- •Основные схемы и контрольные вопросы к курсу лекций «машины непрерывного транспорта»
- •2.1.1 Тяговые цепи
- •2.1.2 Конвейерные ленты
- •Ленточные конвейеры
- •Цепные конвейеры
- •4.1 Пластинчатые конвейеры
- •Эскалаторы
- •Скребковые конвейеры
- •Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры
- •Элеваторы
- •Конвейеры без тягового элемента
- •Роликовые конвейеры
- •Контрольные вопросы и задания
- •Качающиеся конвейеры Инерционные конвейеры
- •Вибрационные конвейеры
- •Контрольные вопросы и задания
- •Устройства пневматического транспорта
- •Контрольные вопросы и задания
- •Установки гидравлического транспорта
- •Контрольные вопросы и задания
- •Контрольные вопросы и задания
2.1.2 Конвейерные ленты
Рис.2.10. Конвейерные ленты:
а — резинотканевая; б — резинотросовая; в - с прямоугольной насечкой; г - с полнообразными низкими выступами; д — с низкими прерывистыми фасонными выступами; е- с высокими фасонными выступами; ж - с непрерывными продольными ребрами; з - с высокими гофрированными бортами
Рис.2.10.з. Конвейерная лентаРис.2.10.д. Конвейерная лента с низкими
с высокими гофрированными бортамипрерывистыми фасонными выступами
Рис.2.11. Конвейерные ленты металлические сетчатые
а б в
Рис.2.12. Конвейерные лентыполимерные: а – сплошные; б, в – модульные
Рис. 2.13. Схемаразделки концов Рис. 2.14. Схема соединения концов
резинотканевой ленты длявулканизации:резинотросовой ленты
а – подготовленная лента,
б– соединенная лента
Рис. 2.15. Натяжные устройства: а – хвостовое грузовое; б – промежуточное грузовое; в – гидравлическое; г – винтовое; д – пружинно-винтовое
Рис. 2.16. Схемы натяжных устройств: а, б – винтовые; в – тележечное грузовое;
г – пневматическое (гидравлическое); д – пружинно-винтовое; 1 – поворотное устройство;
2 – тяговый элемент; 3 – ось поворотного устройства; 4 – ползуны; 5 – натяжной механизм
Рис. 2.17. Схемы приводов с передачей тягового усилия зацеплением: а, б, в – угловые со звездочкой (поворот на 90° и 180°); г – на отклонении цепи; д – прямолинейный гусеничный
Рис. 2.18. Схемы расположения приводов: а – с одним двигателем; б – с двумя двигателями;
в, г – с тремя двигателями; д – многоприводного с промежуточными приводами
Рис. 2.19. Расположение привода в головной части конвейера (а – точка минимального натяжения): а, б – на горизонтальном конвейере; в, г – на наклонном конвейере
Рис. 2.20. Схема расположения привода и натяжного устройства на конвейере с увеличенной
длиной трассы
Ленточные конвейеры
Рис.3.1. Схема ленточного конвейера: 1 – приводной барабан; 2 –загрузочный лоток; 3 – прижимной ролик; 4 – очистное устройство; 5 – отклоняющий барабан; 6 – концевой барабан; 7 – амортизирующиероликоопоры; 8 – нижниероликоопоры; 9 – лента; 10 – верхние роликоопоры
Рис. 3.2. Схемы трасс ленточных конвейеров: а – горизонтальная; б – наклонная; в – горизонтально-наклонная; г – сложная
Рис. 3.3. Роликоопоры ленточного конвейера: а, б, в – для верхней ветви: прямая, рядовая желобчатая, амортизирующая; г, д, е – для нижней ветви: прямая, дисковая очистная, желобчатая
а
б
Рис. 3.4. Конструктивная схема подвеснойроликоопоры гирляндного типа:а— с гибким
валом; б— с шарнирным соединением
Рис. 3.5. Центрирующая роликоопора верхней ветви ленты: а – конструктивная схема; б – схема поворота при сдвиге ленты в сторону для нереверсивного конвейера; в – конструктивное исполнение; 1 – трехроликовая опора; 2 – ролики; 3 – рама; 4 – шарнир; 5 – рычаги
Рис. 3.6. Схема расстановки роликоопор:
ЖА – желобчатые амортизирующие; ЖР – желобчатые регулирующие; ЖЦ – желобчатые центрирующие; ПР – переходные; НЦ – нижние центрирующие; НД – нижние дисковые; ДФВ и ДФН – дефлекторные верхние и нижние
Рис. 3.7. Подшипниковый узел ролика
Рис. 3.8. Конструкция ролика со сквозной осью
Рис. 3.9. Конструктивное исполнение роликов с лабиринтным уплотнением: 1 – лабиринт; 2 – стопорное кольцо; 3 – подшипник
Рис. 3.10. Схема однобарабанного привода
Рис. 3.11. Приводы конвейеров с близко расположенными приводными барабанами:
а – двухбарабанный, б – трехбарабанный
Рис. 3.12. Схемы двухбарабанного привода:
а – с двумя двигателями, б – с тремя двигателями
Рис. 3.13. Расположение приводов на переднем и заднем концевых барабанах
Рис. 3.14. Схема к определению места расположения привода ленточного конвейера
Рис. 3.15. Схема к определению выбора типа привода ленточного конвейера
ж
Рис. 3.16. Вспомогательные устройства ленточных конвейеров:
а — ленточный останов; б— роликовый останов; в— храповой останов; г клиновидный ловитель ленты; д — очистной скребок; е — вращающаяся щетка; ж —щетка с резиновыми пластинами
Рис. 3.18. Конвейер с магнитным подвешиванием ленты
Рис. 3.19. Конвейер с воздушным подвешиванием ленты
Рис. 3.20. Крутонаклонные конвейеры: а – с прижимными элементами; б – с трубчатой лентой; в – с лентой на цепях
Рис. 3.21. Барабаны ленточных конвейеров: а – приводной; б – отклоняющий;в – с гладкой резиновой футеровкой;г – с рифленой резиновой футеровкой
2 3 1
Рис. 3.22. Приводной барабан со встроенным электродвигателем; 1– электродвигатель;
2 – зубчатая передача; 3 – барабан
ё
Рис. 3.23. Ролики опор ленточных конвейеров:
а, б – с шариковыми подшипниками; в – с коническими роликовыми подшипниками;
г – с футерованными резиновыми кольцами; д – с пустотелыми кольцами; е – с самоустанавливающимися подшипниками; ж – с самоустанавливающимися вкладышами; з - моноблочные с выносными подшипниками
Контрольные вопросы
Типы и назначение тяговых элементов конвейеров.
Типы тяговых цепей, используемых в конвейерах, их сравнительная характеристика, достоинства и недостатки.
Основные параметры тяговых цепей, определение запаса прочности тяговой цепи.
Типы и классификация конвейерных лент.
Устройство и конструктивные особенности конвейерных лент, их достоинства и недостатки.
Способы стыковки прорезиненных конвейерных лент.
Устройство и назначение опорных поддерживающих устройств.
Назначение, конструкции и типы натяжных устройств.
Обоснование выбора типа и места расположения натяжного устройства на трассе конвейера.
Классификация, устройство, типы приводов конвейеров.
От чего зависит место расположения привода на трассе конвейера?
Определение мощности привода.