Влияние изменения качества дизельного топлива на работу двигателя

Наименование показателя качества	Характер изменения показателя качества от нормы	Признаки нарушения в работе двигателя. Ожидаемые последствия.
1	2	3
Цетановое число	Ниже нормы	Ухудшается запуск двигателя. Повышается жесткость рабочего процесса, увеличивается расход топлива и дымность отработавших газов.
	Выше нормы	Ухудшается экономичность и повышается дымность отработавших газов.
Кинематическая вязкость	Ниже нормы	Улучшается распыливание топлива, но снижается подача насоса вследствие утечки маловязкого топлива. Снижается максимальное давление в трубопроводе высокого давления и цикловая подача топлива. Увеличивается износ плунжерных пар.
	Выше нормы	Возрастают сопротивление в топливной системе, потери на трение. Уменьшается наполнение насоса, возможны перебои в его работе. Увеличивается дымность отработавших газов и удельный расход топлива.
Температура застывания помутнения предельной фильтруемости	Выше нормы	Ухудшается подача топлива и прекращение работы дизеля.
Температура вспышки	Ниже нормы	Возрастает пожарная опасность работы с топливом.
Содержание общей серы	Выше нормы	Коррозия металлических деталей аппаратуры и двигателя, связанная с образованием агрессивных веществ (SO2, SO3,) в продуктах сгорания. Повышенный износ. Образование отложений. Снижение надежности.
Содержание меркаптановой серы	Выше нормы	Коррозия металлических деталей топливной системы. Повышенный износ аппаратуры и ЦПГ.
Концентрация фактических смол	Выше нормы	Увеличение отложений в топливной системе и камере сгорания. Образование осадков на фильтре, в трубопроводах в топливном баке. Снижение надежности двигателя.
Кислотность	Выше нормы	Возрастает коррозионная активность и склонность топлива к отложениям в системе питания и камере сгорания. Снижается сохраняемость качества.
Йодное число	Выше нормы	Снижается химическая стабильность топлива при хранении. Увеличивается склонность к образованию отложений и нагарообразования.
Зольность	Выше нормы	Наличие минеральных примесей (в т.ч. и зольных присадок). Склонность топлива к образованию отложений в камере сгорания и твердых частиц в продуктах сгорания.
Объемная доля ароматических углеводородов, в т.ч. бензола	Выше нормы	Увеличивается склонность к образованию отложений и нагара в камере сгорания. Уменьшается мощность и экономичность двигателя.
Коксуемость 10% остатка	Выше нормы	Повышенная склонность топлива к нагарообразованию. Увеличение отложений в камере сгорания. Снижение полноты сгорания, снижение экономичности и повышенный износ ЦПГ.
Коэффициент фильтруемости	Выше нормы	Свидетельствует об ухудшении чистоты топлива, связанной с наличием воды, механических примесей, смолистых веществ, мыл нафтеновых кислот. Ухудшается подача топлива, увеличивается износ деталей топливной аппаратуры.
Плотность	Выше нормы	Свидетельствует о повышенном содержании тяжелых углеводородов – нафтенового и ароматического основания – и меньшем содержании парафинового основания. Косвенно позволяет прогнозировать уровень эксплуатационных свойств.

По ГОСТ 25549-90 Химмотологическая карта – это документ, устанавливающий номенклатуру, массу (объем) ГСМ, а также сроки смены в изделиях техники конкретных марок масел, смазок и специальных жидкостей, в том числе несменяемых и непополняемых в процессе эксплуатации и ремонта. ХК является составной частью конструкторской документации. Фрагменты одной из химмотологических карт представлены ниже.

Фрагменты одной из химмотологических карт представлены ниже.