3. Условия эксплуатации:

4. Транспортное средство Toyota Ist эксплуатировалось круглогодично. По климатическим условиям Омская область относится к категории: холодный климат. Степень агрессивность окружающей среды: высокая. Оцениваемый объект эксплуатировался на территории г. Омска, тип региона которого: города с населением от 1 до 4 млн. человек.

5. 4.2. Определение рыночной стоимости оцениваемого объекта.

6. Для оценки оборудования обычно применяют три подхода: затратный, сравнительный и доходный. Доходный подход в данной работе не применялся, т.к данное транспортное средство не используется в долгосрочной аренде (имеет место не регулярные и непродолжительные факты аренды данного автотранспортного средства, в большинстве своем оформленные не официально). Рассчитать потенциальный доход, реально приносящийся данным объектом, не представляется возможным.

7. Рыночная стоимость АМТС рассчитывается по формуле:

8. С, =Ц₀ - С_физ- С_деф-С_ф-С_э- УТС, руб. (1)

9. Где С, - рыночная стоимость АМТС, руб.;

10. Ц₀ - стоимость воспроизводства нового аналогичного АМТС, руб.;

11. Сфиз- утрата стоимости из-за естественного физического износа, руб.;

12. Сдеф - стоимость устранения аварийных дефектов, руб.;

13. Сф - потеря стоимости из-за функционального износа, руб.;

14. С_э — потеря стоимости из-за экономического устаревания, руб.;

15. УТС — дополнительная утрата товарной стоимости, руб.

17. Определение стоимости воспроизводства:

18. Цо = Цоа ± С_об ± С_ком, руб. (2)

19. Где Цоа - стоимость воспроизводства нового объекта оценки, руб.;

20. С об — стоимость дополнительного оборудования, руб.;

21. С_ком — стоимость дополнительной комплектации, руб.

22. Стоимость объекта оценки в общем виде определяется по формуле:

23. C_t ⁼ Цоа ± Соб ± С_ком — С_физ – Сдеф— Сф — С_э — УТС, руб. (3)

24. Объект оценки не имеет дополнительного оборудования и не имеет отклонений по комплектации по сравнению с новым аналогичным, а также отсутствуют аварийные дефекты и признаки функционального и экономического устаревания.

25. Соб = С_КОм = Сдеф = Сф = С_э = О

26. Сфиз=Цса*И_физ/ 100%, руб. (4)

27. Где Иф - естественный физический износ, %.

28. И_физ = (И_б + И_к) *К,% (5)

29. Где Иб - базовое значение износа объекта, определяемое его сроком службы, %.

30. И_к - корректирующее по пробегу значение износа, определяемое величиной отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового, %.

31. К - корректирующий коэффициент, учитывающий условия эксплуатации объекта и вычисляемый по формуле:

32. К = А₁ *А₂*А₃ (6)

33. Где A1 - коэффициент корректирования износа, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации;

34. А2 - коэффициент корректирования износа, учитывающий состояние окружающей среды в данном регионе;

35. A3 - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировался объект.

36. И_к = И₁*(П_ф-П_с*Д_ф),% (7)

37. Где И₁ — коэффициент корректирования износа в зависимости от величины отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового;

38. Пф - фактический пробег АМТС с начала эксплуатации, тыс.км.;

39. П_с - среднегодовой пробег, тыс.км.;

40. Дф - фактический срок службы, лет.

41. И_б = И₂*Д_ф,% (8)

42. Где И₂ - величина износа АМТС за год эксплуатации, %.

43. И_физ =(И₂ *Д_Ф + И₁*(П_Ф-П_С*Д_Ф))*А_]*А₂*А₃, % (9)

44. Стоимость объекта в затратном подходе определяется по формуле:

45. С_t = Ц_оа - (Ц_оа * И_физ / 100%) - УТС, руб. (10)

46. И₂=5,8% табл.4.2.1[1]

47. A₁ = 1,12 табл.4.3.1[1]

48. А₂ = 1,07 табл. 4.3.3[1]

49. А₃ = 1,075 табл. 4.3.5[1]

50. П_С = 18,0 тыс. км. табл. 4.5.1[1]

51. И₁ = 0,1 п.4.2.2.Ц1]

52. Д_ф = 5 лет, год выпуска

53. П_ф = 88 тыс.км.

54. Иф_Из = (5,8 * 6 + 0,1 * (88 -18 * 6)) *1,12 * 1,07 * 1,075 = 60,57 = 41 %

55. Ц_оа = 526 000руб.

56. УТС = 2500 руб. (промывка инжектора) [4]

57. C_t = 526000 - (526000*41/100) - 2500 = 307840

58. Таким образом, стоимость объекта оценки Toyota Ist в затратном подходе составила 307840 руб.;

59. Величина естественного физического износа 41%. [21]

61. Сравнительный подход

62. Стоимость оцениваемого объекта определяется с учетом его особенностей, основываясь на анализе фактических цен на аналогичные транспортные средства, сложившиеся в г. Омске, в течение периода времени, близком к дате оценки.

63. При сравнительном подходе выполняются следующие действия:

64. - Исследование рынка с целью получения достоверной информации о всех факторах, имеющих отношение к объектам сравнимой полезности;

• Определение подходящих единиц сравнения и проведение сравнительного анализа по каждой единице;

• Сопоставление исследуемых объектов с выбранными объектами сравнения с целью корректировки их продажных цен или исключения из списка сравнимых;

• Приведение ряда показателей стоимости сравнимых объектов к одному или к диапазону рыночной стоимости исследуемого объекта.