- •Часть 4
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №4.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №5.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №6.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №26.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №30.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №31.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №47.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №49.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №52.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №53.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №55.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №58.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №85.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №89.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №95.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №115.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №117.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №119.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №124.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №132.
-
Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №31.
Характеристика автобусного маршрута №31 «Лизы Чайкиной – пос. Светлый» представлена в таблице К. 16.
Таблица К. 16 – Характеристика автобусного маршрута №31
Наименование показателя |
Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс |
2777 |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
1389 |
Коэффициент использования вместимости, m |
0,22 |
Пассажирооборот, Р, пасскм |
12774 |
Средняя дальность поездки, lm, км |
4,6 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
630 |
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,2 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, |
1,30 |
Коэффициент неравномерности по часам суток |
2,05 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
2,48 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
2 |
Длина маршрута, Lm , км |
20 |
Скорость эксплуатационная, км/ч |
20,2 |
Время за оборот на маршруте, мин |
60 |
Интервал движения автобусов, Im мин |
30 |
В прямом направлении с 10 до 12 и в обратном – с 10 до 11 часов отсутствие пассажиропотока связано с невыполнением рейсов в данные интервалы времени.
Таблица К. 17 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №31 |
|||||||||||
Наименование показателя |
Часы суток |
||||||||||
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 |
||
Пасс. всего |
0 |
211 |
380 |
250 |
128 |
0 |
52 |
153 |
162 |
175 |
|
Прямое |
0 |
137 |
157 |
71 |
76 |
0 |
0 |
61 |
70 |
86 |
|
Обратное |
0 |
74 |
223 |
179 |
52 |
0 |
52 |
92 |
92 |
89 |
|
ЛП |
0 |
82 |
154 |
118 |
39 |
0 |
35 |
62 |
62 |
49 |
|
Наименование показателя |
Часы суток |
всего |
|||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
|
||
Пасс. всего |
186 |
262 |
311 |
291 |
178 |
38 |
0 |
0 |
0 |
2777 |
|
Прямое |
100 |
154 |
166 |
183 |
159 |
38 |
0 |
0 |
0 |
1458 |
|
Обратное |
86 |
108 |
145 |
108 |
19 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1319 |
|
ЛП |
54 |
94 |
90 |
128 |
127 |
29 |
0 |
0 |
0 |
1123 |
Рисунок К. 26 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №31 муниципального транспорта по часам суток
Рисунок К. 27 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №31 муниципального транспорта по часам суток
Рисунок К. 28 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №31 муниципального транспорта
Рисунок К. 29 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №31 муниципального транспорта
Рисунок К. 30 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №31 муниципального транспорта
Таблица К. 18 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №31
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
829 |
Лизы Чайкиной |
286 |
0 |
286 |
828 |
ПО им. Баранова |
345 |
14 |
617 |
818 |
ПО Полет |
250 |
67 |
800 |
813 |
4-я Транспортная (по |
25 |
62 |
763 |
815 |
4-я Рабочая |
120 |
137 |
746 |
816 |
11-я Рабочая |
30 |
81 |
695 |
817 |
19-я Рабочая |
22 |
41 |
676 |
833 |
23-я Рабочая |
44 |
40 |
680 |
834 |
28-я Рабочая |
49 |
79 |
650 |
837 |
пос. Южный |
139 |
197 |
592 |
865 |
Московка |
148 |
60 |
680 |
1028 |
Микрорайон Светлый ( |
0 |
680 |
0 |
1028 |
Микрорайон Светлый ( |
640 |
0 |
640 |
865 |
Московка |
59 |
162 |
537 |
837 |
пос. Южный |
125 |
83 |
579 |
834 |
28-я Рабочая |
108 |
9 |
678 |
833 |
23-я Рабочая |
23 |
18 |
683 |
817 |
19-я Рабочая |
32 |
23 |
692 |
816 |
11-я Рабочая |
85 |
79 |
698 |
815 |
4-я Рабочая |
160 |
121 |
737 |
813 |
4-я Транспортная (по |
61 |
31 |
767 |
818 |
ПО Полет |
7 |
287 |
487 |
828 |
ПО им. Баранова |
19 |
320 |
186 |
829 |
Лизы Чайкиной |
0 |
186 |
0 |