кардаев диплом.отс

Полученные в результате решения этих вопросов сочетания стрелок и кружков образуют сетевую модель графика (рис. 2).

Составление сетевого графика. Основным моментом при составлении сетевого графика, как и линейного, является определение технологической последовательности выполнения работ. Все работы, подлежащие выполнению, группируются так, чтобы они могли быть выполнены одной комплексной бригадой (например: монтаж ж/б конструкций со сваркой, заделкой стыков, заливкой швов).

3 6

1 2 4 7

		5
	Рис. 2. Форма изображения сетевого графика
Непрерывная	технологическая	последовательность работ,

ограниченная исходным событием и завершающим, называется «путь». Путь с максимальной продолжительностью называется критическим.

Критический путь должен проходить по основным строительно-мон- тажным работам, определяющим продолжительность строительства. Работы и события, лежащие на критическом пути, называются критическими, т.к. они не имеют запаса времени (резервов). Работы, не попавшие на критический путь, имеют резервы времени и называются подкритическими.

Основные правила построения сетевого графика. Для правильного отражения взаимосвязи между работами сетевого графика необходимо соблюдать ряд правил:

направление стрелок в сетевом графике должно быть слева направо, от меньшего кода события к большему;

форма графика должна быть простой, график не должен иметь пересечений работ, большинство работ следует изображать горизонтальными линиями;

если работы выполняются последовательно, то и на графике они должны быть изображены следующими одна за другой;

ни одна работа в сетевом графике не должна иметь одинакового кода с другой, поэтому при изображении параллельных работ вводят зависимости (фиктивные работы), изображаемые пунктирными стрелками,

идополнительные события;

13

график не должен иметь замкнутых контуров, тупиков;

критический путь на графике должен быть выделен.

Расчет сетевого графика. Существуют различные способы ручного расчета сетевого графика, при этом применяют следующие расчетные параметры: код работы, код начального события, код предшествующей работы, код предшествующего события, код последующей работы, код последующего события, продолжительность работы, ранний срок начала работы, поздний срок начала работы, ранний срок окончания работы, поздний срок окончания работы, продолжительность критического пути, общий и частный резервы времени. Расчет параметров сетевого графика непосредственно на графике – самый простой и наглядный из ручных способов расчета (рис. 3).

Позднее начало работы (13-14) (13-14) – код работы

Раннее начало

Раннее окончание

работы (13-14)

работы (13-14)

Наименование

Предшествующая

83

89

работы

95

Последующая

101

работа

работа

12

(6 х 2)

13

14

Позднее окончание

Код события

работы (13-14)

Количество

Продолжительность

работы в днях

рабочих, сменность

Примечание. 12 (6х2) – трудо-

ёмкость работы

Рис. 3. Параметры сетевого графика

Одновременно с ручным расчетом сетевого графика можно выполнить проверочный расчет графика на персональном компьютере с использованием программ расчета сетевого графика. После составления и расчета сетевого графика строится график движения рабочей силы. Оптимизация графика может быть проведена по времени, рабочей силе и, реже, по материальным и финансовым ресурсам. Пример составления календарного плана в виде сетевого графика приведен в прил. 12.

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

3.1. Общие положения

Технологическая карта (ТК) – основной документ технологии строительного производства, регламентирующий последовательность и сроки выполнения строительного процесса на базе прогрессивных методов

14

и комплексной механизации. ТК разрабатывают с целью обеспечения объектов строительства рациональными решениями по организации и технологии строительного производства, а также на строительные процессы, результатом которых являются законченные конструктивные элементы, части здания, сооружения. ТК разрабатывают на наиболее интересный, сложный или трудоемкий строительно-монтажный процесс (монтаж конструкций, бетонные работы, кирпичная кладка, устройство кровли и т.д.).

ТК должны разрабатываться на основе современного уровня планирования, организации и технологии строительства и предусматривать:

–применение передовых методов производства при выполнении технологических процессов, обеспечивающих требуемый уровень качества работ;

–комплектную поставку конструкций, изделий, полуфабрикатов и материалов из расчета на секцию, ярус, этаж и т.д.;

–внедрение комплексной механизации работ и применение средств малой механизации;

–соблюдение правил охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности.

Технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам технической документации на строительство объекта.

3.2. Состав и содержание технологической карты

Технологическая карта состоит из текстового и графического материала. Текстовая часть включает:

–область применения;

–технологию и организацию строительного процесса;

–материально-технические ресурсы;

–калькуляцию трудозатрат;

–технико-экономические показатели.

Краткое наименование технологических карт должно точно соответствовать существу рассматриваемого строительного процесса. В ТК кроме изложения существа указанных вопросов даются пояснения в виде табличного и графического материала.

3.3.Технология и организация строительного процесса

ВТК приводят указания по подготовке объекта и требования к готовности предшествующих работ и строительных конструкций.

При разработке ТК:

15

–устанавливают последовательность технологии производства строительно-монтажных работ;

–выбирают монтажные краны, такелажное оборудование, приспособления для выверки и временного закрепления сборных элементов, подмости, ограждения и т.д.;

–разрабатывают организацию выполнения строительного процесса;

–выбирают методы организации и способы производства работ, подбирают технологические средства для выполнения работ, варианты комплексной механизации строительных процессов.

Эффективность монтажа строительных конструкций находится в прямой зависимости от применяемых строительных машин. Выбор кранов

снеоправданно большой грузоподъемностью и геометрическими размерами, превышающими потребность, резко удорожает стоимость

монтажных работ. Поэтому краны выбирают на основе техникоэкономического сравнения возможных вариантов. Монтаж сборных ж/б конструкций одноэтажных промышленных зданий ведут в 3 или 4 потока, причем стеновые панели лучше всего монтировать специализированным краном, а колонны, связи по ним, подкрановые балки и элементы покрытия, в зависимости от массы конструкций и высоты здания, монтируют одним и тем же или различными по грузоподъемности кранами. Как правило, для монтажа применяют стреловые самоходные краны на пневмоколесном или гусеничном ходу. При выборе типов кранов в первую очередь следует определить требуемые рабочие параметры крана, которые, в свою очередь, определяются на основе монтажных характеристик сборных конструкций, исходя из геометрических размеров здания в плане и по высоте.

К монтажным характеристикам относятся: Qм монтажная масса, т;

Нм монтажная высота, м;

Zм монтажный вылет крюка крана, м.

Методика определения параметров стреловых кранов различна для «тонких» (колонна, ферма, подкрановая балка и т.д.) и «широких» (панель покрытия) конструкций. Для «тонких» конструкций достаточно определить монтажную высоту Нм и монтажную массу Qм и, если нет специальных требований, «тонкие» конструкции можно поднимать на минимальном вылете.

«Широкие» конструкции (плиты покрытия и т.д.), подход к которым закрыт ранее смонтированными конструкциями, требует определения всех

параметров: Qм, Нм, Zм.

Плиты покрытия монтируют, как правило, гуськом крана.

16

Монтажную массу определяют как сумму масс монтируемого элемента и приспособлений: стропов, траверс, захватов, хомутов, элементов подмостей и т.д.:

Qм = qэл + qi ,

ГДЕ QЭЛ МАССА МОНТИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА, Т; QI МАССА ГРУЗОЗАХВАТНЫХ УСТРОЙСТВ И МОНТАЖНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА МОНТИРУЕМОМ ЭЛЕМЕНТЕ ДО ПОДЪЕМА, Т.

Qм определяют не на все элементы, указанные в ведомости трудовых

затрат.	Достаточно определить				Qм	для	основных,	наиболее
характерных элементов			из		каждой	группы. Например, если			в
здании	нужно	монтировать		несколько			типов	колонн,	то
достаточно опреде-лить Qм для					самых тяжелых и высоких колонн, т.к.
кран, как правило, монтирует все типы колонн потока.
Данные о массе грузозахватных устройств и монтажных
приспособлений приведены в прил. 2.
Монтажную высоту (рис. 4) определяют по формуле
			Нм = h1 + h2 + h3 + h4 ,
ГДЕ H1 ВЫСОТА ОТ УРОВНЯ СТОЯНКИ МОНТАЖНОГО КРАНА ДО
ОПОРЫ,	НА	КОТОРУЮ		УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ЭЛЕМЕНТ,					М
(ПРОЕКТНАЯ ОТМЕТКА); H2 ВЫСОТА ПОДЪЕМА ЭЛЕМЕНТА НАД
ОПОРОЙ (ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ РАВНА 0,5 1,0 М);									H3
ВЫСОТА МОНТИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА, М; H4 ВЫСОТА
ГРУЗОЗАХВАТНОГО			УСТРОЙСТВА			НАД	УСТАНАВЛИВАЕМЫМ

ЭЛЕМЕНТОМ (ОТ ВЕРХА ЭЛЕМЕНТА ДО НИЗА КРЮКА), М. МОНТАЖНУЮ ВЫСОТУ ОПРЕДЕЛЯЮТ ТАКЖЕ ДЛЯ НАИБОЛЕЕ ХАРАКТЕРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ИЗ КАЖДОЙ ГРУППЫ МОНТИРУЕМЫХ КОНСТРУКЦИЙ.

Рис. 4. Схемы для определения монтажной высоты Нм: а − при монтаже колонн; б − при монтаже плит

17

Монтажный вылет Zм крюка крана – один из основных параметров при выборе монтажного крана. Определяют Zм для элементов, которые не могут быть смонтированы на минимальном вылете крюка крана. К таким элементам относятся те, к месту установки которых в проектное положение доступ закрыт ранее установленными конструкциями – плиты покрытия одноэтажных промышленных зданий. Монтажный вылет крюка крана Zм определяют для самоходных кранов аналитическим или графическим методом.

Графический метод наиболее простой, требует вычерчивания в выбранном масштабе контура монтируемого элемента, оси расположения поднимаемых элементов, оси стрелы крана (рис. 5). Контуры крана и стрелы не вычерчивают, но при вычерчивании оси стрелы следует учесть, что она в точке А не должна приближаться к выступающим граням ранее установленных элементов на расстояние менее а 1,5 м. Верхний конец стрелы (точка В) определяют по формуле Но = Нм + 1,5 м; необходимо учесть, что Но откладывается по оси В−В, проходящей через середину элемента в его будущем проектном положении; Нм – монтажная высота; 1,5 м – длина полиспаста крана.

18

Рис. 5. Схема для определения требуемых технических параметров самоходного крана: а – без гуська (монтаж ферм); б – с гуськом (монтаж плит покрытия)

Ось стрелы должна пройти точки А и В, дойти до точки С, обозначающей шарнир крепления стрелы к крану.

Если кран еще не выбран и высота от уровня стоянки крана до шарнира стрелы (точка С) неизвестна, то ее принимают равной 1,5 м (линия N−N). От точки С до оси вращения крана по линии N−N откладывают расстояние l1, соответствующее паспортному или равное 1,5 м, ось О−О. Необходимый вылет крюка определяют по формуле

Zм = l1 + l2,

где l1 – расстояние от оси поворота крана до шарнира крепления стрелы; l2 – расстояние от шарнира крепления стрелы до наружной поверхности здания или конструкции.

При выборе крана с гуськом влево от точки В (рис. 5, б) откладывают длину гуська LГ (точка А), ось стрелы проводят от точки А под углом=25 до пересечения с линией N−N. Определяют точку С − положение шарнира крепления стрелы.

По чертежу определяют необходимый монтажный вылет стрелы Zм и длину стрелы Lстр. Определив монтажную массу Qм, монтажную высоту

Нм , необходимый вылет стрелы крана и длину стрелы, выбирают два типа монтажных кранов по техническим параметрам для каждого потока.

Для удобства последующих расчетов данные по выбору кранов сводят в табл. 3.

Таблица 3

19

Технический выбор монтажных кранов

(пример заполнения таблицы)

Наименование

Монт

Необходимые

Вариант 1

Вариант 2

№

конструкции

ажная

Монт.

Вылет

Гусеничный

Пневмоколесный

п/п

масса

высота

стрелы

Марка,

Возможн

Марка,

Возмож

Q , т

Н , м

Z , м

L

стр

, м

. вылет,

L

стр

,

н.

м

м

м

м

вылет,

м

м

1

Колонны: оси А и Е

2

Подкрановые балки

3

Стропильные фермы

4

Плиты покрытия

Монтажная масса, монтажная высота определены для наиболее характерных элементов из каждой группы монтируемых конструкций.

При выборе комплектов машин и механизмов обычно могут быть выбраны 2 или 3 варианта для выполнения строительного процесса, на который разрабатывается ТК. Окончательный выбор комплекта машин для производства работ делают после их технико-экономического сравнения. За критерий сравнения принимают величину удельных приведенных затрат, которую определяют для каждого варианта по формуле

Супз = Сед + Ен Кукв,

где Сед – себестоимость производства единицы работ, руб.; Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, Ен = 0,15; Кукв – величина удельных капитальных вложений на единицу объема работ, руб.

Минимальная величина удельных приведенных затрат показывает экономически более выгодный вариант комплекта машин, который и принимают к производству работ. Определяют себестоимость единицы продукции по формуле

Сед Смех.пр ,

V

где Смех. пр – себестоимость всего механизированного процесса, руб.; V – объем работ;

n

Смех.пр = C Тмаш.-см. ,

1

где С – производственная себестоимость машиносмены каждой строительной машины (см. прил. 1); Тмаш.-см. – трудоемкость (продолжительность работы каждой машины на площадке), маш.-см.

Время работы ведущей машины Тмаш.-см. определяется по формуле

20

Тмаш.-см. = Нвр V,

8,2

где Нвр – норма времени по ЕНиРу; 8,2 – количество часов в смене. Трудоемкость вспомогательных машин определяется:

Tмашвсп . см.=Тоснмаш. см. Nк вомаш..

Определяют величину удельных капитальных вложений, т.е. капитальные затраты на единицу объема работ:

		n	Цм	Тмаш.- см.
			Тг
	Кукв =	1			,
				V

где Цм – инвентарно-расчетная стоимость машины, руб.; Тг – нормативное количество смен работы машины в году.

Цм и Тг даны в прил. 1.

Определяют величину удельных приведенных затрат по каждому варианту. Вариант с минимальной величиной удельных приведенных затрат принимают к производству работ.

На основании принятой технологии и организации строительного процесса составляют калькуляцию трудовых затрат и заработной платы и на ее основе разрабатывают график производства работ, с определением численно-квалификационного состава бригад и звеньев рабочих, с учетом совмещения профессий.

3.4. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы

Калькуляцию разрабатывают на основе сборников ЕНиР и составляют как на основные, так и на сопутствующие работы по форме табл. 4.

Калькуляция трудовых затрат и заработной платы

Таблица 4

Обоснование поЕНиР

Наиме-

Объем

Норма

Расц. за ед.

Трудоем-

Суммаза объем

Машины

Состав

изм.ед.

во-кол

час-.чел

час-.маш

дн-.чел.

-.машсм.

марка

во-кол

работы

врем.

кость

и механ.

нование

звена

работы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Работы заносят в калькуляцию в технологической последовательности их выполнения и в соответствии с измерителями,

21

приведенными в параграфах сборников ЕНиР. Калькуляцию разрабатывают на основании подсчитанных объемов работ, выбранных способов и методов производства работ, принятых машин и механизмов, данных сборников ЕНиР. Из сборников ЕНиР заполняют графы калькуляции (1, 3, 5, 6, 7, 13). Трудоемкость работ (графы 8, 9) определяются по формуле

Тчел.- дн. Нвр V,

8,2

где Нвр – норма времени в чел.-час; V – объем работ; 8,2 – количество часов в смене.

Для графы 8	Тчел.- дн.			гр.5 гр.4		;
		8,2
для графы 9	Тмаш.- см.		гр.6 гр.4		.
		8,2

Сумма за объем – это заработная плата за объем работ, руб.:

графа 10 = гр.9 гр.4.

После определения всех затрат на основные и вспомогательные работы определяют суммарные затраты по графам 8, 9, 10. Калькуляция является основой дальнейших расчетов при составлении графика производства работ, определения количества строительных машин, подбора комплексных звеньев, бригад, сроков выполнения работ и технико-экономических показателей выполнения работ.

3.5.График производства работ

Втехнологических картах на любой строительный процесс обязательно составляют график производства работ по форме табл. 5.

				График производства работ									Таблица 5
		Объем		Трудоем-		Машины						Дни
№	Наиме-	работ		кость		и механ.		звенаСостав		Продолжит. дней,работ		работы
п/п	нование	.изм.ед	во-кол	.дн-.чел	.см-.маш	марка	во-кол		Сменность
	работ										1	2	3	4	5
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11		12
						22