Стеклянные передвижные перегородки
.pdf
HSW Элементы |
|
|
Парковка |
|
|
||
поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
Системы парковки
Всегда отличная парковка
Существующая подконструкция или необычная планировка здания обычно требует специальных решений, особенно в дизайне парковочных зон. Системы DORMA HSW могут парковаться в самых различных вариантах - параллельно или перпендикулярно закрытой системе, быть видимыми или спрятанными за колоннами, парковаться в линию, за стенами или в специальные ниши. Панели могут использованы как витрины или в выступать качестве элемента дизайна с нанесенным на них изображением. Следующие страницы содержат некоторые способы установки и другие ответы на часто задаваемые вопросы.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА 
www.know-house.ru/infotek/ 
4 |
09/06 |
HSW Элементы |
|
|
Примеры парковки |
|
|
||
поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
Запаркованные панели под углом 90° к направлению движения
Стандартная парковка.
С конечной панель-дверью (правая или левая, или правая и левая)
Парковка в нише.
С конечной панель-дверью (правая или левая, или правая и левая)
Парковка с отетвлением вне закрытой системы (дверь не обязательна)
За выступом стены или фиксированым экраном
(правая или левая, или правая и левая)
Парковочный трек под углом 135° за колонной С конечной панель-дверью
(правая или левая, или правая и левая)
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА 
www.know-house.ru/infotek/ 
Парковка за конечной панелью.
(правая или левая, или правая и левая)
Парковка в нишу за конечной панель-дверью Только передвижные панели, под углом 135° (правая или левая, или правая и левая)
Парковка в боксы Только передвижные
панели или только панелидвери двойного действия (правая или левая, или правая и левая)
Все панели устанавливаются на позицию путем выравнивания роликов
09/06 |
5 |
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА |
|
HSW Элементы |
|
|
Примеры парковки |
www.know-house.ru/infotek/ |
|
|
|
|
|
||
поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парковка панелей паралельно направлению движения
Парковочный трек |
|
Паралельный |
под углом 5° |
|
парковочный трек |
Для малого числа |
|
Для большого |
панелей (до 6) |
|
количест ва |
(правая или левая, |
|
панелей |
или правая |
|
(правая или |
и левая) |
|
левая, или правая |
|
|
и левая) |
|
|
|
Парковочный трек 135° (правая или левая, или правая и левая)
X
Отводной канал трека для парковки в нишу (правая или левая, или правая и левая)
Максимальная высота системы 3 м
Передвижная панель со складывающейся панелью
Участок X
Передвижная панель со складывающейся панелью, подготовленая для парковки
Участок X
Парковка за фиксированными экранами (правая или левая, или правая и левая)
Фиксированые экраны |
Передвижные панели |
Парковка на 90 за колонной
С конечной |
Парковка панелей законе- |
панель-дверью |
чной панелью-дверью с |
(правая или |
офсетом |
левая, или |
(правая или левая, или |
правая и левая) |
правая и левая) |
6 |
09/06 |
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА 
www.know-house.ru/infotek/ 
Примеры специальных парковок
Парковка под 90° к стене, с 90° панели-двери
Закрытый проем
Парковка без специальной зоны парковки с 4 панелями (2 конечные панели-двери и 2 передвижные панели)
09/06 |
7 |
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА |
|
HSW Элементы |
|
|
Расчет парковки |
www.know-house.ru/infotek/ |
|
|
|
|
|
||
поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прямой трек с парковой, перпендикулярной направлению движения
a = зависит от глубины ручки или 75мм |
36 |
|
в случае использования нижнего |
|
|
запирающего шпинделя |
|
100 100 |
b = 65 мм. HSW-G |
|
|
80 мм. HSW-R |
|
|
90 мм. HSW-ISO |
|
|
парковочного трека |
панели – 120 – (0,087xT1) |
100 |
B2 = B1 – 192 |
||
Ширина |
Ширина |
|
|
B1 = |
92 |
95°*
* HSW-GP не может парковаться под 95°
T1
T2 = T1–36
150 a b b b 65
65
92 |
T3 = T4 – 92 |
|
|
|
T4 = T1 |
Прямой трек с парковой, паралельной направлению движения (135°)
|
100 |
100 |
41 |
|
100 |
135° |
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
b |
|
|
|
b |
|
|
b = 65 мм. HSW-G |
T1 = T3 x 1,414 |
||
80 |
мм. HSW-R, HSW-GP |
|
|
90 |
мм. HSW-ISO |
|
|
|
|
|
|
8 |
09/06 |
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА 
www.know-house.ru/infotek/ 
Прямой трек с парковой, паралельной направлению движения (90°) до 6 панелей
100 |
100 |
B1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* HSW-GP не может |
||
|
|
36 |
B2 = B1 – 128 |
92 |
парковаться под 95° |
||
|
|
|
|
|
95°* |
|
|
|
100 |
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
100 |
|
|
|
b |
|
T1 |
|
|
T1 – |
|
|
|
b |
|
|
= |
|
|
|
b |
|
|
|
|
T2 |
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
B1 = Ширина панели - 130 - ((T180) x |
a = зависит от глубины ручки или |
|
|
||||
0,087) |
|
|
75мм в случае использования нижнего запирающего шпинделя |
||||
|
|
|
b = 65 мм. HSW-G |
|
|
|
|
|
|
|
80 мм. HSW-R |
|
|
|
|
|
|
|
90 мм. HSW-ISO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Прямой трек с парковой, паралельной направлению движения (90°) более 6 панелей |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
100 |
B1 |
|
|
|
|
|
|
|
36 |
B2 = B1 – 136 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
90° |
|
|
130 |
|
|
|
|
|
100 |
|
5° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
b b |
– 100 |
T1 |
|
|
|
|
|
b |
T1 |
|
|
|
|
|
|
b |
T2 = |
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
B1 = Ширина панели - 130 |
|
a = зависит от глубины ручки или |
|
|
|||
|
|
|
75мм в случае использования нижнего |
|
|
||
|
|
|
запирающего шпинделя |
|
|
|
|
|
|
|
b = 65 мм. HSW-G |
|
|
|
|
|
|
|
80 мм. HSW-R, HSW-GP |
|
|
||
|
|
|
90 мм. HSW-ISO |
|
|
|
|
09/06 |
9 |
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА |
|
HSW Элементы |
|
|
Парковка в ниши |
www.know-house.ru/infotek/ |
|
|
|
|
|
||
поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расширенные возможности
Практичность |
Эргономичность |
|
|
|
|
|
|
|
|
DORMA-Glass предлагает |
Так как прямой доступ к |
|
|
|
|
|
|
|
|
дополнительный вариант |
панелям находящихся в |
|
|
|
|
|
|
|
|
парковки для стеклянных |
нише не всегда возможен, |
|
|
|
|
|
|
|
|
перегородок – парковка в |
для передвижения панелей |
|
|
|
|
||||
ниши. |
на точку выхода |
|
|
|
|
|
|
|
|
Этот способ обладает |
используется специальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
всеми преимуществами, |
ключ. После этого можно |
|
|
|
|
|
|
|
|
присущими HSW-G, – |
легко переместить панели |
|
|
|
|
|
|
|
|
специальная |
вручную на необходимое |
|
|
|
|
|
|
|
|
конфигурация наружных |
место, а затем надежно |
|
|
|
|
|
|
|
|
панелей без напольного |
закрепить их нижними |
|
|
|
|
|
|
|
|
трека, легкость |
шпинделями. |
|
|
|
|
|
|
|
|
перемещения, а также |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
возможность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
использования |
Удобство и безопасность |
|
|
|
|
|
|
|
|
специальной передвижной |
В случае, если высота |
|
|
|
|
|
|
|
|
или фиксированой панели |
системы превышает |
|
|
|
|
|
|
|
|
одинарного или двойного |
3000мм. рекомендуется |
|
|
|
|
|
|
|
|
действия. |
использовать |
|
|
|
|
|
|
|
|
Это идеальный вариант, |
автоматическую систему |
|
|
|
|
|
|
|
|
для тех случаев, когда |
передвижения панелей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
запаркованные панели |
С автоматической |
|
|
|
|
|
|
|
|
загораживают проход или |
системой отдельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
не гармонируют с |
панели выводятся из ниши |
|
|
|
|
|
|
|
|
обстановкой помещения. |
посредством специального |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
управляемого мотора, |
|
|
|
|
|
|
|
|
При использовании |
позволяя сначала вывести |
|
|
|
|
|
|
|
|
большого количества |
панель из ниши, а затем |
|
|
|
|
|
|
|
|
панелей возможны |
установить ее вручную. |
|
|
|
|
|
|
|
|
специальные решения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
парковки - панели могут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
быть запаркованы в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
параллельные или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двойные треки вместо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одинарного. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Планировка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В случае использования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перемещение панели с |
|
|
|
Перемещение панели |
|||||
угловой конфигурации |
|
электроприводом |
|
|
|
|
вручную |
||
системы, необходимо |
|
ширина |
|
|
|
|
|||
заранее спланировать |
|
|
|
|
|
||||
|
Установленые |
панели |
|
|
|
|
|||
|
|
|
ширина |
||||||
свободную зону, |
|
|
|
||||||
|
панели |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
панели |
|||
необходимую для |
|
|
|
|
|
|
|||
перемещения панелей, а |
|
|
|
|
|
Ниша |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
также вычислить радиус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трека (в зависимости от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ширины панели). |
|
электропривод |
|
|
|
|
|||
Внутренне расположение |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
парковочного парковочной |
|
“Ключ” |
|
“Ключ” |
|||||
ниши различается, в |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зависимости от планировки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
системы и типа панелей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий вес панелей на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
треке не должен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
превышать 1 000 кг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свободная зона, необходима для перемещения панелей и доступа к электроприводу.
10 |
09/06 |
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА 
www.know-house.ru/infotek/ 
Пример конфигурации
Одинарный трек Установленые панели
Необходимая свободная зона
|
Механизм |
Двойной трек |
привода |
Электромотор
Необходимая свободная зона
|
Механизм |
Парковочнаязона |
=зоныпарковочнойШирина системы приблизительно+300 мм. |
|
зонаПарковочная |
|||||||
|
|
|
парковочнойШириназоны системы/2Ширина= + приблизительно300 мм. |
|
||||||||
Комибинрованый трек |
привода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Механизм |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
привода |
|
|
Парковочная |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
зона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запаркованые |
|
|
|
|
|
|
|
Ширина парковочной зоны |
|
|
|
|
||||||
|
|
панели |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
(см. стр. 12) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Механизм |
|
|
|
|
|
Панели могут быть |
Площадь необходимой |
|
привода |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
запаркованы в одну или в |
свободной зоны зависит |
|
|
|
|
|
|
|||||
двойную линию в нише и |
от ширины панели. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
передвигаться с помощью |
Две системы могут быть |
|
|
|
|
|
|
|||||
электропривода к выходу |
запаркованы вместе, как |
|
|
|
|
|
|
|||||
из нее. Затем они |
в одну, так и в две линии, |
|
|
|
|
|
|
|||||
передвигаются под углом |
в соответствующе |
|
|
|
Ширина парковочной |
|||||||
в 90° в необходимое |
расположенную нишу |
|
|
|
|
|
|
зоны |
||||
место. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Механизм привода защищен специальной крышкой.
09/06 |
11 |
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА |
|
HSW Элементы |
|
|
Парковка в ниши |
www.know-house.ru/infotek/ |
|
|
|
|
|
||
поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Размеры для парковки в ниши (автоматических или ручного типа)
электр. |
280 |
электр. |
280 |
электр. |
300 |
||
|
|
|
|
|
|||
ручн. |
|
200 |
ручн. |
|
200 |
ручн. |
200 |
200 |
|
200 |
|
220 |
|||
80 |
120 |
|
80 |
120 |
|
100 |
120 |
электропривод |
электропривод |
электропривод |
TS |
RTS 85 |
|
|
92 |
|
Ширина парковочной ниши зависит от нескольких факторов:
свойств трека (одинарный или двойной)
электр. |
|
370 |
электр. |
|
370 |
|
|
|
|
||
ручн. |
|
200 |
ручн. |
|
200 |
290 |
|
290 |
|
||
|
|
|
|
||
80 |
90 |
120 |
80 |
90 |
120 |
|
|
электропривод |
|
|
электропривод |
компонентов системы (доводчиков, |
|
|
|
|
|
|
замков и т.д.) |
|
|
|
|
|
|
последовательности расположения |
|
|
|
|
|
|
панелей |
|
|
|
|
TS |
TS |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
92 |
92 |
TS 92 |
|
|
|
|
|
|
= Доводчик |
электр. |
|
390 |
электр. |
|
370 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
||
RTS 85 |
ручн. |
|
200 |
ручн. |
290 |
200 |
310 |
|
|
||||
= Рамный доводчик |
|
|
80 |
|
||
100 |
90 |
120 |
90 |
120 |
||
|
|
|
электропривод |
|
|
электропривод |
RTS 85 |
RTS 85 |
электр. |
|
420 |
электр. |
|
410 |
электр. |
410 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ручн. |
340 |
200 |
ручн. |
330 |
200 |
ручн. |
|
200 |
|
|
330 |
|
|||||
100 |
|
80 |
|
|
|
|||
120 |
120 |
130 |
120 |
80 |
130 |
120 |
||
|
|
электропривод |
|
|
электропривод |
|
|
электропривод |
|
|
|
|
|
|
|
RTS 85 |
RTS 85 |
TS RTS 85 |
RTS 85 |
|
|
92 |
|
12 |
09/06 |
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОТЕКА 
www.know-house.ru/infotek/ 
Перемещение панелей
Автоматическое перемещение
|
|
|
|
|
224 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
|
||||
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
72 |
|
|
|
||||
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
верхний |
146 |
75 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
привод |
|
|
|
|
нижний |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
привод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство рельса для полуавтоматической парковки
Ручное перемещение
|
|
|
132 |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
|
||||
|
|
|
|
72 |
|
|
|
|
|
|
72 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
138 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
23 |
Расстояние между центрами |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
150 / 130 / 120 / 90 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Вид сверху
Односторонний трек, ручная парковка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина ремня |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
300 |
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
||
Направление движения |
|
|
|
|
|
Направление движения |
в левую сторону |
|
|
|
|
|
в правую сторону |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электро |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
привод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Двусторонний трек, автоматическая парковка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Длина ремня |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
560 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
500 |
|
300 |
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электро |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
||||
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
привод |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
09/06 |
13 |