19. Развитие монтажных и специальных строительных работ

В дореволюционной России монтажные и специальные работы выполнялись в незначительных объемах, кустарными методами, с использованием примитивных средств. Небольшие работы по монтажу стальных конструкций, санитарно-технического оборудования, возведению промышленных печей выполнялись мелкими подрядчиками и артелями. Наиболее сложные работы по монтажу оборудования и электротехнических устройств велись зарубежными фирмами – поставщиками изделий или концессиями.

Все монтажные работы производились вручную: подъем тяжеловесного оборудования и конструкций выполнялся с помощью простейших приспособлений – ручных лебедок, блоков, полиспастов, переносных треног и козел с ручными талями; механизированного инструмента не было.

В первые годы Советской власти монтажные и специальные строительные работы при ремонте и восстановлении предприятий и сооружений, законсервированных в годы гражданской войны, велись в основном на таком же низком техническом уровне.

Во вновь созданных монтажных организациях работы не были механизированы, преобладал ручной труд. Однако отсутствие механизации и недостаток квалифицированных специалистов не помешали завершить монтажные работы на многих стройках в сроки, неизвестные ранее в практике строительства.

Существенными недостатками монтажных организаций того времени были их разобщенность, отсутствие обмена опытом, а главное, невозможность сохранить квалифицированные кадры монтажников после окончания строительства. Как правило, этими кадрами комплектовались штаты построенных предприятий.

20. Развитие механизации строительства

До Великой Октябрьской социалистической революции механизация строительных работ не получила сколько-нибудь заметного развития. Строительные работы производились, как правило, вручную или с применением примитивных технических средств.

Первые экскаваторы в России были применены на железнодорожном строительстве. Это были импортные машины. В 1900 г. Путиловский завод в Петербурге приступил к производству одноковшовых неполноповоротных паровых экскаваторов на железнодорожном ходу. В дореволюционной России к 1913 г. имелось всего около 100 экскаваторов, а перед Великой Октябрьской социалистической революцией – примерно 200 (в основном зарубежных марок).

В восстановительный период машины применялись главным образом на наиболее крупных стройках, где механизированным способом выполнялись земляные, бетонные и монтажные работы. К этому периоду относится появление на стройках первых мачтово-стреловых кранов, кранов-укосин, шахтных подъемников.

К концу первой пятилетки для механизации земляных, бетонных, монтажных и подъемно-транспортных работ применялось уже значительное количество машин отечественного производства. На стройках страны появились отечественные экскаваторы, производство которых впервые в СССР было начато в 1931 г., катки, краны, бетономешалки и другие машины. Парк строительных машин в 1932 г. состоял из 106 экскаваторов, 5240 кранов (преимущественно кранов-укосин) и подъемников, 5400 бетономешалок, 3600 растворомешалок, 2500 передвижных ленточных конвейеров и других машин и оборудования.

Большую роль в развитии механизации жилищного строительства сыграл начавшийся в период второй пятилетки выпуск башенных кранов, что в корне изменило организацию работ.