Введение в специальность[1]

90

ганизована Славяно-греко-латинская академия5, которую окончили Л.Ф. Магницкий6, В.К. Тредиаковский7 и М.В. Ломоносов8.

Средневековое высшее образование было подчинено схоластике9 и в значительной степени пыталось обосновать богословские догмы, пропагандировало религию. Освобождению высшего образования от влияния церкви, от схоластики способствовали крупные научные открытия эпохи Возрождения в области математики, механики, астрономии, а также успехи в области медицины. Изобретение в XV в. книгопечатания имело исключительно большое значение для распространения знаний. К сожалению, схоластический подход к оценке научных открытий окончательно не был изжит в эпоху Возрождения, он сохранился и до наших дней, к лженаукам в наше время в нашей стране были отнесены "Кибернетика", "Генетика" и др.

Развитие техники, горного дела, машиностроения, мореплавания, металлургии и др. создало условия для высшего образования и в России. Так в 1725 г. в Петербурге была основана Академия наук, а при ней появились Академический университет и гимназия. Выдающуюся роль в становлении отечественного высшего образования сыграл М.В. Ломоносов. В 1758 г. ему было поручено "смотрение" за университетом Академии наук. Ломоносов разработал учебные планы, предусматривающие на первом году обучения обязательное посещение студентами всех лекций "для того, чтобы иметь понятие обо всех науках, чтобы всяк мог видеть, в какой кто науке больше способен и охоту имеет". На втором году разрешено посещать только специальные циклы лекций, на третьем году студенты прикреплялись для обучения к отдельным профессорам для "упражнения в одной науке".

В 1755 г. был учрежден Московский университет, для которого Ломоносов разработал организационную структуру, учебные планы и программы. Университет по своему составу, постановке образования и воспитания явился ярко выраженным русским высшим учебным заведением, стал колыбелью материалистического учения, школой подготовки отечественных ученых.

Переход от мануфактурной стадии капитализма к фабричной системе и последовавший за ним в результате изобретения паровой машины промышленный переворот во второй половине XVIII в. обусловили развитие высшего технического образования.

91

В1773 г. в Петербурге было основано Горное училище (в настоящее время – Петербургский горный институт), положивший начало инженерному образованию в России.

В70-х годах ХIХ в. в России, в ряде стран Западной Европы

иАмерике была сделана попытка открыть доступ к высшему образованию женщин. В эти годы были открыты высшие женские курсы в городах: Петербурге и Москве (1869 г.), Казани (1876 г.), Киеве (1878 г.).

Поиски форм и методов высшего образования, проводимые учеными разных стран в конце века, породили международные выставки-конкурсы систем образования.

Русская система высшего технического образования, созданная учеными Императорского Московского высшего технического училища10, была основана на тесной связи глубокого теоретического обучения с практическими занятиями, проводимыми в производственных мастерских и лабораториях. Эта система получила широкое признание за рубежом как "Русские методы обучения" и была отмечена высшими премиями и наградами на международных выставках в Филадельфии (1876 г.) и Париже (1900 г.).

Количество высших учебных заведений, их отраслевая направленность, профили подготовки высококвалифицированных специалистов формировались в зависимости от развития науки, культуры, промышленности, то есть потребностей государства в кадрах с высшим образованием.

Для облегчения организации учебного процесса и научных исследований еще в средние века высшие учебные заведения начали делить на факультеты. В ряде учебных заведений факультеты называют департаментами, институтами, колледжами.

12.1. Организация учебного процесса в вузе

Подготовка специалистов высшей квалификации осуществляется на базе Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования, в котором определяются государственные требования к минимуму содержания и уровню подготовки инженера соответствующей специальности. Государственные требования периодически обновляются в соответствии с достижениями науки, техники и культуры для каждой группы специальностей. Широта профиля специалистов опреде-

92

ляется глубиной изучения фундаментальных отраслей науки (математических и общих естественнонаучных и общепрофессиональных дисциплин).

Связь теоретических и практических занятий достигается чередованием по каждой дисциплине лекций с лабораторными, практическими и семинарскими занятиями. Для закрепления теоретических и практических знаний полученных в учебном заведении, государственный образовательный стандарт предусматривает работу студентов на промышленных предприятиях в виде производственных практик.

Оптимальное соотношение между теоретической подготовкой и практической работой зависит от профиля специальности. Больше всего практических работ у инженерно-технических специальностей, где все виды практик занимают почти 2 семестра за весь период обучения.

Соотношение между теоретическим и практическим обучением, периоды теоретических занятий, экзаменационных сессий, учебных, производственных и квалификационных практик, каникул, дипломного проектирования, а также перечень и последовательность изучения дисциплин с указанием обязательного объема занятий и количества самостоятельных часов работы по каждому предмету, обязательная недельная нагрузка студентов определяются основным методическим документом – учебным планом, составляемым самостоятельно для каждой специальности самим учебным заведением. При этом обязательная недельная нагрузка не должна превышать 27 часов.

Все дисциплины учебного плана делятся на федеральные, региональные и изучаемые по выбору студента. Дисциплины по выбору позволяют студентам более глубоко изучить интересующие их отрасли знаний, познакомиться с новейшими достижениями науки, техники и культуры. Дисциплины региональной компоненты учебного плана назначаются вузом в соответствии с тематикой научных исследований профилирующих кафедр, а также по заявкам промышленных предприятий и руководства региона. Дисциплины федеральной компоненты это заказ правительства государства он обязателен для всех учебных заведений страны, что позволяет студентам безболезненно переходить из вуза в вуз, вызванный семейными обстоятельствами либо другими причинами.

93

Учебным планом по курсам общепрофессиональных и специальных дисциплин предусматривается выполнение курсовых работ и проектов, которые позволяют студентам закрепить теоретические знания, сформировать умение применять полученные знания для решения прикладных задач, подготавливают к выполнению дипломного проекта и самостоятельной работе по избранной специальности, способствуют развитию творческих способностей.

Дипломный проект или дипломная работа является самостоятельной комплексной работой студента, защищаемой на открытом заседании Государственной аттестационной комиссии. Многие дипломные проекты (работы) выполняются по результатам научных исследований и часто рекомендуются аттестационной комиссией к публикации или внедрению.

Выпускникам вузов, защитившим дипломный проект (работу), выдают диплом и присваивают квалификацию инженера.

12.2. Подготовка инженеров автомобильного профиля

Инженер – это специалист с высшим техническим образованием по определенному профилю подготовки. Первоначально инженерами называли людей, управляющих военными машинами; так появились инженерные войска. Понятие "гражданский инженер" появилось в XVI в. в Голландии применительно к строителям мостов и дорог, затем в Англии и других странах.

Первые учебные заведения для подготовки инженеров были созданы в ХVII в. в Дании, в ХVIII в. – в Англии, Франции, Германии, Австрии и других странах.

ВРоссии первая инженерная школа была основана Петром I

в1722 г. в Москве. В Петербурге были открыты Горное училище, приравненное к академии (1773 г.), Институт инженеров путей сообщения (1809 г.), Институт гражданских инженеров (1832 г.), Инженерная академия (1855 г.).

Инженерные специальности открывали параллельно с возникновением новых отраслей производства, и, естественно, инженеров по автомобильному делу до этого не было.

У истоков автомобилизма стояли инженерымашиностроители, офицеры, горняки и практики-самоучки. Почти каждый инженер конца ХIX в., начала ХХ в. считал своим долгом попробовать, на что он способен на поприще автомобилизма. Высшее об-

94

разование уже тогда было настолько фундаментально, что давало возможность одному и тому же человеку спроектировать и построить собственную конструкцию автомобиля. Достоинства различных конструкций автомобилей выяснялась на традиционных автомобильных гонках. Так приобретался опыт, и зарождалась специальность инженера автомобильного транспорта.

Первая в России автомобильная специализация была открыта в 1909 г. в Императорском Московском высшем техническом училище10. С 1912–1915 гг. по специализации "Автомобилестроение" под руководством академика Н.Р. Брилинга11 было подготовлено и защищено 11 дипломных проектов, среди них работа будущего академика Е.А. Чудакова12. В других вузах России этой специализации еще не было.

Наиболее остро нехватку специалистов по эксплуатации автомобилей почувствовали в армии, и в 1914 г. одна из автомобильных рот занялась подготовкой таких специалистов.

После революции параллельно с развитием автомобилестроения была организована подготовка специалистов для автомобильного транспорта. Учились в тот период все практически одинаково – и эксплуатационники, и автомобилестроители. Учились у крупных ученых, друг у друга, изучали передовой зарубежный опыт.

В начальный период автомобилизации России инженернотехнических работников для автомобильного транспорта и автомобилестроения готовили высшие технические учебные заведения Москвы и Ленинграда. В Москве эта работа осуществлялась в Механическом институте им. Ломоносова, в Московском высшем техническом училище им. Баумана и в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта, в Ленинграде в Ленинградском институте им. Калинина, в Технологическом институте и Ленинградском институте путей сообщения.

Первых профессиональных инженеров по автомобильному транспорту выпустил в 1925 г. Московский институт инженеров железнодорожного транспорта. В начале 30-х годов для подготовки этих специалистов были созданы специализированные ав- томобильно-дорожные институты в Москве, Ленинграде, Омске, Саратове, Харькове. Эти вузы в довоенные годы удовлетворяли потребность народного хозяйства в инженерах автомобильного

95

транспорта. Сибирский автомобильно-дорожный институт (СибАДИ) в довоенные годы был единственным вузом, который готовил инженерные кадры для Урала, Сибири и Дальнего Востока.

Автомобильный парк страны рос из года в год, изменялась его структура (увеличивалось количество и разнообразие специализированного подвижного состава), произошел переход от административных к экономическим методам управления, увеличилась и усложнилась дорожная сеть все эти перемены поставили перед высшими учебными заведениями новые задачи. Начиная с 1960 г. в вузах автомобильного профиля, кроме специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство", были открыты новые специальности, такие как "Экономика и организация автомобильного транспорта", "Эксплуатация автомобильного транспорта", "Организация дорожного движения" и многие другие.

В 1970 году в Кузбасском политехническом институте, ныне Государственное учреждение Кузбасский государственный технический университет, была открыта специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство", несколько позже были открыты специальности "Автомобильные перевозки" и "Организация автомобильного движения".

1 Платон (427/8 до н.э. – 348/7) древнегреческий философ-идеалист. Ученик Сократа, в 387 г. до н.э. основал в Афинах школу, впоследствии названную платоновской академией, была закрыта в 529 г. н.э. как оплот язычества. Считал идеальным государством иерархию трех сословий: пра- вители-мудрецы, воины и чиновники, крестьяне и ремесленники.

2 Аристотель (322–284 гг. до н.э.), древнегреческий философ и ученый. Учился у Платона в Афинах. В 335 г. до н.э. основал Ликей (лицей) или перипатетическую школу на окраине Афин вблизи храма Аполлона Ликейского и преподавал в там до 323 г. Ликей просуществовал около 8 веков. Воспитатель Александра Македонского. Сочинения Аристотеля охватывают все отрасли тогдашнего знания. Колебался между материализмом и идеализмом. Считал наилучшей формой государства – монархию, наихудшей – тиранию, олигархию.

3 Университет (от лат. Universitas – совокупность), высшее учебнонаучное заведение, в котором изучается совокупность дисциплин, составляющих основы научных знаний.

4 Киево-Могилянская академия – первое высшее учебное заведение на Украине, создано в 1632 г. на базе школы Киево-Богоявленского братства и до 1701 года носила название Киево-Могилянская коллегия. Школа братства была основана в 1631 г. Петром Могилой при Киево-Печорской

96

лавре. В ХVII-ХVIII вв. крупнейший общеобразовательный и научнокультурный центр Украины, Белоруссии и России.

5 Славяно-греко-латинская академия, первое высшее общеобразовательное учебное заведение в Москве, основано в 1687 г. под названием Эл- лино-греческая академия, с 1701–1775 гг. Славяно-латинская академия, инициатива организации которой принадлежала Симеону Полоцкому13. Была центром подготовки кадров для нужд государства и церкви, преподавателей учебных заведений, слушателей для медицинских школ, университетов. В 1814 г. преобразована в Московскую духовную академию и переведена в Троице-Сергиеву лавру.

6 Магницкий Леонтий Филиппович (1669–1739), преподаватель математики с 1701 г. в Школе математических и навигационных наук в Москве. Автор первого русского печатного руководства "Арифметика Магницкого" (1703 г.) – энциклопедии математических знаний того времени.

7 Тредиаковский Василий Кириллович (1703–1768), русский поэт, физиолог, академик Петербургской АН с 1745 по 1759 г. В работе "Новый и краткий способ к сложению российских стихов" (1735) сформулировал принципы русского стихосложения.

8Ломоносов Михаил Васильевич (1711–1765), первый русский уче- ный-естествоиспытатель мирового значения, поэт, заложивший основы современного русского литературного языка, художник, историк, поборник отечественного просвещения, развития русской науки и экономики. Начал учиться в возрасте 19 лет в Славяно-греко-латинской академии в Москве, затем с 1735 г. в Академическом университете в Петербурге, а с 1736 по 1741 г. в Германии. С 1742 г. – адъюнкт, а с 1745 г. – первый русский академик Петербургской АН. В 1748 г. основал при АН первую в России химическую лабораторию. В 1755 г. по его инициативе основан Московский университет. Открытия Ломоносова обогатили многие отрасли знания и далеко опередили науку того времени. Сформулировал принцип сохранения материи и движения.

9 Схоластика (от греческого scholastikos – школьный, ученый) – это тип религиозной философии. В переносном смысле – оторванное от жизни бесплодное умствование.

10Императорское Московское высшее техническое училище (ИМВТУ) было основано в 1868 г. как высшее учебное заведение на базе ремесленного училища, открытого в 1830 г. С 1917 г. носит название Московское высшее техническое училище им. Н.Э. Баумана. Это крупнейший в России и Европе учебный и научно-исследовательский центр машиностроения и приборостроения, имеет около 30 тыс. студентов. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1933 г.), Ленина (1955 г.), Октябрьской революции (1980 г.).

11Брилинг Николай Романович (1876–1961), советский ученый, член корреспондент АН СССР с 1953 г. Основные труды по автомобилестрое-

97

нию, двигателям внутреннего сгорания, теплотехнике. Создатель первого в мире короткоходного двигателя Дизеля.

12Чудаков Евгений Александрович (1890–1953), советский ученый, с 1939 г. академик, а с 1939 по 1940 годы вице-президент АН СССР. Основные труды по теории автомобиля, прочности и износу его деталей. Лауреат Государственной премии СССР 1943 и 1951 г.

13Симеон Полоцкий (в миру – Самуил Емельянович ПетровскийСитнианович) (1629–1680), общественный и церковный деятель, писатель. Полемизировал с деятелями раскола. Наставник царских детей. Соавтор проекта Славяно-греко-латинской академии. Один из зачинателей русского силлабического стихосложения и драматургии.

13.Страницы истории Государственного учреждения Кузбасский государственный технический

университет

Втруднейшие для страны послевоенные годы, когда надо было восстанавливать разрушенное войной хозяйство, развивающейся индустрии Кузбасса катастрофически не хватало инженерных кадров. В это время ведущие промышленные предприятия области были укомплектованы инженерами всего на 15%, а техниками на 20%.

Всвязи с этим Совет Министров СССР принимает решение от 30 августа 1950 года об открытии Кемеровского горного института. Во исполнение этого решения 9 сентября 1950 года министр высшего образования СССР издает приказ, в котором говорится:

"1. Открыть в г. Кемерово горный институт на базе Кемеровского горно-строительного техникума.

2. Организовать в Кемеровском горном институте подготовку инженеров по специальностям:

- Разработка месторождений полезных ископаемых, - Строительство горных предприятий, - Горная электромеханика.

3. Начать учебные занятия на первом курсе Кемеровского горного института 1 ноября 1950 года".

По результатам решений двух приемных комиссий Московского и Кемеровского горных институтов на 1-й курс было зачислено 300 студентов. Учебный процесс в 1950 году осуществляли 27 преподавателей, из которых 8 человек имели ученые сте-

98

пени и звания, что составило около 30 %. По меркам тех лет, да и нынешних, педагогический коллектив был очень сильным.

Сегодня в ГУ КузГТУ включая и филиалы, обучается около 24 тысяч студентов, учебный процесс осуществляет почти 900 преподавателей, из них со степенями и званиями около 52 %. В настоящее время педагогический коллектив один из самых сильных в регионе, однако "остепененность" по нынешнем меркам низкая, да и средний возраст этих сотрудников достаточно высок: профессора 68 лет, доцента 63 года.

Бывший Кемеровский горный институт (КГИ) 7 июня 1965 года переименовывается в Кузбасский политехнический институт (КузПИ), 22 ноября 1993 года ему присваивается статус Государственного технического университета, в связи, с чем он стал называться Кузбасский государственный технический университет (КузГТУ). В 2002 году его название уточняется, и в настоящее время он называется Государственное учреждение Кузбасский государственный технический университет (ГУ КузГТУ).

Изменение названия и статуса учебного заведения было вызвано тем, что вуз постоянно расширял профессиональноквалификационную подготовку инженеров, согласуя ее с достаточно быстро развивающимися базовыми отраслями региональной экономики. В сферу интересов вуза последовательно входили расширяющаяся номенклатура горных специальностей, затем химия, машиностроение, автомобильный транспорт, строительство, в том числе и дорожное, экономика, муниципальное управление, сервис и туризм. В настоящее время Кузбасский технический университет – крупный учебный и научный центр, где готовятся специалисты по 37 специальностям.

Прожитые учебным заведением годы можно разделить на три этапа: 50-е – годы становления, 60–70–80-е – годы эффективного развития. 90-е прошлого столетия и первые годы XXI века, приходится назвать годами застоя или упадка. Нашей вины здесь мало, так как эти годы были прожиты на фоне таких решений правительства и Думы, которые грозили вообще обвалом системы высшего образования в периферийных районах страны. Но даже в этот трудный период мы становимся университетом, открываем периодический журнал "ВЕСТНИК Кузбасского Государственного технического университета", а в 6 городах Кузбасса – филиалы, что позво-

99

лило решать проблему образования с привлечением к высшему образованию большого числа молодежи на местах.

Наш вуз всегда располагал большим количеством мест в общежитиях, но в эти годы они практически пустовали, так как прожить вне семьи было просто невозможно, и родители боялись рисковать своими детьми.

В швейцарском городе Цюрихе 26 августа 2004 года компанией "Глобальные ресурсы Менеджмент", базирующейся в Женеве, Кузбасскому государственному техническому университету был вручен "Золотой Слиток" и диплом, как свидетельство награждения университета за стабильность. Награда "Золотой Слиток" вручается мировым лидерам промышленности, сферы услуг, торговли, науки и образования, добившимся успехов в повышении конкурентоспособности своей продукции и услуг, имеющим имидж успешно работающего предприятия. Подлинность "Золотого Слитка" подтверждена клеймом швейцарского банка с присвоением порядкового номера.

Таким образом, назвать предпоследний этап годами упадка не совсем верно, хотя в эти годы мы не сумели сохранить свой педагогический коллектив: многие молодые преподаватели высшей квалификации из-за низкой заработной платы и бесперспективности решения жилищных проблем покинули наш коллектив. Винить их в этом нельзя, за 2-3 года многие из них решили бытовые проблемы в других местах. К моменту развала СССР большинство выпускающих кафедр имели 100 % остепененность и даже поставляли защитившихся аспирантов на кафедры общепрофессиональных дисциплин.

Динамическое, сбалансированное с экономикой региона развитие вуза было возможно только потому, что им руководили талантливые люди.

С 1950 года по 1954 год директором был Тимофей Федорович Горбачев (1900–1973) Герой Социалистического труда, лауреат Сталинской премии третьей степени, награжден тремя орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Знаком почета "Шахтерская слава". Трудового красного знамени, Знаком почета "Шахтерская слава". Его роль в развитии Кузбасса и региона "Западная Сибирь" весьма заметно. В настоящее время ученым советом университета чтобы увековечить заслуги Тимофей Федоро-