Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практика СП-200.doc
Скачиваний:
238
Добавлен:
10.05.2015
Размер:
2.43 Mб
Скачать

2.7 Радиомаяк маркерный, радиомаяк дальномерный

Радиомаяк маркерный (РММ 200) используется в качестве средства, указывающего предопределенное расстояние от порога ВПП вдоль глиссады системы посадки.

Вместо маркерных радиомаяков для выполнения этой задачи может использоваться радиомаяк дальномерный навигационно-посадочный (РМД90НП).

Управление и контроль параметров радиомаяка РММ 200 при автономном варианте поставки и поставке в составе приводного радиомаяка РМП200 осуществляется от АДУ.

2.8 Калибратор сигналов посадки

Калибратор сигналов посадки (КСП -80) предназначен для измерения параметров сигналов курсового и глиссадного радиомаяков с форматом ILS.

Заключение

В ходе прохождения аэродромной практики ознакомился со структурой службы ЭРТОС и её основных частей. Ознакомился с принципом работы КДП (контрольно-диспетчерский пункт), локатора ОРЛС (обнаруживающая радиолокационная станция) и навигации (в составе которой находится БПРМ-205,25 и ДПРМ-205,25), а также работой ГРМ (глиссадный радиомаяк) и КРМ (курсовой радиомаяк) Получил необходимые знания в области радиолокации и радионавигации, необходимых для обеспечения посадки воздушных судов.

Список использованной литературы

1. СП–200, система посадки руководство по эксплуатации АИЦТ.461512.018РЭ

2. СП–200 радиомаяк глиссадный (РМГ) руководство по эксплуатации

АИЦТ.461512.020РЭ

3. СП–200 радиомаяк курсовой (РМК) руководство по эксплуатации

АИЦТ.461512.019РЭ

4. https://ru.wikipedia.org/wiki/Богашёво_(аэропорт)

5. http://tomskairport.ru/topassengers/news/?id=258

Приложение 1

Таблица - Сетка рабочих частот РМК и РМГ

Приложение 2

Рисунок – Структурная схема РМК

Приложение 3

Рисунок – Радиомаяк курсовой. Схема функциональная

Приложение 4

Рисунок – Структурная схема РМГ

Приложение 5

Рисунок – Радиомаяк глиссадный. Схема функциональная

Приложение 6

Фото отчет.

Рисунок 1 – БПРМ и РММ соответственно

Рисунок 2 – ДПРМ

Рисунок 3 – оборудование БПРМ

Рисунок 4 – оборудование ДПРМ

Рисунок 5 – оборудование РММ

Рисунок 6 – оборудование дизеля

Рисунок 7 – оборудование дизеля

Рисунок 8 – ОРЛС

33