1.3.Выбор автотранспортного средства:

Для перевозки груза используется автомобиль «КамАЗ 65116» (седельный тягач) с полуприцепом «Schmitz Cargobull SCS 24/L - 13.62 E В», грузоподъемностью 28 тонн.

КамАз 65116

седельный тягач

Колесная формула	6×4
Снаряженная масса, кг	7365
Полная масса, кг	22600
Полная масса автопоезда, кг	36590
КПП	10 ступеней
Сцепление	диафрагменное, двухдисковое
Подвеска	рессорная
Кабина	передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Высота седельного устройства тягача	1295 мм
Топливный бак, л	350
Предпусковой подогреватель	ПЖД 15.8106-01
Колеса	дисковые
Шины	10.00 R 20
Максимальная скорость движения	100 км/ч

Schmitz Cargobull scs 24/l - 13.62 e в

Трехосный тентовый полуприцеп с раздвижными шторками

Длина кузова (внутри)	около 13 620 мм
Ширина кузова (внутри)	около 2 480 мм
Высота кузова (внутри)	около 2 765 мм
Высота погрузки (сзади без груза)	около 1 254 мм
Высота бокового проема (спереди)	около 2 600 мм
Высота бокового проема (сзади)	около 2 700 мм
Общая высота (спереди без груза)	около 4 002 мм
Общая высота (сзади без груза)	около 4 001 мм
Допустимый общий вес	около 35 000 кг
Вес порожняком +/4%	6 733 кг
Полезная нагрузка	около 28 267 кг
Высота седла (без груза) около 1 150 мм	около 1 150 мм
Высота седла (с грузом) около 1 125 мм	около 1 125 мм
Размер шин 385/65 R22.5	385/65 R22.5

2.Расчет технико-эксплуатационных показателей погрузо-разгрузочных механизмов.

Т_ц = t_з + t_у + 4h_гр / V_гр + l / V₁ + l / V₂ , с (время цикла работы механизма)

t_з – время захвата груза

t_у – время на укладку груза

h_гр – высота подъема груза 1 м

V_гр – скорость подъема и опускания

l – расстояние перемещения груза = 30 м

V1 – скорость перемещения с грузом, м/с

V₂ – скорость перемещения без груза, м/с

W_э = 3600 / (Т_ц /q_м· η_м), т/час (часовая эксплуатационная производительность)

q_м – масса поднимаемого груза

Т_ц – время цикла работы механизма

η_н – коэффициент использования механизма

W_дн = W_э · Т_м , т/смену (дневная эксплуатационная производительность)

Т_м – время работы механизма

N_п(р) = Q_сут / W_дн , ед (необходимое число погрузо-разгрузочный механизмов)

Q_сут – суточный объем перевозок

W_дн – дневная эксплуатационная производительность

t_п = (q_{н ·} j_с)/W_э (время простоя под погрузкой разгрузкой)

q_н – грузоподъемность механизма

j_с – коэффициент использования грузоподъемности

Эп-103кас:

Т_ц = 10 + 15 + 4·1 / 0,35 + 30 /3,33 + 30/3,89 = 53 с;

W_э = 3600 / (53/250·1) = 16,981 т/час;

W_дн = 16,981 · 10 = 169,810 т/смену;

N_п(р) = 150 / 169,810 = 0,9 – 1 погрузчик;

Komatsu ae30 fb15ex-11:

Т_ц = 10 + 15 + 4·1/ 0,3 + 30 /4 + 30/4,7 = 52 с;

W_э = 3600 / (52/250·1) = 17,307 т/час;

W_дн = 17,307·10 = 173,070 т/смену;

N_п(р) = 150 / 173,070 = 0,9 – 1 погрузчик;