Задача 16

На ж/д станцию прибыл вагон металлопроката (70 т) для завода металлоизделий. Для вывоза его со станции в течение дня диспетчер завода выдал сменные задания трем водителям автомобилей (грузоподъемностью по 5 т). Оценить правильность принятия решения диспетчером. Известно, что станция находится в 8 км от завода, погрузка металлопроката на станции механизированная и составляет 10 мин., разгрузка на заводе немеханизированная – составляет 25 мин., средняя техническая скорость движения автомобиля на линии составляет 20 км/час., время работы складов на станции с 8 час до 20 час., металлопрокат – груз первого класса.

Решение

Для принятия правильного решения необходимо провести расчет потребности в автомобилях на одностороннем маятниковом маршруте и сравнить с решением диспетчера. Потребность в автомобилях (А) определяется делением объема перевозимого груза (Q) на производительность автомобиля. Производительность автомобиля определяется как произведение грузоподъемности автомобиля ( q ) на коэффициент ее использования (y) и количество ездок (n ).

Количество ездок определяется делением полезного времени работы ( Тп ) на продолжительность одной ездки ( te ).

Продолжительность ездки включает время на погрузочно –разгрузочные работы ( tпр ) и время движения ( tдв ).

te = tпр + tдв;

te =(10+25)/60 + (8х2)/20 = 1,38 час

n = Тп / te;

n = 12 / 1,38 = 8,7, принимается 8 ездок ( только целое число )

А = Q / (q*y*n);

А = 70 / (5х1х8) = 1,75 , принимается 2автомобиля.

Вывод: Достаточно выделить 2 автомобиля, а диспетчер выдал задание трем водителям, его решение необоснованно.

Задача 17

На ж/д станцию прибыл вагон металлопроката (70 т) для завода металлоизделий. Для вывоза его со станции в течение дня диспетчер завода выдал сменные задания двум водителям автомобилей (грузоподъемностью по 10 т). Оценить правильность принятия решения диспетчером. Известно, что станция находится в 10 км от завода, погрузка металлопроката на станции механизированная и составляет 10 мин., разгрузка на заводе немеханизированная – составляет 20 мин., средняя техническая скорость движения автомобиля на линии составляет 19 км/час., время работы складов на станции с 8 час до 19 час., металлопрокат – груз первого класса.

Решение

Для принятия правильного решения необходимо провести расчет потребности в автомобилях на одностороннем маятниковом маршруте и сравнить с решением диспетчера. Потребность в автомобилях (А) определяется делением объема перевозимого груза (Q) на производительность автомобиля. Производительность автомобиля определяется как произведение грузоподъемности автомобиля (q) на коэффициент ее использования (y) и количество ездок (n ).

Количество ездок определяется делением полезного времени работы ( Тп ) на продолжительность одной ездки ( te ).

Продолжительность ездки включает время на погрузочно –разгрузочные работы ( tпр ) и время движения ( tдв ).

te = tпр + tдв;

te =(10+20)/60 + (10х2)/19 = 1,55 час

n = Тп / te;

n =11 / 1,55 = 7,1, принимается 7 ездок ( только целое число )

А = Q / (qхyхn);

А = 70 / (10х1х7) = 1,0, принимается 1автомобиль.

Вывод: Диспетчер выдал задание двум водителям, расчет показал необходимость 1 автомобиля. Решение диспетчера необоснованно.