Другие способы изменения снежного покрова Предупредительная подрезка снежного пласта лыжниками
Частое прокладывание лыжни на лавиноопасных склонах приводит либо к высвобождению мелких лавин, либо к увеличению прочности снежного покрова, что происходит в результате уплотнения снега. Уплотнение приводит к более тесному контакту снежных зерен, и это ускоряет процесс спекания и отвердевания снега. Высокопрочный снег, получающийся в результате этого процесса, более устойчив, чем естественный, даже когда он начинает таять. Подрезка снежного пласта лыжниками для контроля лавинной опасности и предупреждения схода лавин эффективна только тогда, когда выполняется достаточно часто, так как уплотнение при этом ограничивается только поверхностными слоями. Слабый снег, лежащий в основании глубокого снежного покрова, не может быть стабилизирован таким способом. По причинам безопасности лыжников можно использовать только на коротких склонах с соблюдением крайних мер предосторожности.
Уплотнение снега утаптыванием
Утаптывание — более эффективный способ лавинного контроля, чем использование лыжников, так как снег при этом уплотняется до большей глубины. Однако этот способ применим лишь на небольших участках, так как очень трудоемок и требует участия большого количества людей.
Применение химикатов
В тех случаях, когда наличие слоев глубинной изморози приводит к частому сходу лавин, можно применять химикаты. Цель их применения — воспрепятствовать рекристаллизации снега и формированию глубинной изморози. Эксперименты показали, что если обработать поверхность грунта или первого снега бензальдегидом и н-гептаном, то это существенно замедлит процесс формирования глубинной изморози. Однако в настоящее время не имеется коммерческих химикатов, которые, с одной стороны, были бы экономичны и эффективны для контроля лавин, а с другой стороны, не приносили бы вреда растительному покрову и не загрязняли воды.
Меры безопасности
Среди мер безопасности, которые применяются в попытке уменьшить бедствия, связанные с лавинами, наиболее широко распространены следующие: закрытие дорог, районов и т. п., организация системы обнаружения лавин и оповещения, вывешивание предупредительных знаков. Простейшее средство предотвращения бедствия заключается во введении ограничений использования дорог, лыжных трасс, зданий и рабочих площадок на период сильной лавинной опасности. Эффективность этих мер зависит от надежности ежедневных оценок лавинной опасности, производимых лицом, способным распознать начало и конец опасного периода. Предупредительные закрытия дорог с небольшим движением применяются часто, однако для дорог с напряженным движением эта мера приемлема только в том случае, если она кратковременна и применяется нечасто. Главная проблема при закрытии дорог заключается в том, что это принудительная мера. На малозагруженных частных дорогах — лесных или ведущих к шахтам, движение обычно контролируется предупредительными знаками, однако на крупных общественных автомагистралях оно может контролироваться только шлагбаумами и полицейскими патрулями. Районы лыжного спорта в общем слишком велики, чтобы их можно было физически закрыть. Знакам, которые установлены в тех местах, где лыжники могут проникать в лавиноопасную зону, подчиняются в течение короткого времени, когда опасность очевидна и для непрофессионала, например во время снежного бурана. Зоны транзита могут быть оборудованы сигнальными проводами, датчиками давления, световыми лучами, геофонами и другими средствами, указывающими на сход лавины. Сигнал передается в центр контроля, который в свою очередь дает сигналы о закрытии. Такие системы применяются на железных дорогах, где система сигнальных проводов в нижней части транзитной зоны соединяется с блокирующими сигналами. Эти мероприятия также испытывались на автомобильных дорогах (например, на подъездной дороге к району лыжного спорта в Банфе, провинция Альберта), однако большие трудности возникли в связи с содержанием датчиков и дорожных сигналов. Более того, водители не всегда принимают к сведению сигналы красного цвета и не подчиняются им на напряженных участках дорог, где нет пересечений. Системы предупреждений состоят из сети полевых станций, на которых выполняются регулярные наблюдения за снежным покровом, погодой и лавинами; данные наблюдений сообщаются в центр по контролю. После консультации с бюро погоды центр выпускает прогноз лавинной опасности района, указывая, например, что крупные лавины могут выйти в долину и блокировать автомагистрали или что лыжники могут вызвать местные лавины из снежной доски на определенных склонах. Системы лавинного оповещения и предупреждения функционируют в национальных парках Канады, в Швейцарии, Австрии и на горных перевалах в штатах Колорадо и Вашингтон. На автомагистралях в лавиноопасных зонах часто устанавливают и постоянный знак «Лавиноопасная зона, не останавливаться», за которым следует знак «Конец лавиноопасной зоны». Водители транспорта должны не останавливаться на этих участках и следить за лавинным снегом, отложенным на дороге. Лыжники и альпинисты оказываются самыми частыми жертвами лавин. Следуя простым правилам безопасности, они могут значительно уменьшить вероятность несчастных случаев, связанных с лавинами. Книги по альпинизму включают разделы, посвященные распознаванию неустойчивого снега, выбору безопасных маршрутов и мерам безопасности. Предпочтительны маршруты, проходящие по гребням, наветренным склонам, по центральным частям широких долин, в густом лесу. Следует избегать глубоких лощин, крутых и подветренных склонов. Нельзя останавливаться или разбивать бивак в местах, которые могут быть потенциально лавиноопасны. При пересечении лавиноопасных склонов необходимо выполнять следующие правила безопасности:
а) траверсировать склон на наибольшей доступной высоте;
б) помнить, что одновременно в пределах лавинного очага может находиться лишь один человек — остальные должны быть за его пределами;
в) высвободить руки из темляков лыжных палок и открыть замки лыжных ботинок;
г) иметь радиомаяк или лавинный шнур;
д) иметь шерстяные куртку, перчатки и шапочку,
е) думать о том, что делать, если начнется лавина; наметить пути отхода.
Способы поиска и спасения людей, попавших в лавину, достаточно разработаны и постоянно совершенствуются группами горноспасателей.
В Европейских странах с 1993 года действует система классификации рисков возникновения лавин, обозначаемых соответствующими флагами, вывешиваемыми, в частности, в местах скопления людей на горнолыжных курортах (такая классификация применяется, в частности, и в России):
|
Уровень риска |
Стабильность снега |
Флаг |
Риск схода лавины |
|
1 — Низкий |
Снег в целом очень стабильный. |
|
Сход лавин маловероятен за исключением случаев сильного воздействия на снежные массы на крайне крутых снежных склонах. Любые спонтанные сходы лавин минимальны. |
|
2 — Ограниченный |
На некоторых крутых склонах снег средней устойчивости. В остальных местах снег очень стабилен. |
|
Лавины могут сойти в случае сильного воздействия на снежные массы, особенно на крутых склонах. Крупные спонтанные лавины не ожидаются. |
|
3 — Средний |
На многих крутых склонах снег средне- или слабоустойчивый. |
|
Лавины могут сойти на многих склонах даже в условиях несильного воздействия на снежные массы. На некоторых склонах могут сойти средние или даже крупные спонтанные лавины. |
|
4 — Высокий |
На большинстве крутых склонов снег нестабильный. |
|
Лавины могут сойти на многих склонах даже в условиях несильного воздействия на снежные массы. В некоторых местах может сойти большое число средних или даже крупных спонтанных лавин. |
|
5 — Очень высокий |
Снег нестабильный. |
|
Даже на некрутых склонах вероятен сход множества крупных спонтанных лавин. |
|
|
Алгоритм действий при сходе лавины (что делать если попал в лавину) |
О том, что же делать бедолаге, попавшему в лавину, написано много текстов с внушающим количеством советов. Все они, по большей части, повторяют друг друга, причем сваливаются в кучу рекомендации порой диаметрально противоположного свойства: «примите форму эмбриона и имейте минимальную площадь соприкосновения» /«делайте плавательные движения, дабы остаться у поверхности»,или:«громко кричите, чтобы вас услышали» / «вдохните и плотно сожмите рот, прикрыв его руками».Но это не значит что эти советы суть лож, нет. Просто почти никогда нет уточнения, что в разных типах лавин нужно действовать по-разному. К тому же эта тема уж больно необычная, не так много есть живых свидетелей, апробировавших эти советы на себе и благодаря этому выживших. Те, кто погибли, погибли вопреки, или «благодаря» выполненным приемам? И какие именно приемы, из рекомендуемых, они выполняли? Все это - теоретизирование «на тему». Пока опыт просто накапливается и все. Но ценность его все-таки чрезвычайно высока, ибо написан он человеческими жизнями. Может, когда-нибудь сделают совершенные роботокопии человеческого тела, с абсолютно той же биомеханикой и смогут проводить натурные эксперименты, проверяя те или иные статистические модели. Но пока до этого явно далеко.До выхода на лавиноопасный склон_________________________________1.Узнать состояние лавинной опасности в день спускаЕще до выхода на гору нужно понять состояние лавинной опасности на склонах той высотности и экспозиции, где вы предполагаете спускаться, проконсультировавшись у местных гидов и лавинщиков или просмотрев лавинный бюллетень, если вы катаетесь за рубежом. Интересует не только уровень лавинной безопасности по 5-бальной шкале, но и тот тип лавин, который может сойти в этот день. Зачастую, по прогнозу погоды за 3-5 дней уже можно предположить чего следует ожидать. Так же, стоит заранее узнать специфические особенности конкретного горного района где вы предполагаете кататься. Например, в Хибинах с сентября по середину-конец марта преобладают лавины метелевого переноса. В большинстве своем это т.н. «доски», а вовсе не лавины из свежевыпавшего снега или мокрые. Проведенное шурфование в начале спуска, с последующим экспресс- и сдвиговым тестом подтвердят или опровергнут сделанные ранее предположения.2.Выполнить стандартные процедуры перед фрирайд-спуском- включить бипер (если он не был ранее включен) - выключить плеер)) - проверить качество закрепления снаряжения на рюкзаке - лыжникам, в случае повышенной лавиноопасности, вынуть руки из темляков - и т.д.3.Вызвать управляемый сход лавины, т.н. ski cutЕсли опыта достаточно и вы начинаете спуск по перегруженному снегом склону (в первую очередь в кулуарах и денудационных воронках), то можете попробовать сознательно подрезать лавину, то есть сделать ski cut. Но следует понимать что это крайне опасное занятие! Учитывайте, что ваши действия не должны представлять опасности для людей внизу склона / долины.4.Быть готовым к сходу лавины в любой момент спускаЕсли вы не готовы, значит вы не в нужном месте, не в нужный час. Или, по иному говоря, занимаетесь не своим делом. Идите лучше на ближайший подъемник, а еще лучше, - в бар)).Действия в случае попадания в лавину___________________________________1.Максимально быстро уехать в ближайшее укрытиеВ случае малейшего подозрения на внештатную ситуацию стоит, если рельеф позволяет, максимально быстро «скипнуть» в ближайшее укрытие. Хоть чучелком, хоть тушкой, под любым углом и в любом направлении. Это актуально в первую очередь для кулуаров, а также денудационных воронок с системой гребней и понижений между ними. То же самое возможно и на большом открытом пространстве, наподобие склона кара, если там есть какое-то существенное укрытие из больших камней, скальных стенок или чего-то типа рандклюфта. Аналогично при катании в лесу, - схватиться за дерево, укрыться за большим стволом и т.д. Это еще не лавина…это лишь подозрение, но, вы уже ДЕЙСТВУЕТЕ.2.Разогнаться по линии падения воды и уйти в сторонуКогда нет возможности схорониться в одной из ближайших зон безопасности (как правило, это ровные поверхности каров, ледников и т.д.), то следует максимально быстро разогнать снаряд вниз по склону и уехать примерно под 45 градусов вбок, таким образом уходя от потенциальной линии движения тела лавины / камнепада. При этом оглядываться и тем более останавливаться, дабы что-то разглядеть, крайне вредно для здоровья)).3.Из зоны безопасности оценить обстановкуВ случае если вы сумели уйти без потерь в ближайшее укрытие или просто «дали прямого» до выката, нужно остановится в безопасном месте, отдышаться и внимательно оценить ситуацию. Возможно ничего и не было, но вдруг кому-то из группы нужна помощь?. В последнем случае – начинайте коммуницировать с другими членами команды и действовать по обстоятельствам.4.Если вас «догнало»…Не важно, были ли вы инициатором схода лавины и она уходит прямо у вас из под ног, или что-то догоняет вас сверху, в любом случае, времени на обдумывание нет. Вы попали в лавину, и, нужно действовать. Очень энергично выполняйте любые мускулистые движения направленные на то чтобы сохранить равновесие и уехать в безопасную зону (см п.2-3). Это вполне реально. Один из наших гидов, Серега Шестихин, в начале этого сезона смог убежать по блокам лавин до борта кулуара и тем самым сохранить себе жизнь. Не борись он до последнего, кто знает, чем бы это закончилось. Да, порой для этого нужно прикладывать прямо-таки нечеловеческие усилия, особенно когда лыжи / борд начинает приваливать со всех сторон блоками плотной ветровой доски. Но что делать…,«это фрирайд, детка», приходится шевелить помидорами.5.Избавиться от палок (лыжникам) и понять в каком типе лавины вы оказалисьКогда «соскочить» не удается и снежная масса вас все же увлекает с собой, то нужно, во-первых, избавиться от палок* (лыжникам) и понять в какого типа лавине вы оказались. От этого зависят ваши дальнейшие действия, по крайне мере на стадии «транспортировки» в теле лавины. Если это лавина из свежевыпавшего снега (не важно, «доска», или «из точки»), то рекомендуется делать плавательные движения и все что может увеличить вашу плавучесть и поможет остаться на поверхности. Если есть ABS или SPuls – прекрасно!! Дергайте заветную ручку. При этом, в случае когда вы видите край лавины, старайтесь плыть к нему. Если же это лавина типа «жесткая доска», рекомендуется напротив, принять позу эмбриона, чтобы иметь минимальную площадь соприкосновения с блоками лавины, ибо любые выступающие части тела могут быть сильно травмированы (плотность ветровой доски может достигать 450-600 кг на куб и более). При этом нужно обхватить руками шею с боков, а в случае отсутствия шлема (что, в общем-то, крайне нежелательно), - и шею и голову. Наверняка вы будете видеть то свет (вас выносит на поверхность или к поверхности), то темноту. При приближении к поверхности можно попробовать вытягивать хотя бы одну руку – наблюдатели с большей вероятностью заметят ваше перемещение (чем ниже будет Last Seen Point, тем быстрее вас откопают товарищи). Если будет получаться хватать ртом воздух у поверхности, вообще прекрасно. Но если нет, то просто максимально задержите дыхание. Большая часть всех лавин от места старта и до своей остановки проходит путь менее 1,5 километров, а это меньше минуты времени. Скорее всего вы сможете столько удержать дыхание. По крайне мере постарайтесь. Главные задачи во время транспортирования в лавине: - не потерять сознание - не задохнуться снежной массой - не быть травмированным* Не только потому что«погнется и в жопу воткнется»)), нет. Главная причина в том, что вашей же палкой вам может так выкрутить руку…что потом никакой хирург обратно не соберет.6.После остановки лавины - освободить перед лицом максимально возможное пространствоКак только вы почувствуете замедление хода движения лавины, нужно расчистить любым возможным способом свободное пространство перед лицом, т.н. «воздушную камеру». Скорее всего делать это придется двигая из стороны в сторону головой. В первые секунды после остановки тела лавины это еще вполне возможно - снег податлив, но буквально сразу же начинаются процессы уплотнения снежной массы и ее смерзания (на поверхности кристаллов и в межкристаллическом пространстве всегда есть свободная вода, а во время схода лавины происходит их дополнительное оплавление за счет соударения-трения-давления, после же остановки идет плотное прессование всей толщи и ее смерзание). От размера этой самой камеры будет зависеть время, которое вы сможете продержаться до момента пока вас откопают (в норме, при слаженной работе команды - 5-8 минут). Чем камера значительней, тем больше у вас доступного кислорода, поступающего из окружающей снежной массы и меньше концентрация выдыхаемого вами углекислого газа (то, что разный снег имеет разную плотность и проницаемость, другой вопрос) и тем медленнее будет идти процесс обледеневания. Очень хорошо если у вас при катании есть системаAvaLung фирмы Black Diamond. Не в лямке рюкзака, а надетая поверх одежды. Загубник «авалунга» более чем реально ухватить губами и это существенно повышает шанс на спасение (вдыхание воздуха происходит через перепускной клапан на уровне груди, а выдыхаемый воздух отводится за спину и ледяная корочка образуется там).7.Сохранять спокойствие, экономить силы и ждать пока вас откапаютВ абсолютном большинстве, попав в лавину, выбраться самостоятельно из нее невозможно (если только лавина не из целинного снега плотностью 30-50 кг на куб). Тело сковывает снежной массой со всех сторон и часто проблема пошевелить даже пальцами, чего уж говорить про что-то большее. Наиболее правильной стратегией является сохранение спокойствия (аутотренинг, самовнушение, позитивный настрой) и вера в то, что через очень короткое время вас откопают. Вы же тренировались по поиску пострадавшего в лавине с вашими напарниками по команде, не правда ли? Заодно, благодаря подобному самоуспокоению выровняется дыхание и расход кислорода уменьшится, что также в свою очередь продлит возможное время выживания под снегом. Хотя можно идти и от обратного, если настроиться-успокоится не получается, то лучше начать просто следить за дыханием. Стараться чтобы оно было ровное и спокойное. Автоматически и все остальные процессы, в том числе и психологические немного придут «в норму». Как известно, дыхание – единственная из автономных систем нашего организма, к которой ведут две независимых ветви нервных клеток и мы ей можем управлять не только в автоматическом режиме, но и осознанно. По сути, дыхание – ворота в автономные процессы нашего тела. Недаром техники ци-гун и иные столь эффективны. Помните про это. Ну и про то что финн Эйнар Миллила в феврале 1965 года пролежал под снегом в Британской Колумбии трое с четвертью суток и остался жив.«Если может финн, то могу и я», - установка именно такая.8.Когда вас откапывают – по возможности, коммуницируйте, сообщайте информацию о себе.Ваши друзья, откапывающие вас из под снега, могут не знать насколько вам плохо, что у вас повреждено и т.д. Вы, скорее всего также этого не будете знать, но все же информации у вас несколько больше, так что сообщайте ее. Коммуницируйте со своими спасателями, с самого первого момента, с которого только можете. Например, если вы теряете сознание, так и скажите «кажется, я теряю сознание», или, у вас болит спина, значит, стоит это озвучить. Возможно, это спасет вам жизнь, ибо ребята перестрахуются и предположат у вас перелом позвоночника, соответственным образом будут перекладывать на носилки и транспортировать. Аналогично с потребностями (физиологическими и психологическими), - не стесняйтесь, говорите о них. Хочется тепла и сидячего положения? Ну так скажите! Не всегда спасатели имеют должный опыт и чутье, чтобы совершить все правильные в этой ситуации действия. Другой вопрос, что если в данный момент времени помощь нужна не только вам, отнеситесь к этому с пониманием.9.Как можно быстрее покиньте опасную зонуВ ряде случаев есть опасность схода повторных лавин. Если сошло в этой ветке кулуара, то вполне может сойти и в соседней, а выкат-то у них один и тот же… Именно поэтому, обязательно выставляется наблюдатель, а чтобы не допускать хаоса и не подвергать спасателей лишней опасности, спасработы ведут наименьшим числом людей. По этой же причине всех откопанных пострадавших, как только это возможно, транспортируют в безопасную зону. Если вы в состоянии передвигаться, то покиньте территорию отложения лавины в направлении этой самой зоны безопасности самостоятельно. Если же вам нужна посторонняя помощь, - не стесняйтесь ее попросить. Но! Ни в коем случае нельзя самостоятельно передвигаться при любом подозрении на травмы жизненно важных органов (таза, живота, головы и иных). В этом случае позвольте нести себя на носилках. Возможно от этого будет зависеть ваша жизнь. Будьте внимательны к себе.10.Поблагодарите своих спасателейДаже если это ваш знакомый друг, товарищ и брат, поблагодарите его за спасение. Если же это незнакомые люди – спасатели, лыжный патруль, просто другая фрирайд-группа, то тем паче. Нет более неблагодарной работы, чем спасать чужие жизни. Удивительно, но это факт. Так что не следуйте той же психологии большинства, считающей что «спасатель должен спасать». Он ничего не должен. В данный момент он подарил вам жизнь, так что скажите ему слова благодарности, как только это будет уместно и не забывайте о своем «должке» (уже не перед спасателем, а перед собственной жизнью у которой вы вырвали повторный шанс). В жизни не бывает черновиков и вам чудом удалось сохранить свой холст целым, чтобы продолжить рисовать на нем свою линию…, линию жизни. Делайте отныне это более осознанно.
Самые большие лавины
Galtur, Австрия
В 1999 году в уютном поселке в Альпах с гор сошла лавина, которая навсегда останется в истории, как одна из самых страшных катастроф в этом регионе.
Шутка ли, за несколько минут более чем 100 тыс. тонн снега двинулось на крохотный населенный пункт. С бешеной скоростью снег снес на своем пути 5 домов, повредил 26 и, что самое ужасное, забрал жизни 31 человека.
Granduc Mine, Канада
В Британской Колумбии есть удивительное по красоте место - Кордильеры. Величайшая по протяженности горная система земного шара, с красивейшими плато и сотней глубоких долин погубила много людей.
Самое страшное событие произошло в 1965 году. Над шахтой Granduc сошла огромнейшая лавина, убившая 26 людей и покалечившая 22. Еще 40 человек так и не смогли найти в снегу.
Alps, Швейцария, Австрия
Более 50 лет назад от страшной лавины пострадали Альпы в Швейцарии и Австрии. Масса снега за считаные секунды сошла вниз, буквально сметая на своем пути все возможное.
Это схождение лавины зачислили в список 5 самых страшных в мире. Около 265 человек погибло, а зима того года известна теперь как "зима террора".