Основы экологии

Окончание табл. 3.2.5

	1	2		3	4	5	6	11	12	14	15
дыхание	емкости	20 (39)		2,5	7,6				Углев-ды пр. C12-C19	0,00028	0,0012
печное топливо
									Сероводород	0,0000	0,0000
									Сумма	0,00028	0,0012
котел		21 (40)	20		0,4		0,816		Диоксид азота	0,096	2,4755
1
									Оксид серы	0,0925	2,172
									Оксид углерода	0,089	2,1205
									Сумма	0,2775	6,768

Контрольные вопросы к практической работе

14.Что такое ПДК, ТПВ, М , 15.Что учитывает и от чего зависят параметры П и Ф?

16.Дайте определение ПДKcc, ПДКмр, ПДК

17.Кто устанавливает ПДК, как часто пересматривают эти нормы. 18.Что такое ВСВ – временно согласованный выброс?

Литература:

19.Герасимов И.П. Экологические проблемы в прошлой, настоящей и будущей географии мира. М.: Наука, 1985. 247 с.

20.Государственный доклад о состоянии окружающей среды в Республике Беларусь / Отв. Ред. Логинов В.Ф. Мн.: Минестерство природных ресурсов и охраны окружающей среды РБ, БелСЭПС, 1995.

21.Данилов Дангильян В.И., Горшков В.Г., Арский Ю.М. и др. Окружающая среда между прошлым и будущим: мир и Россия. М.: ВИНИТИ, 1994. 133 с.

22.Израэль Ю.А. Экология и контроль состояния природной среды. 2-е изд. – М.: Гидрометеоиздат, 1984.–560 с.

23.Кочурова Б.И. Влияние хозяйственной деятельности на почвы

СССР //География и природные ресурсы. 1982. № 1. С.8 15.

24.Миллер Т. Жизнь в окружающей среде / Пер. с англ. Т. 1. М.: Прогресс-Пангея, 1993. С. 250.

25.Новиков Г.А. Основы общей экологии и охраны природы. Л.: Изд-во ЛГУ, 1979. С. 350.

26.Яблоков А.В., Остроумов С.А. Уровни охраны живой природы. М.: Наука, 1985. 175 с.

МОДУЛЬ 12 ИНЖЕНЕРНО-ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НА ЭТАПЕ

ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ НЕФТЕГАЗОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ВВЕДЕНИЕ

Данная тема посвящена природоохранным требованиям к проектам производства работ в нефтегазовом строительстве. Требования к предпроектному изысканию для целей охраны окружающей среды и экологической безопасности нефтегазового строительства. В модуле отражено природоохранное содержание проектов организаций нефтегазового строительства и производства работ, экологическая экспертиза нормативно-технической и проектной документации.

Схема изучения нового материала

Тема занятий	Цель занятий	Вид занятий	Количество часов
1.Природоохранные	Формирования	Лекция	1
требования к проектам	новых знаний
производства работ в
нефтегазовом строительстве
	Углубление и	Интерактивн	1
2.Экологическая экспертиза	систематизация	ый семинар
нормативнотехнической и	навыков,
проектной документации.	коррекция и
	контроль знаний

Основы научно – теоретических знаний по модулю 1. Новые природно-охранные требования к проектам организации

производства работ в нефтегазовом строительстве

Организующим началом в обеспечении охраны окружающей среды при строительстве объектов НГК является всесторонне (научно, экономически и экологически) обоснованный проект ПОС, ППР, включающий полный комплекс мероприятий по охране, защите, восстановлению природной среды на всех этапах формирования объекта, а также в случае возникновения непредвиденных (аварийных) ситуаций, залповых выбросов вредных веществ и т.п.

Согласно современным требованиям охраны окружающей среды в проектах нефтегазовых объектов предусматривается:

оптимизация трасс трубопроводов с учетом не только техникоэкономических, но и экологических критериев (обход охранных зон, проход, преимущественно, по устойчивым ландшафтам, минимизация инфраструктуры трубопровода);

преимущественно подземная прокладка трубопроводов для полномасштабного хозяйственного использования земель (полосы отвода) по окончании строительства;

включение в конструкцию объекта средств автоматики и телемеханики, систем пожаротушения для снижения отказов и ущерба от них;

конструктивные решения по сбору и утилизации загрязнений в местах приемки очистных поршней;

охлаждение транспортируемого газа (в криолитозоне) до нулевых

иотрицательных температур;

теплоизоляция трубопроводов, утолщение стенок трубы и усиление изоляции для опасных участков;

включение в проект полномасштабных систем очистки воды и стоков решений по утилизации твердого остатка на КОС, твердых бытовых отходов (ТБО);

сооружение наземных объектов преимущественно из комплектно-

блочных устройств (КБУ) с доведением их массы до 600 1000 т;

концентрация промысловых скважин в «кустах» с доведением числа скважин в кусте до 20 30;

воздушное охлаждение агрегатов насосных и компрессорных станций, включение в технологический цикл горизонтальных факельных устройств (ГФУ) для сжигания твердых остатков на фильтрах и др.

Этот комплекс конструктивно-технических решений, включаемых в проекты, во много раз снижает эксплуатационный экологический ущерб, но не исключает его. Остаются значительными выбросы в атмосферу продуктов сгорания газоперекачивающих агрегатов (оксидов азота и углерода) и природного газа.

Природоохранные объекты, мероприятия, конструктивные решения выносятся в отдельные тома рабочего проекта: по охране атмосферного воздуха; поверхностных и грунтовых вод, почв и земель, флоры и фауны; защите от шума, полей и излучений. Отдельно разрабатываются проекты компенсационных мероприятий: по созданию охранных зон, сооружению рыбо- и зверопитомников, социально-компенсационным мероприятиям. Размеры средств, направляемых на охрану природной среды, в новых

проектах достигают 10 12 % от общей суммы капиталовложений. Разработан «Эталон природоохранной части рабочего проекта», это

типовой проект природоохранных мер, который содержит требование по всем компонентам природной среды.

Наличие и использование типового природоохранного проекта не исключает необходимости сбора и анализа подробной информации о природной среде осваиваемой территории. Для проектной проработки вопросов охраны чистоты атмосферного воздуха, воды, почв, для разработки надежных оснований и фундаментов, оптимизации трасс трубопроводов и других коммуникаций требуется более подробная предпроектная информация, чем это обеспечивается сегодня нормами изысканий в строительстве. Для этих целей требуется, по сути дела, подробный экологический паспорт территории, в котором, в отличие от экологического паспорта, регламентированного ГОСТ 17.0.0.04 90 для промпредприятий, должны быть зафиксированы состояние и тенденции (процессы) по всем, без исключения, компонентам природной среды, как расчетные, так и полученные натурными измерениями и исследованиями.

На основе рабочего проекта разрабатывается организационнотехнологическое обеспечение нефтегазового строительства проект организации строительства и проект производства работ. В этих проектнотехнологических документах также включены разделы охраны окружающей среды, для которых разработаны «Типовые разделы ПОС и ППР по охране окружающей среды». Они включают:

экологическую характеристику района строительства;

расчеты по планируемому уровню нарушений и загрязнений природной среды в результате строительства по компонентам, воде, воздуху, ландшафтам, сельскохозяйственным угодьям, геологической среде, флоре, фауне, шумовым воздействиям и излучениям; решение по утилизации выбросов, стоков, твердых отходов;

комплекс природоохранных мероприятий в зоне строительства, в

том числе компенсационных по рациональному землепользованию; сохранению и охране флоры и фауны; охране вод и ихтиофауны, атмосферного воздуха; предупреждению накопления ТБО и строительных отходов; охране ландшафтов, сельскохозяйственных угодий, геологической среды, лесов;

рекомендации по организации работ и сведения по объемам работ по охране окружающей среды;

сведения (карты) по охраняемым природным территориям в зоне

строительства (заповедникам, заповедно-охотничьим хозяйствам, национальным паркам, заказникам).

Таким образом, при разработке типового природоохранного раздела организационно-технологической документации использованы те же принципы, что и для природоохранного раздела рабочего проекта. С возрастанием уровня требований к охране природы такое природоохранное содержание ПОС и ППР уже не обеспечивает комплексного инженерно-экологического обеспечения. В соответствии с новой концепцией меры по охране окружающей среды должны пронизывать все разделы ПОС и ППР, а самостоятельный раздел охраны природы необходимо разделить на разделы: опережающей инженерноэкологической подготовки; постоянно действующих мероприятий на весь период строительства; завершающего комплекса природовосстановительных мер.

Все эти требования соответствуют основополагающему документу ВСН 014-89 «Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Охрана окружающей среды», на основе и в развитие которого совершенствуются нормы для строительства наземных нефтегазовых объектов и нормы организационно-технологического проектирования нефтегазового строительства.

Требования к предпроектным изысканиям и информационному обеспечению для целей охраны окружающей среды и экологической безопасности нефтегазового строительства

Состав и объемы инженерных изысканий для проектирования и строительства магистральных трубопроводов специальным нормативным документом не оговорены и подпадают под действующий СНиП 1.02.07 87 «Инженерные изыскания для строительства». Кроме того, при производстве изысканий в криолитозоне надо руководствоваться «Нормами производства инженерно-геологических изысканий для строительства на вечномерзлых грунтах». Опыт последнего десятилетия по строительству объектов Уренгоя, Ямбурга и других показал недостаточность изысканий, регламентированных указанными документами, для решения инженерных и экологических проблем нефтегазового строительства в сложных природно-климатических условиях криолитозоны.

Для решения проблемы изысканий на мерзлоте под строительство наземных объектов и магистральных трубопроводов в отрасли НТК

созданы специализированные структуры тресты инженерногеологических изысканий и мониторинга. Отраслевые нормативы изысканий и мониторинга делают акцент на изучении физикомеханических свойств мерзлых грунтов и характеристик криопроцессов. Опыт работы изыскателей на северных газопроводных трассах показал необходимость изучения геокриологических характеристик, неразрывно связанных с показателями их устойчивости к криогенным и эрозионным процессам. Наряду с традиционными объектами изысканий, такими, как микро- и макрорельеф трассы, геологическое строение верхних горизонтов литогенной основы, гидрологические условия, поверхностные стоки и подземные воды и их агрессивность, состав и свойства грунтов для размещения объектов, требуют изучения геологические, инженерногеологические, геокриологические и гидрогеологические процессы и явления, в том числе карстовые, эрозионные и склоновые процессы. Вне связи с процессами в самом верхнем почворастительном слое литогенной основы комплекс таких изысканий получил определение инженерногеологического мониторинга. Практика показала, что он является частным случаем инженерно-экологического мониторинга, позволяющего учесть при оценке и прогнозировании устойчивости природно-технических геосистем также и биологические факторы.

Операция выбора оптимальной трассы магистрального газопровода (системы газопроводов) предшествует детальным инженерным изысканиям и основывается на топогеодезической карте местности масштаба 1:2000000 или 1:4000000 и фондовых материалах о геологическом строении, залегании ММГ и гидрологии.

Оптимизационная задача трассирования между двумя заданными пунктами сводится к поиску экстремумов целевой функции, в качестве которой используют минимум суммарных приведенных затрат. Экологические факторы при этом не учитываются.

В сложных условиях выбор трасс и мест размещения объектов на такой информационной основе может носить только ориентировочный характер. Затем следуют геологические изыскания, экологические исследования с целью комплексного инженерно-геологического и природоохранного картирования зоны предполагаемого строительства в крупном масштабе до 1:2000, а в особых случаях до 1:5000 и 1:2000. На основе картирования производится классификация ландшафтов (в ранге урочищ) по критериям устойчивости с учетом геологической и геокриологической основы, определяются особые охранные природные

зоны, которые необходимо обойти при строительстве, и производится расчет эколого-экономической результативности проекта, где сопоставляется ущерб в денежном и натуральном выражении с экономической эффективностью.

Проведение исследований и наблюдений, анализа и обобщений, составление детальных типологических геоботанических карт, которые отображают закономерность распределения почвенно-растительных покровов, их состав и динамические свойства во взаимосвязи с верхним (015 м) литогенным горизонтом это необходимое условие на стадии предпроектных изысканий для районов неустойчивого экологического равновесия, чтобы включить в проект не только всесторонне обоснованную технологию рекультивации, но также для планирования мероприятий опережающей инженерно-экологической подготовки, назначения экологических ограничений для технических решений и технологических процессов строительства, регламентирование сезонных ограничений ведения работ. Работы по детальному природному районированию в неосвоенных труднодоступных районах дороги и трудоемки, поэтому детальное природное районирование должно проводиться на ограниченных площадях в полосе шириной 0,5 2,5 м вдоль ориентировочных трасс трубопроводов, коммуникаций и предполагаемых наземных объектов.

Стоимостные характеристики экологических критериев сегодня не во всем соответствуют действительным потерям и перспективным оценкам ввиду действовавшей необоснованно низкой платы за природные ресурсы. Не все экологические факторы можно адекватно перевести в рубли. В первую очередь это касается условий проживания коренных народностей, редких видов флоры и фауны, занесенных в Красные книги, и т.п.

Поэтому для решения задачи оптимального выбора трассы трубопровода с учетом не только затратных, но и экологических факторов, необходимо использовать карты-схемы природного районирования и карты-схемы типов взаимодействий в природно-технической геосистеме «трубопровод окружающая среда». С помощью ЭВМ на базе этих картсхем можно синтезировать комплексную карту-схему, включающую все инженерно-строительные, технико-экономические и природноклиматические ограничения для трассирования.

Информационное обеспечение и изыскания для проектирования актуальны не только для областей криолитозоны, но для всех типов природно-климатических условий, которые классифицированы как

сложные (южные районы степей, полупустынь и пустынь, горные районы, водные преграды на пути коммуникаций, районы с экологически напряженной обстановкой, а к ним относится более 80 % территории страны). Поэтому практика комплексного полномасштабного инженерногеологического и инженерно-экологического обеспечения проектирования

истроительства, взамен обычных регламентированных изысканий, должна стать правилом, а не исключением. Проводятся эти работы, как и геологоразведка, преимущественно в летнее время. Для передвижения используются обычные вездеходы, которые даже за однократный проход по некоторым участкам тундры могут активизировать криогенные и эрозионные процессы. Изыскатели используют в работах буровую технику

имобильные приборные комплексы, смонтированные на мощных вездеходных грузовиках. Аэрофотосъемка вновь осваиваемых районов (например, п-ва. Ямал) наглядно показала, что до начала основных строительных работ тундре уже причинен большой экологический ущерб работой буровиков и изыскателей.

Решение проблемы здесь в создании экологически безопасных для неустойчивых ландшафтов легких и тяжелых средств транспорта. Такие средства разрабатываются и скоро поступят на трассы. Пока нет экологически чистого транспорта, необходимо часть изысканий перенести на зимний период, шире применять дистанционные методы, предусмотреть мероприятия и затраты на устранение ущерба, стабилизацию экологической обстановки на нарушенных участках.

Природоохранное содержание проектов организации нефтегазового строительства и производства работ

Проект организации строительства и его природоохранные разделы разрабатываются на основе технико-экономического обоснования и Рабочего проекта на строительство объекта. В соответствии с действующими нормами организационно-технологического проектирования раздел ПОС «Охрана окружающей среды» разрабатывается как специальный дополнительный раздел ПОС, наряду с разделами охраны труда, радиационной безопасности и т.п. Критерием разработки природоохранного раздела является обеспечение экологической безопасности строительства.

Структура природоохранного содержания ПОС включает три самостоятельных раздела по организации опережающих работ: по инженерно-экологической подготовке территории строительства;

завершающего цикла природовосстановительных работ; Рассмотрим содержание дополнительных разделов ПОС,

касающихся охраны окружающей среды.

1. «Организация опережающей инженерно-экологической подготовки территории нефтегазового строительства». В этот раздел входят:

1) Анализ экологической ситуации в зоне строительства.

Анализ содержит установленные на основе инженерноэкологических изысканий, исследований, мониторинга данные о состоянии всех компонентов природной среды осваиваемой территории на данный момент. Он включает карты природоохранного районирования (по критериям устойчивости ландшафтов), инвентаризации имеющихся нарушений ландшафтов, поверхностных вод, геологической среды, флоры и фауны; сведения по фоновым концентрациям веществ загрязнителей в атмосферном воздухе, поверхностных и грунтовых водах, почвах и грунтах, растительности; карты специальных охранных зон, не только природоохранных (заповедники, заказники, национальные парки), но и рекреационных, водоохранных и др.; карты видов и мест обитания диких животных, гнездований, нерестилищ, ареалы видов флоры и фауны, включенных в Красные книги; карты особых социально-экологических факторов, если таковые имеются, радиационной обстановки. Это все помимо обычной топогеодезической основы сведений о верхних горизонтах геологической среды (0 15 м); рекомендаций по отводу карьеров строительного грунта, торфа (для рекультивационных работ); гидрогеологических сведений; характеристик рек и водоемов в зоне строительства и др.

Такой уровень информационного обеспечения позволяет сегодня сделать анализ экологической ситуации и выработать рекомендации по минимизации контактов источников строительного техногенеза с объектами природной среды, особенно на этапе пионерного выхода специализированных подразделений по инженерно-экологической подготовке территорий (трасс, площадок) строительства.

2) Организация пионерного выхода.

Здесь прорабатывается минимизированная по экологическим критериям транспортная схема (I этапа пионерного выхода, II этапа на весь период строительства для заброски грузов, движения техники и автотранспорт). Разрабатываются формы организации труда (вахтовые, экспедиционные или др.). Определяются: номенклатура технологических