Задание 3.

Определить договорную цену, прибыль и рентабельность.

3.1. Договорную цену на строительство можно выразить следующей формулой

ДЦ = НДС + С_СМР + С_ПР+ С_РЕЗ+ С_ДР, (11)

где НДС – налог на добавленную стоимость 120% от стоимости СМР по объектной смете;

С_СМР– сметная стоимость СМР;

С_ПР– прочие затраты, относящиеся к деятельности подрядчика (вахтовый метод, перевозка рабочих и др.). Условно – 15% от ФОТ;

С_РЕЗ– резерв средств на непредвиденные работы и затраты (3% от стоимости СМР по объектной смете);

С_ДР– стоимость других работ, поручаемых подрядчику по договору (Разработка ППР и др.). Условно 1,5% от ФОТ.

3.2. Сметная прибыль от сдачи работ определяется по формуле

П_см= ДЦ – С_см, (12)

где ДЦ - договорная цена, тыс.руб.;

С_см- сметная себестоимость, тыс.руб.

3.3. Чистая прибыль (за вычетом налога) определяется по формуле

П_ч= П_см– 0,24 · (П_см- НДС) , (13)

где 0,24 ставка налога на прибыль.

3.4. Уровень рентабельности определяется по формуле

У_р = П_ч/ С_см· 100% , (14)

Задание 4.

Выбрать экономически целесообразный монтажный кран для производства работ по возведению выбранного конструктивного решения каркаса.

Варианты для выполнения задания проводятся в Приложении 5.

4.1. Выбор экономически целесообразного крана осуществляется также по критерию минимума приведенных затрат

П = С + Е_н· Ф_осн ·t, (15)

где С- себестоимость эксплуатации монтажных кранов;

Е_н - нормативный коэффициент экономической эффективности – 0,12;

Ф_осн - инвентарная (балансовая) стоимость монтажных кранов, руб.;

t– время работы монтажных кранов на монтаже каркаса в годах. Определяется по формуле

t=, (16)

где m– трудоёмкость возведения каркаса в чел-дн. (Принимается аналогично позиции 1.3.);

N– количество монтажный кранов (Принимается равным 7);

n– количество рабочих в бригаде (Принимается из таблицы 1, Задание 1).

4.2. Себестоимость эксплуатации монтажных кранов в формуле приведенных затрат определяется по формуле

С = 1,18 · (С_пер+ С_год+ С_тек) , (17)

где 1,18 – коэффициент, учитывающий размер накладных расходов;

С_пер - единовременные затраты (на перебазирование, монтаж и демонтаж), руб.;

С_год - годовые (постоянные) эксплуатационные расходы (амортизация), руб.;

С_тек- текущие (переменные) эксплуатационные расходы, руб.

4.2.1. Единовременные затраты (на перебазирование, монтаж и демонтаж) в зависимости от грузоподъемности крана можно принимать в следующих размерах, руб.:

Для кранов башенных: 5т – 37; 5,5-8т – 35; 13-25т-40; 25-50т-51; 50-75т-75.

Для кранов на гусеничном ходу: до16т-54,5; 25т-72; 30т-155,5; 40т-149,0; 50-63т-286; 100т-405,5.

Для кранов на пневмоколесном ходу: до 16т-49,5; 25т-60; 40т-94.

Для кранов на автомобильном ходу: до 10т-11,0; 16т-14,0.

4.2.2. Годовые (постоянные) эксплуатационные расходы определяется по формуле:

С_год= Ф_бал · Н_э /100 ·t_э, (18)

где Ф_бал - балансовая (расчетная) стоимость крана (Приложение 4);

Н_э - норма амортизационных отношений (Приложение 4);

t_э- продолжительность работы крана в году (Приложение 4)

4.2.3. Текущие (переменные) эксплуатационные расходы.

На заработную плату крановщика 5-6 разряда ориентировочно – 35 руб. за 1 чел-час.

Топливно – энергетические затраты следует определять не ниже приведенным нормам:

• расход электроэнергии для кранов башенных, кВт-ч/маш.-ч: 5т-3,5; 5,5-8т-3,4; 13-25т-4,2; 25-50т-7,99; 50-75т-10,4.

• расход дизельного топлива, кт/маш-ч.:

1. для кранов на гусеничном ходу: до 16т-3,9; 25т-4,71; 30т-5,5; 40т-7,85; 50-63т-7,52; 100т-9,81.

2. для кранов на пневмоколесном ходу: до 16т – 3,9; 25т-5,89; 40т-5,89.

3. для кранов на автомобильном ходу: до 10т- 5,67; 16т-6,97.

• расход смазочных материалов, кт/маш-ч.:

1. для кранов на автомобильном ходу- 0,12-0,124;

2. для кранов на пневмоколесном ходу- 0,101-0,109;

3. для кранов на гусеничном ходу- 0,071-0,076;

4. для кранов башенных – 0,03-0,035.

• расход рабочей жидкости, л/маш-ч.:

1. для кранов на автомобильном ходу – 0,165-0,168;

2. для кранов на пневмоколесном ходу – 0,15-0,162.

Стоимость топливно-энергетических ресурсов принимается по действующим ценам:

• затраты на ремонт и техническое обслуживание определяется в процентах от инвентарно- расчетной стоимости крана (Приложение 4) в следующем размере:

1. для гусеничных и пневмоколесных –20%;

2. для автомобильных – 13%;

3. для башенных – 18%.

Расход на 1 маш-ч. определяется путем деления полученной суммы отчислений на годовое число часов работы крана (Приложение 4).

Монтажный кран с меньшими затратами считается экономически целесообразным и принимается для последующих расчетов при выборе варианта методов производства работ.