- •1 Общие сведения
- •1.2 Конвейерные ленты
- •2 Расчет ленточного конвейера
- •2.1 Расчет производительности ленточного конвейера
- •2.2 Выбор скорости движения ленты конвейера
- •2.3 Расчет ширины ленты конвейера
- •2.4 Расчет распределенных и сосредоточенных
- •2.5 Определение допустимых максимального и
- •2.6 Методика разбивки конвейера на ставы
- •1 Максимальное натяжение ленты в любой точке става не должно превышать максимально допустимое натяжение ленты на разрыв;
- •2 Минимальное натяжение ленты в любой точке става не должно быть меньше минимально допустимого натяжения ленты.
- •2.7 Тяговый расчёт става методом обхода по контуру
- •2.8 Расчет мощности двигателя привода конвейера
- •2.9 Расчет фактора тяги и выбор схемы привода става
- •2.10 Определение диаметров барабанов на ставах
1.2 Конвейерные ленты
Конвейерная лента выполняет функции тягового и несущего органа; она должна хорошо сопротивляться износу, а также обладать высокой прочностью и гибкостью.
По типу ленты конвейеры бывают с прорезиненной, стальной и проволочной лентой.
Требования предъявляемые к конвейерным лентам:
– высокая прочность;
– малая масса;
– пластичность при растяжении в продольном и поперечном направлениях;
– малое удлинение;
– малая гигроскопичность;
– высокая износостойкость;
– стойкость против физико-химических воздействий со стороны груза и окружающей среды.
Наиболее широкое распространение получили конвейеры с прорезиненными лентами. Эти ленты изготавливают двух типов резинотканевые и резинотросовые.
Для ленточных конвейеров применяют главным образом тканевые прорезиненные ленты, поперечное сечение которых представлено на рисунке 3. Ленты изготавливают из нескольких слоев ткани, пропитанных и связанных между собой резиновым заполнителем (рисунок 3.а).
Тканевый каркас (сердечник) ленты покрывается снаружи резиновыми обкладками для защиты ткани от влаги, механических повреждений и износа. Толщину обкладки на лицевой стороне ленты принимают в зависимости от крупности, веса и степени абразивности транспортируемого материала.
Для дополнительной защиты у лент, предназначенных для тяжелых условий, рабочую сторону тягового каркаса покрывают брекетной тканью, завернутой на борта каркаса (рисунок 3.б).
Конвейерные ленты, в зависимости от их назначения, изготавливают двух видов: общего и специального назначения (теплостойкие, морозостойкие, маслостойкие).
1 – верхняя обкладка; 2 – нижняя обкладка; 3 – тканевые прокладки;
4 – резиновый заполнитель; 5 – брекетная ткань; 6 – асбестовая прослойка.
Рисунок 3 – Поперечное сечение резинотканевой ленты
Ленты общего назначения (рисунок 3.а,б) пригодны для работы при температуре окружающей среды не ниже –45ºС и при температуре транспортируемого материала не выше +60ºС. При более высокой температуре груза такая лента теряет эластичность, твердеет и трескается.
Для транспортирования горячих материалов с температурой выше +130ºС применяют ленты повышенной теплостойкости – с теплоизолирующим слоем (прокладкой) и резиновым заполнителем обладающим повышенной теплостойкостью (рисунок 3.в).
Морозостойкие ленты предназначены для работы при температуре до –60ºС.
Число прокладок прорезиненной ленты устанавливается стандартом в зависимости от ширины ленты и применяемой ткани каркаса. Основные характеристики резинотканевых лент будут представлены в тексте далее.
Резинотросовая лента, поперечное сечение которой представлено на рисунке 4, в качестве тягового элемента имеет тросы, сплетенные из стальной проволоки. Поверхность тросов латунизированна, для лучшего сцепления с резиной при вулканизации в процессе изготовления ленты. Тросы укладываются в ряд параллельно друг другу вдоль ленты. Промежутки между тросами заполнены эластичным материалом, который также образует верхнюю и нижнюю обкладки.
В качестве эластичного заполнителя в прорезиненных лентах применяются резиновые смеси с синтетическим каучуком или пластмассой. Добавки могут придавать составам резиновых смесей различные свойства. Поэтому диапазон применения таких конвейерных лент достаточно широк.
1 – верхняя обкладка; 2 – нижняя обкладка; 3 – тканевые прокладки;
4 – резиновый заполнитель; 5 – стальные тросы.
Рисунок 4 – Поперечное сечение резинотканевой ленты
Основные характеристики резинотросовых лент будут представлены далее.
Между резинотросовой и резинотканевой лентами есть существенные отличия в эксплуатации:
а) Концы резинотканевой ленты могут быть соединены различными способами – это склеивание, вулканизация, соединение при помощи скоб, заклепок, соединение сшиванием.
Концы резинотросовой ленты можно соединять только при помощи вулканизации, при этом зачищенные от резины тросы одного конца ленты укладываются в промежутках между тросами другого конца ленты;
б) Резинотканевая лента имеет повышенную прочность к продольным порывам, высокую амортизирующую способность при динамических нагрузках;
в) Резинотросовая лента имеет меньшее удлинение (до 0,25 %) по сравнению с резинотканевой лентой (до 4 %), а, следовательно, и больший срок службы;
г) Вес одного погонного метра резинотканевой ленты меньше веса одного погонного метра резинотросовой ленты.