- •Введение
- •1.Геологическая и горнотехническая характеристика месторождения
- •1.1 Характеристика полезного ископаемого
- •1.2 Гидрогеологическая характеристика
- •2 Система разработки месторождения и вскрытие рабочих горизонтов .
- •2.1 Существующее состояние горных работ
- •2.2 Порядок отработки поля участка
- •2.3 Вскрытие участка
- •2.4 Система разработки и ее параметры
- •2.5 Выбор системы разработки
- •2.6 Параметры системы разработки
- •3 Подготовка горных пород к выемке
- •3.1 Буровзрывные работы
- •3.2 Производство буровых работ
- •3.3 Ассортимент вв, расширение области применения простейших вв
- •3.4 Безопасные расстояния до охраняемых объектов при производстве взрывных работ
- •4.Отвалообразование
- •4.1 Общая характеристика отвальных работ
- •4.2 Устойчивость отвалов
- •4.3 Способ отвалообразования. Механизация отвальных работ
- •4.4 Вариант размещения внешнего отвала
- •5. Перемещение карьерных грузов
- •5.1 Транспорт угля
- •5.2 Транспорт вскрышных пород
- •5.3 Автомобильные дороги
- •5.4 Организация движения автомобильного транспорта
- •6.Инженерно-технические мероприятия по промышленной безопасности и по предупреждению чрезвычайных ситуаций
- •6.1 Анализ и выделение опасных зон
- •6.2 Борьба с пылью и вредными газами
- •6.3 Борьба с шумом и вибрацией
- •Список использованной литературы
5.3 Автомобильные дороги
Автомобильные дороги представлены автодорогами на рабочих горизонтах участка, съездами, автодорогами на отвалах.
Автодороги на рабочих горизонтах сооружаются планированием коренных пород бульдозером вслед за отработкой экскаватором заходки. Автодорога, служащая для транспортировки пород вскрыши на внешний отвал, строится в процессе эксплуатации из вскрышных пород.
Перечисленные автодороги являются временными и, согласно СНиП 2.05.07-91 "Промышленный транспорт", относятся к II-к категории.
Временные автодороги предусматривается выравнивать слоем щебня или другого пригодного для этой цели материала. Толщина последнего принимается в зависимости от грунтов основания:
на рыхлых грунтах со слабой несущей способностью - 30 см;
на плотных рыхлых и полускальных грунтах - 20 см;
на скальных грунтах - 10 см.
5.4 Организация движения автомобильного транспорта
В начале смены диспетчером распределяются автосамосвалы по участкам работы.
На период освоения проектной мощности проектом принято четыре БелАЗа-7555 вывозить уголь на существующий угольный склад. Средневзвешенное расстояние транспортировки составит 5,1 км.
На год освоения проектной мощности вскрышные породы вывозятся на внешний отвал автосамосвалами БелАЗ-7555, БелАЗ-75131 грузоподъемностью 55т, 130 т соответственно. Среднее расстояние транспортировки составит 1,8 км.
При необходимости изменения грузопотоков диспетчер дает указания мастеру или начальнику участка.
6.Инженерно-технические мероприятия по промышленной безопасности и по предупреждению чрезвычайных ситуаций
6.1 Анализ и выделение опасных зон
Согласно классификации опасных зон при ведении открытых горных работ на участке "Тешский" выявлены следующие опасные зоны:
А. Опасные зоны, обусловленные геологическими факторами
Уступы, сложенные из пород четвертичных отложений насыщенные водой при оттаивании;
Горные массивы с наклонным и пологим залеганием слоистости в сторону выработанного пространства при наличии в призме возможного обрушения тектонических трещин, секущих уступ, протяженностью более 0,25÷0,30 высоты уступа или ослабленных поверхностей, а также при подрезке таких массивов горными работами на высоту более высоты черпания экскаватора.
Уступы, сложенные породами с признаками выщелачивания, прочностные характеристики которых приравниваются к рыхлым покровным отложениям;
Борта участка и откосы отвалов, на которых обнаружены признаки (трещины, заколы, просадки) деформаций.
Водоносные горизонты верховодки, имеющие сезонный характер, способствуют заболачиванию низких участков рельефа.
Б. Опасные зоны, обусловленные горнотехническими факторами
Многоярусные отвалы, отсыпаемые на наклонное основание (с углами наклона от 0 до 10 град.).
Приоткосные участки бульдозерных отвалов, где производится разгрузка вскрышных пород автосамосвалами непосредственно под откос при появлении в призме возможного обрушения признаков опасных деформаций (трещин, заколов);
Участки ведения горных работ под высокими (более полуторной высоты черпания экскаватора) уступами.