1.3 Классификация по способу передвижения

В зависимости от способа передвижения и выбранного вида транспорта можно выделить такие виды туризма, как авиационный, железнодорожный, автотуризм, автобусный, водный, пеший, велосипедный и др.

Какой бы вид транспорта ни избрал путешественник, необходимым условием на сегодняшний день является обеспечение безопасности и комфорта путешествия. Показателями безопасности путешествия являются аварийность (число аварий в год по видам транспорта) и личная безопасность, характеризуемая числом погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 000 человек. В России этот показатель больше, чем во многих странах с высокой степенью использования автотранспорта.

Туризм и транспорт настолько взаимосвязаны, что одно не мыслится без другого. Многие туристы путешествуют специальными автобусами с обзорными окнами, комфортными откидывающимися креслами, кондиционером, баром, туалетной кабиной, музыкальным сопровождением, микрофоном, телевизором. Эти автобусы позволяют добраться туда, куда не ходят поезда и не летают самолеты. Состояние автобусного парка является определяющим показателем качества наземного обслуживания.

Туристы любят круизные путешествия, для которых используется особый тип транспорта. Это не просто транспортные средства, перевозящие пассажиров из одного порта в другой, а место размещения (ночлега) и питания, достойная, если не самая лучшая, часть турпродукта. Современные круизные суда имеют следующее оборудование для туристов: тренажерный зал, бассейн, кинотеатр, видеосалон, дискотеку, магазины, рестораны и бары, концертные залы. На некоторых судах есть конференц-залы с оборудованием для синхронного перевода, позволяющие проводить деловые встречи и научные конференции. Одно из больших достоинств круизных судов — питание. Стабилизаторы уменьшают отрицательное воздействие качки на организм человека. На многих судах имеются обширные гаражные помещения, позволяющие путешествовать по морю вместе с автомобилем и пользоваться им во время стоянки в портах разных стран.

1.4 Субъекты международного туризма

Основой (субъектами) туризма являются люди, поэтому масштабы туристской экономики будут зависеть от наличия большого числа людей, у которых в перспективе имеются одинаковые потребности и желания — осуществить туристское путешествие.

Туризм играет важную роль в развитии экономики страны (региона). Большое число людей, посещающих страну, стимулирует производство продукции и услуг. Те, кто имеет туристские потребности и желания, не обязательно являются туристами. Туристы — только те индивидуумы, которые хотят и могут удовлетворить туристские потребности и желания.

Римская Конференция ООН по международным путешествиям и туризму 1963 г. рекомендовала использовать термины «посетители», «туристы» (ночующие посетители) и «однодневные посетители» (экскурсанты), предложенные Международным союзом официальных туристских организаций — МСОТО.

По определению ВТО, посетитель — это лицо, которое путешествует в какое-либо место, находящееся за пределами его обычной среды, на срок, не превышающий 12 месяцев подряд, и главной целью поездки которого не является занятие деятельностью, оплачиваемой из источника в посещаемом месте.

Определение относится к двум основным категориям лиц:

1) к туристам (ночующим посетителям) — посетителям, которые делают по меньшей мере одну ночевку в коллективном или индивидуальном средстве размещения в посещаемой стране (регионе). Экипажи самолетов или судов, прибывающих в страну (регион) и находящихся на стоянке или на остановке, также считаются туристами в течение всего времени пребывания на территории этой страны (региона), если они используют средства размещения посещаемой страны (региона);

2) к однодневным посетителям (экскурсантам) — посетителям, которые не осуществляют по меньшей мере одну ночевку в коллективном или индивидуальном средстве размещения в посещаемой стране (регионе). К ним относятся: пассажиры круизных судов, которые прибывают в какую-либо страну (регион) на круизном судне, если они возвращаются каждую ночь на судно для ночевки, независимо от времени стоянки; одно-

дневные посетители; экипажи, остающиеся в стране менее одного дня, но не останавливающиеся на ночь; владельцы и пассажиры яхт (если ночуют на яхте); пассажиры — участники групповой поездки, ночующие в поезде. Подробно показатели статистики международного туризма рассмотрены в разделе 11.

Ключевым критерием, по которому определяется внутренний туризм, является страна места жительства. ВТО предлагает следующее определение: внутренний турист (ночующий посетитель) — это лицо, которое путешествует внутри страны своего места жительства в место за пределами его обычной среды и которое пребывает по меньшей мере с одной ночевкой в коллективном или индивидуальном средстве размещения, но не более одного года, с любой целью, кроме осуществления деятельности, оплачиваемой из источника в посещаемом месте. В отличие от внутреннего туриста однодневный посетитель (экскурсант) не осуществляет ночевку. То есть единственным критерием, отличающим туриста от однодневного посетителя (экскурсанта), является ночевка в посещаемом месте.

Исследования современных экспертов показывают, что состояние мировой индустрии туризма, несмотря на объективные трудности последних лет, в целом демонстрирует стабильность и сохраняет позиции крупнейшего, высокодоходного и быстро развивающегося сектора мировой экономики. Этим объясняется повышенный интерес к сфере туризма со стороны правительств большинства стран мира, имеющих влиятельные структуры исполнительной власти для обеспечения эффективной государственной политики его развития. В ближайшие годы туристские рынки развитых индустриальных стран будут стабильно расти вследствие увеличения доступности туризма для более широких слоев общества и частоты туристских поездок. Для новых и развивающихся туристских рынков характерны тенденции сохранения динамичного роста и соответствующего увеличения бюджетных доходов в ближайшее десятилетие. Ожидается постепенное смещение акцентов в развитии туризма от традиционных рынков Западной Европы, США, Японии и Канады к альтернативным рынкам, таким как Центральная и Восточная Европа, включая Россию, Китай, Южная Корея, Мексика, а также некоторые страны Ближнего Востока (табл. 1)

Таблица 1 - Прогноз распределения объемов въездного туризма по регионам мира (международные туристские прибытия, млн.чел.)

Регионы мира	Прибытия					Прогноз
	1985	1990	1995	2000	2010		2020
Всего	327,1	457,2	565,4	667,7	1006,4		1561,1
Африка	9,7	15,0	20,2	27,4	47,0		77,3
Америка (Сев. и Юж.)	64,3	92,8	108,9	130,2	190,4		282,3
Восточная Азия (Тихоокеанский регион)	31,1	54,6	81,4	92,9	195,2		397,2
Европа	212,0	282,7	338,4	393,4	527,3		717,0
Ближний Восток	7,5	9,0	12,4	18,3	35,9		68,5
Южная Азия	2,5	3,2	4,2	5,5	10,6		18,8

На диаграмме 1 изображена доля регионов в общемировом рынке.

Одной из наиболее значимых тенденций развития мирового туризма является резкое усиление конкуренции на рынке туристического предложения как следствие появления все большего числа растущих стран с амбициозными планами привлечения туристов, а также перенасыщения на рынке однотипного туристского предложения.

В результате этого страны, стремящиеся сохранить, либо упрочить свои позиции на международном рынке, осуществляют планирование туризма на основе принципов устойчивого развития, предусматривают долгосрочные инвестиции в данную сферу и имеют четкие государственные стратегии развития туризма. Соответственно, повышается роль государственной политики развития туризма страны в целом, а также целевого продвижения отдельных туристских продуктов на отечественном и международном рынках (диаграмма 2)

Основные составляющие стратегий, которые используются в мировой практике: детальный анализ собственных рынков с оценкой соотношения традиционных и перспективных направлений, учет общемировых тенденций и мультипликативного эффекта от развития туризма, проведение ежегодных ме международных кампаний под определенными запоминающимися девизами, а также широкое использование возможностей передовых информационных технологий как базовой платформы общения с потребителями туристских услуг.