- •2. Теория трансакционных издержек.
- •6. Понятие и признаки организации. Внешняя и внутренняя среда
- •7. Цели и функции маркетинга. Концепции маркетинга.
- •8. Маркетинговые исследования: цели, методы. Виды информации.
- •9. Комплекс маркетинга (4р)
- •10. Базовые концепции финансового менеджмента
- •11. Дивидендная политика организации
- •12. Модели оценки доходности финансовых активов.
- •13. Формирование человеческих ресурсов.
- •14. Развитие человеческих ресурсов.
- •15. Оценка эффективности управления человеческими ресурсами.
- •16. Понятие и элементы стратегии предприятия. Эволюция задач стратегического менеджмента.
- •17. Основные этапы процесса стратегического управления.
- •19. Бизнес-планирование: понятие, цели, этапы и методы
- •20. Этапы бизнес-планирования и структура бизнес-плана
- •21. Понятие управления проектами. Классификация типов проектов.
- •22. Содержание фаз жизненного цикла проекта.
- •23. Организационные структуры управления проектами.
- •24. Понятие, цели и функциональные области логистики.
- •25. Логистическая система предприятия: структура и процессы управления.
- •26.Качество как объект управления. Методы управления качеством.
- •27. Принципы менеджмента качества. Стандарты серии iso 9000.
- •28. Основные фонды предприятия: классификация основных фондов предприятия и показатели использования
- •29. Оборотные средства предприятия: состав, структура и показатели использования
- •30. Затраты на производство продукции, их классификация, экономические элементы затрат
- •31. Себестоимость продукции. Методы калькулирования себестоимости
- •32. Стратегии проведения изменений в организации
- •33. Модели управления изменениями.
- •35. Внутренние и внешние контексты корпоративной социальной ответственности
- •1.Сущность, цели и механизм антикризисного управления в организации
- •2.Модели диагностики вероятности банкротства организации
- •3.Доходный подход к оценке бизнеса, его преимущества и недостатки в современных экономических условиях
- •4.Затратный и сравнительный подходы к оценке бизнеса
- •5.Методы оценки и управления финансовыми рисками. Управление рисками инвестиционных проектов
- •7.Методики оценки эффективности инвестиционного проекта
- •8.Внешняя и внутренняя финансовая среда организации. Предпринимательские риски и их классификация
- •9.Управление запасами и дебиторской задолженностью организации
- •10.Методы оценки и управления потоками денежных средств
- •11.Управление издержками организации. Точка безубыточности.
- •12.Финансовые показатели организации и методики их расчета.
- •13. Сущность, виды и методы финансового планирования и бюджетирования
- •14.Сущность и назначение технического и фундаментального анализа на рынке ценных бумаг
- •15.Сущность и особенности стоимости бизнеса как объекта управления. Факторы стоимости бизнеса
24. Понятие, цели и функциональные области логистики.
Логистика — наука, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами и провиантом, создания инфраструктуры товародвижения.
Цель логистики - организовать работу логистической системы компании таки образом, чтобы затраты были минимально возможными, но достаточными для выполнения поставленных задач управления материальными и сопутствующими им информационными и финансовыми потоками ("и рыбку съесть и косточками не подавиться").
Существует три основных функциональных области логистики:
снабжение,
производство
распределение
Все три функциональные области логистики присутствуют в компаниях различного типа. Причем даже в тех, в которых, казалось бы нет производства. Например. Если в оптовой фирме на складе осуществляется процесс сборки розничных заказов из оптовых коробок, упаковки собранных заказов, взвешивания и маркировки собранных коробок и т. д., то такой процесс и есть производственный - входящим сырьем здесь является товар в оптовых упаковках, а переработанным продуктом для клиента - розничные заказы в другой упаковке и по другой цене, в которую уже входят затраты на их производство из оптовых упаковок.
25. Логистическая система предприятия: структура и процессы управления.
«Логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой»
Структура логистической системы определяется рядом факторов:
ñ диверсификация производства непосредственно влияет на состав и специализацию производственных подразделений, количество складов, ассортимент запасов, степень разнообразия связей с поставщиками и их число;
ñ объём выпуска продукции определяет размеры запасов и отдельных производств, их количество, а также мощность грузопотоков. Чем больше объём выпуска продукции, тем крупнее производственные подразделения, отчётливее их специализация, больше объём прибывающих на предприятие и отправляемых с него грузов. Увеличение объёма выпускаемой продукции приводит к увеличению среднесуточного расхода материала и обусловливает необходимость создания больших запасов;
ñ метод организации перемещения грузов влияет на размеры транспортных подразделений, состав участников выполнения работ, число звеньев в передвижении продукции и количество промежуточных складов. Так, переход к транзитной схеме организации грузопотоков приводит к уменьшению числа звеньев в передвижении и сокращению объёма работ по переработке грузов;
ñ методы организации производства влияют на количество и объём внутренних перевозок, размеры незавершённого производства;
ñ тип системы управления запасами влияет на их величину в производстве: чем больше интервал времени между поставками и объём заказа, тем выше уровень запасов.
Непосредственно в производственном процессе используются логистические системы управления, применяемые для каждого типа производства свои методы управления.
Для предприятий первого типа (единичное производство изделий на заказ), это разного рода сетевые модели: методы PERT и «критического пути», а также стандарты управления MRP, которые фактически включают в себя эти методы сетевых расчетов.
Для предприятий второго, третьего и четвертого типов (серийное производство) — это методы MRP. Это основная область применения данных стандартов. В России широкое применение получили машино-комплектные системы.
Для предприятий пятого типа (массовое производство) — это методы Just-In-Time (JIT, Kanban), а также используемые в России различные варианты отечественных комплектных систем (новочеркасская, сутко-комплектная, Р-Г-система и так далее). Могут работать также методы MRP. В той ситуации, когда темпы сбыта продукции (а значит и темпы производства) неустойчивы — вполне типичная ситуация для России — то комплектные методы и JIT перестают работать, и MRP — единственная оптимальная альтернатива.
Для производств непрерывного типа нет общепризнанных методов управления, но в части планирования и учета методы MRP вполне пригодны.
В логистической системе класса MRP должны быть четко выделены три базовых блока:
1. Формирование основного плана на основе заказов клиентов и прогноза спроса. Этот организационно-алгоритмический процесс включает процедуру быстрой проверки выполнимости плана по ресурсам, так называемое «приблизительное планирование мощности — Rough Cut Capacity Planning»;
2. Планирование потребностей, то есть составление плана-графика изготовления партий изделий собственного производства и плана-графика закупки материалов и комплектующих. При этом работают вполне определенные алгоритмы расчета размеров заказов и дат запуска заказов на основе сетевых моделей. На этом этапе выполняется также расчет загрузки ресурсов или балансировка плана-графика по ресурсам — процедура «планирование мощности — Capacity Planning»;
3. Оперативное управление. Процедуры проверки укомплектованности и запуска заказов, управление ходом производства через механизмы производственных циклов, приоритетов, размеров заказов. Учет выполнения операций и заказов. Складской учет.
Системы класса MRP направлена на планирование деятельности служб сбыта, снабжения и производства как сквозной график взаимосвязанных заказов. Они должны включать средства бюджетирования и развитую систему управленческого учета, они должны содержать систему бухгалтерского учета или иметь интерфейс с такой системой, работающей как в российских, так и в западных (GAAP, IAS) стандартах бухгалтерского учета и отчетности. Кроме того, они должны включать средства, позволяющие смоделировать весь ход производства при данном варианте основного плана, чтобы увидеть возможные будущие проблемы и узкие места. Наконец, системы класса MRP должны поддерживать методы Just-In-Time.
Логистическую систему Just-In-Time необходимо различать как метод управления и как своеобразную философию управления. Так как использование системы JIT как метод управления — это совсем просто. Данную систему нельзя воспринимать как компьютерную систему, так как система использует карточки с одним-двумя управляющими действиями. Любой грамотный специалист отдела программирования может реализовать на вашей фирме такую систему. Но для того чтобы она работала, необходимо понимание философии управления. Для этого требуется высочайшая организация и точнейшая синхронизация всех производственных процессов, включая операции с поставщиками и субподрядчиками. JIT как философия управления ориентирована на организацию бездефектного производства при минимуме издержек.
Использование логистики из концепции в практический инструмент бизнеса как в производстве, так и через дистрибутив товаров способствовала разработанная логистическая система DRP (Distr bgcolor=dcdcdcibution Requirements Planning) — система управления распределением продукции. К числу важных функций DRP, а затем её расширенных модификаций стали относиться контроль за состоянием запасов, включая расчет точки заказа, организация перевозок, распределение, формирование связей производства, снабжения и сбыта с использованием обеспечивающего комплекса MRP.
Следующий шаг в развитии логистической системы был сделан японской фирмой Тоёта, сформулировавшей новую философию управления качеством продукции — TQM (Total Quality Management) — всеобщего управления качеством, которая стала применяться различными фирмами мира, использующими стратегию постепенного наращивания объемов производства.
Основа системы TQM — это управленческий подход, ставящий в центре внимания задачу повышения качества и основанный на участии в решении этой задачи всего коллектива фирмы (организации) на всех стадиях производства и продвижения продукции (услуг), позволяющей достичь долговременного успеха за счет удовлетворения нужд потребителей и благодаря взаимной выгоде как каждого члена фирмы, так и общества в целом. Используемая философия управления в системе TQM, признает, что нужды потребителя и цели бизнеса неразделимы. Этот подход применим в равной мере ко всем элементам логистических систем.
Для успешного функционирования системы логистического менеджмента используется производственное расписание, сформированное исходя из задачи удовлетворения потребительского спроса и отвечающего на вопросы: кто, что, где, когда и в каком количестве будут выпускать (производить). Производственное расписание, составленное на основе объемно-календарного планирования, позволяет установить дифференцированные по всей фирме и по каждому структурному производственному подразделению объемные и временные характеристики материальных потоков.
Производственное расписание дополняется графиком комплектации в зависимости от общей длительности производственного цикла и отдельных его составляющих, что является основой обеспечения каждого структурного подразделения необходимыми материальными ресурсами. Эффективность логистического менеджмента будет во многом зависеть от точности расчета и прогнозирования длительности циклов поставки отдельных видов материальных ресурсов, производства компонентов и сборочных единиц.
УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ