- •Билет10
- •Билет11
- •Прямая геодезическая задача
- •2. Обратная геодезическая задача
- •Первый способ:
- •Билет14
- •Билет18
- •Закрепление пунктов плановых геодезических сетей
- •Билет19
- •Билет20
- •Билет21
- •Билет22
- •Билет23
- •Билет24
- •Билет25
- •Билет26
- •Билет27
- •Билет29
- •Билет30
- •Билет31
- •Билет32
- •Погрешности геометрического нивелирования.
- •Билет36
- •Билет37
- •Билет38
- •Билет39
Билет30
Измерение линий оптическим дальномером, светодальномером.
Светодальномер
-
Большой диапазон расстояний от нескольких метров до десятков километров
-
Высокая точность измерений
-
Простота измерений
На одном конце светодальномер, на другом отражатель. Измерение основано на времени распространении магнитного сигнала изл светодальномера в вдоль линии до отражателя и обратно, при этом измерение производится автоматически
Оптический дальномер
Длины линий до 150-200 м. Если перед наблюдателем наход в т. А на расстоянии f поместить отрезк. Длиной l и через концы этого отрезка из т.О провести визирный луч, то расстоянии Д от точки О расстояние между лучами будет равно Д = (Lf)/l
f/l - коэффициент дальномера
стремятся, что бы он был равен 100; Д=l*100
Практически измерения выполняются в точке А прибор зрительную трубу в которую встроен нитяной дальномер ά , в В рейку, наведя зрительную трубу на рейку определяют в см расстоянии по рейке между 2 дальномерами и умножают на к (количество см соответствующих м между прибором и рейкой).
Билет31
Система высот применяемая в геодезии. Государственная высотная сеть
В нашей стране для геодезических измерений с 1977 г. применяется т. Н. Балтийская система высот. отсчёт которых ведётся от нуля кронштадтского футштока. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ. Нуль Кронштадтского футштока представляет собой многолетний средний уровень Балтийского моря. Система высот по данному исходному пункту создавалась при помощи наземных геодезических измерений, методами нивелирования I и II классов. Для распространения единой системы высот по территории страны применяется Государственная нивелирная сеть (является частью Государственной геодезической сети). Главной высотной основой сети являются нивелирные сети I и II классов. Кроме установления Балтийской системы высот, они используются для решения научных задач: изучение изменения высот земной поверхности (земной коры), определения уровня воды морей и океанов и т. д. Как минимум, каждые 25 лет проводится повторное нивелирование всех линий нивелирования I класса и некоторых линий II класса.
Билет32
Нивелирование (назначение, виды)
-
Нивелирование
Рис. 1 Нивелирование
-
Нивелирование
Рис. 2 Нивелирование
-
Нивелирование
Рис. 3 Нивелирование
Нивелирование, определение высот точек земной поверхности относительно исходной точки ("нуля высот") или над уровнем моря. Н. — один из видов геодезических измерений, которые производятся для создания высотной опорной геодезической сети (т. е. нивелирной сети) и при топографической съёмке (см. Топография), а также в целях проектирования, строительства и эксплуатации инженерных сооружений, железных и шоссейных дорог и т.д. Результаты Н. используются в научных исследованиях по изучению фигуры Земли, колебаний уровней морей и океанов, вертикальных движений земной коры и т.п.
По методу выполнения Н. различают: геометрическое, тригонометрическое, барометрическое, механическое и гидростатическое Н. При изучении фигуры Земли высоты точек земной поверхности определяют не над уровнем моря, а относительно поверхности референц-эллипсоида и применяют методы астрономического или астрономо-гравиметрического нивелирования.
Билет33
Геометрическое нивелирование, погрешности геометрического нивелирования
Геометрическое Н. выполняют путём визирования горизонтальным лучом трубой нивелира и отсчитывания высоты визирного луча над земной поверхностью в некоторой её точке по отвесно поставленной в этой точке рейке с нанесёнными на ней делениями или штрихами. Обычно применяют метод Н. из середины, устанавливая рейки на башмаках или колышках в двух точках, а нивелир — на штативе между ними (рис. 1). Расстояния от нивелира до реек зависят от требуемой точности Н. и условий местности, но должны быть примерно равны и не более 100—150 м. Превышение h одной точки над другой определяется разностью отсчётов а и b по рейкам, так что h = a - b. Так как точки, в которых установлены рейки, близки друг к другу, то измеренное превышение одной из них относительно другой можно принять за расстояние между проходящими через них уровенными поверхностями. Если геометрическим Н. определены последовательно превышения между точками А и В, В и С, С и D и т.д. до любой удалённой точки К, то путём суммирования можно получить измеренное превышение точки К относительно точки А или исходной точки О, принятой за начало счёта высот. Уровенные поверхности Земли, проведённые на различных высотах или в различных точках земной поверхности, не параллельны между собой. Поэтому для определения нивелирной высоты точки К необходимо измеренное превышение относительно исходной точки О исправить поправкой, учитывающей непараллельность уровенных поверхностей Земли.
Физический смысл геометрического Н. состоит в том, что на перемещение единицы массы на бесконечно малую высоту dh затрачивается работа dW = — gdh, где g — ускорение силы тяжести. Применительно к Н. от исходной точки О до текущей точки К можно написать
где WO и Wk — потенциалы силы тяжести в этих точках, а интеграл вычисляется по пути Н. между ними (полученную по этой формуле величину называют геопотенциальной отметкой). Т. о., Н. можно рассматривать как один из способов измерения разности потенциалов силы тяжести в данной и исходной точках.
Исходную точку Н., или начало счёта нивелирных высот, выбирают на уровне моря. Нивелирную высоту h над уровнем моря определяют по формуле
где gm — некоторое значение ускорения силы тяжести, от выбора которого зависит система нивелирных высот. В России и некоторых странах СНГ принята система нормальных высот, отсчитываемых от среднего уровня Балтийского моря, определённого из многолетних наблюдений относительно нуля футштока в Кронштадте.