- •1. Вычислить углы наклона между точками хода пп8 - I - прямой угол наклона vnp и точками хода I - пп8 - обратный уголнаклона vO6p по формулам:
- •1. Пример вычисления координат теодолитно-высотного хода дан в табл. 3 Вычисление координат точек теодолитного хода проводят в следующем
- •Уравнивание углов хода
- •Методические указания к заданию 3
- •Задание 5 решение задач по топографическому плану
- •2. Провести постраничный контроль вычисления превышений, для чего необходимо
- •Пример.
- •2. Вычисление пикетажного положения главных точек кривой
- •2. Провести проверку общей длины трассы.
- •Пример.
- •Пример.
- •К заданию 2 Таблица 3 - Вычисление поправок в приращения координа
- •К заданию 3 Таблица 4 - Ведомость вычисления отметок точек теодолитно-высотного хо
- •К заданию 2 Таблица 7 - Ведомость расчета кривых
- •2. Вычисление пикетажного положения главных точек кривой
- •2. Вычисление пикетажного положения главных точек кривой
- •К заданию 2 Таблица 8 - Вычисление и контроль элементов участков трассы и профиля
2. Провести проверку общей длины трассы.
Длины участков трассы
Прямых S |
Кривых Кс |
Площадок |
Уклонов |
298,38 |
180,36 |
200 |
300 |
143,80 |
75,20 |
|
500 |
202,26 |
|
|
|
|
|
|
|
ΣS = 644,44 |
ΣКс = 355, 56 м |
Σпл = 200 м |
Σукл = 800 м |
ΣS + ΣКс = 1000 м |
|
Σпл + Σукл = 1000 м |
|
Длина участка трассы
Sобщ = ПКкон – ПКнач = 1000 м.
Длину первого прямого участка S1 от ПКО до ПКНК вычисляют по формуле
S1 = ПKHK1 – ПКО.
Длину второго прямого участка S2 между ПККК1 и ПКНК2 вычисляют по формуле
S2 = ПКНК2 – ПККК2
Длину третьего прямого участка S3 вычисляют по формуле
S3 = ПК10 – ПККК2.
2. Используя значения углов поворота У и значение начального дирекционного угла αн, вычисляют дирекционные углы и румбы прямых участков трассы по формуле
αн+1 = αн ±У,
34
где αн+1, αн – дирекционный угол соответственно последующей и предыдущей прямой вставки;
У – угол поворота трассы.
В приведенной формуле со знаком "плюс" берут правые углы поворота, а со знаком "минус" - левые.
Например, Уп = 16°33´; Ул = 18°30´; αн = 85°35´; αн+1 = 85°35´ + 16°33´ = 102°08´; αн+2 = 102°08´ - 18°30´ = 83°38´.
Рис. 8 - Продольный профиль трассы
35
Задание 3 ПОСТРОЕНИЕ ПРОФИЛЕЙ И ПРОЕКТИРОВНИЕ ПО ТРАССЕ
По результатам обработки журнала нивелирования трассы (табл. 6) и пикетажного журнала (табл.7) "Ведомостей к заданиям", используя исходные данные, построить продольный профиль в М 1:10000 по горизонтали и М 1:200 по вертикали и поперечный профиль в М 1:200.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЗАДАНИЮ 3
Построение профилей
1. Пользуясь обработанным журналом нивелирования, пикетажным журналом, ведомостями расчета кривых и результатами вычислений и контроля элементов участков трассы и профиля, построить на миллиметровой бумаге размером A3 продольный профиль линий (рис. 8) в M1: 10000 для горизонтальных расстояний и в М 1:200 - для вертикальных; построить поперечный профиль (рис. 9) в М 1:200 для горизонтальных и вертикальных расстояний. Отметки точек на профилях записать округленно до 0,01 м.
Оформление продольного и поперечного профилей выполняют простым карандашом.
Рис. 9 - Поперечный профиль трассы на ПК2
Нанесение на продольный профиль проектной линии Проектную линию наносят в соответствии с заданием (см. исходные данные).
-
Заполняют графу уклонов, отмечая на ней вертикальными линиями места перелома проектного профиля. Внутри каждого отсека, на которые разбита графа уклонов, проводят диагональ: из верхнего левого угла в нижний правый, если уклон отрицательный (линия идет на понижение), или из нижнего левого в верхний правый, если уклон положительный.
Над диагональю или горизонтальной чертой указывают величину проектного уклона в тысячных (промилле), а под ней - длину заложения в метрах, на которое этот уклон распространяется.
-
На пикетах ГЖЗ, ПК5, ПК 10, соответствующих точкам перелома проектного профиля, вычисляют в "Ведомостях к заданиям" (табл. 9) проектные отметки этих точек по формуле
Н / |
Н / |
id |
п |
п 1 |
, |
36
где Н´п - определяемая проектная отметка; Н´п-1 - известная проектная отметка предыдущей точки; i - проектный уклон;
d - горизонтальное расстояние (проложение) между точкой, в которой определяют отметку, и предыдущей точкой.
Вычисленные проектные отметки округляют до сотых долей метра, после чего записывают в графу отметки бровки земляного полотна.