- •Часть 1
- •2. Выбор месторасположения устройств локомотивного хозяйства в зоне обращения локомотивов.
- •3. Расчёт эксплуатируемого парка локомотивов заданного депо
- •4 . Определение штата локомотивных бригад
- •4.2. Штат локомотивных бригад для пассажирских локомотивов
- •1. Периодичность технического обслуживания то-2
- •2. Продолжительность технического обслуживания то-2
- •Часть 1
- •127994, Москва ул. Образцова, 15
1. Периодичность технического обслуживания то-2
№ варианта |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Периодичность, час |
24 |
28 |
32 |
36 |
40 |
44 |
48 |
2. Продолжительность технического обслуживания то-2
Серия |
ТЭ3, 2ТЭ10, 2ТЭ116, М62, (2М62) |
Пассажирские |
2ТЭ121 (3 секции) |
Остальные грузовые и маневровые |
Продолжительность, ТТО-2, час |
1,2 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
Примечание: При большей секционности продолжительность технического обслуживания ТО-2 увеличивается на 0,5 часа на каждую секцию.
Приложение 3
Расход песка М3 /106 т-км брутто
Серия локо- мотива. |
Тип про-филя |
Масса состава, т | |||||||
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
6000 | ||
М62, (2М62) ТГ16 маневр |
1 |
0,14 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,12 |
0,12 |
0,12 |
- |
2 |
0,18 |
0,18 |
0,17 |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
- | |
3 |
0,24 |
0,23 |
0,23 |
0,23 |
0,23 |
- |
- |
- | |
4 |
0,32 |
0,31 |
0,31 |
0,31 |
- |
- |
- |
- | |
2ТЭ10 2ТЭ116 |
1 |
0,22 |
0,24 |
0,25 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
2 |
0,26 |
0,27 |
0,29 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,30 | |
3 |
0,33 |
0,34 |
0,36 |
0,38 |
0,38 |
0,38 |
0,38 |
- | |
4 |
0,47 |
0,49 |
0,50 |
0,52 |
0,52 |
- |
- |
- | |
2ТЭ121 2ТЭ114 |
1 |
0,24 |
0,26 |
0,27 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
2 |
0,28 |
0,29 |
0,31 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 | |
3 |
0,36 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
0,41 |
0,41 |
0,41 |
- | |
4 |
0,51 |
0,53 |
0,55 |
0,57 |
0,57 |
- |
- |
- |
Приложение 4
Расход условного топлива кг / 104 т-км брутто
Серия локо- мотива. |
Тип про-филя |
Масса состава, т | |||||||
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
6000 | ||
М62 маневр |
1 |
24,2 |
23,0 |
21,8 |
20,7 |
19,6 |
18,6 |
17,6 |
- |
2 |
27,2 |
25,9 |
24,7 |
23,5 |
22,4 |
21,3 |
20,3 |
- | |
3 |
32,6 |
30,3 |
28,5 |
27,0 |
25,6 |
- |
- |
- | |
4 |
38,0 |
34,8 |
32,6 |
- |
- |
- |
- |
- | |
2ТЭ10 2М62 |
1 |
32,2 |
30,5 |
29,0 |
27,4 |
26,0 |
24,6 |
23,4 |
- |
2 |
36,1 |
34,4 |
32,9 |
31,9 |
29,4 |
28,9 |
28,2 |
- | |
3 |
44,0 |
41,0 |
39,5 |
38,6 |
37,1 |
36,3 |
35,6 |
- | |
4 |
53,2 |
51,4 |
50,9 |
50,1 |
48,5 |
47,9 |
- |
- | |
2ТЭ116 ТГ16 |
1 |
31,0 |
29,4 |
28,0 |
26,4 |
25,3 |
23,7 |
22,3 |
21,7 |
2 |
34,8 |
33,2 |
31,7 |
30,6 |
28,3 |
27,9 |
27,2 |
25,9 | |
3 |
42,4 |
39,6 |
38,0 |
38,0 |
37,2 |
35,0 |
31,9 |
- | |
4 |
51,3 |
49,5 |
49,0 |
48,2 |
46,7 |
46,1 |
- |
- | |
2ТЭ121 2ТЭ114 |
1 |
29,8 |
28,3 |
27,0 |
25,5 |
24,4 |
22,8 |
21,5 |
21,0 |
2 |
33,5 |
32,0 |
30,5 |
29,4 |
27,2 |
25,8 |
25,8 |
23,9 | |
3 |
40,8 |
38,6 |
36,5 |
35,8 |
34,1 |
33,5 |
32,6 |
31,4 | |
4 |
49,4 |
48,6 |
47,0 |
46,3 |
44,9 |
43,9 |
41,4 |
38,6 |
Приложение 5
Ведомость оборота локомотивных бригад на участке А-С
Последовательность обслуживания |
№ поездов нечётных |
Время прибытия на станцию А |
Окончание сдачи тепловоза |
Оборот бригады по станции А |
Начало приёмки тепловоза |
Время отправления со станции А |
№ поездов чётных |
Продолжительность отдыха на станции А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
39 |
1.30 |
2.00 |
0.10 |
0.40 |
12 |
| |
8 |
11 |
3.10 |
3.40 |
2.10 |
2.40 |
38 |
| |
3 |
41 |
5.40 |
6.10 |
|
4.20 |
4.50 |
54 |
|
10 |
87 |
8.30 |
9.00 |
.00 |
7.30 |
18 |
| |
5 |
37 |
10.00 |
10.30 |
8.30 |
9.00 |
84 |
| |
12 |
91 |
12.50 |
13.20 |
12.10 |
12.40 |
88 |
| |
7 |
27 |
14.30 |
15.00 |
15.00 |
15.30 |
26 |
| |
2 |
45 |
17.10 |
17.40 |
16.30 |
17.00 |
44 |
| |
9 |
31 |
19.40 |
20.10 |
19.10 |
19.40 |
32 |
| |
4 |
51 |
20.10 |
20.40 |
20.00 |
20.30 |
50 |
| |
11 |
57 |
21.30 |
22.00 |
22.10 |
22.40 |
58 |
| |
6 |
63 |
23.00 |
23.30 |
23.20 |
23.50 |
64 |
|
Продолжение приложения 5
Время работы бригады на участке А-С |
Время прибытия на станцию С |
Окончание сдачи тепловоза на ст. С |
Оборот бригад по станции С |
Начало приемки тепловоза на ст. С |
Время отправления со станцию С |
№ поездов нечётных |
Продолжительность отдыха на станции С |
Время работы бригады на участке А-С |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
5.15 |
5.10 |
5.25 |
20.15 |
20.30 |
39 |
2.50 |
5.45 | |
5.15 |
7.10 |
7.25 |
22.25 |
22.40 |
11 |
2.40 |
5.45 | |
5.15 |
9.20 |
9.35 |
0.25 |
0.40 |
41 |
2.40 |
5.45 | |
5.15 |
12.00 |
12.15 |
3.15 |
3.30 |
87 |
2.50 |
5.45 | |
5.15 |
13.30 |
13.45 |
4.45 |
5.00 |
37 |
3.30 |
5.45 | |
5.15 |
17.10 |
17.25 |
7.35 |
7.50 |
91 |
4.10 |
5.45 | |
4.45 |
19.30 |
19.45 |
9.15 |
9.30 |
27 |
4.40 |
5.45 | |
5.15 |
21.30 |
21.45 |
11.55 |
12.10 |
45 |
6.30 |
5.45 | |
5.15 |
0.10 |
0.25 |
14.25 |
14.40 |
31 |
7.00 |
5.45 | |
5.15 |
1.00 |
1.15 |
14.55 |
15.10 |
51 |
5.20 |
5.45 | |
5.15 |
3.10 |
3.25 |
16.15 |
16.30 |
57 |
4.00 |
5.45 | |
5.15 |
4.20 |
4.35 |
17.45 |
18.00 |
63 |
4.00 |
5.45 |
Приложение 6
Типовой график оборота локомотивных бригад, обслуживающих пассажирские поезда на участке А-С
Брига-до-сутки |
Часы суток | |||||||||||
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | ||||||||||||
1
|
10 |
|
12 |
|
|
25 |
|
С |
|
|
|
55 |
2
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
| |
3
|
С |
25 |
|
41 |
|
|
10 |
|
А |
|
|
|
4
|
|
А |
|
20 |
|
54 |
|
|
35 |
С |
| |
5
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
| |
6
|
15 |
|
С |
45 |
|
|
37 |
|
|
30 |
А | |
7
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
30 |
| |
8
|
|
|
|
|
А |
|
|
30 |
|
84 |
| |
| ||||||||||||
21
|
|
50 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
| |
22
|
А |
|
50 |
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
движение поезда отдых в пунктах оборота
выходной день
Продолжение приложения 6
Брига- до- часы |
Часы суток | |||||||||||
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | ||||||||||||
1 |
|
|
45 |
|
|
40 |
|
|
А |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
30 |
|
44 |
|
|
45 |
С |
|
3 |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
С |
35 |
|
|
51 |
|
|
40 |
|
А |
|
5
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
00 |
|
50 |
|
6
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
45 |
|
С |
|
45 |
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
21 |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
движение поезда отдых в пунктах оборота
выходной день
Приложение 7
Ведомость оборота пассажирских локомотивов на участке А-Б
Приложение 8
Запас экипировочных материалов магистральных тепловозов ( на секцию)
Пока- затели |
Единицы измер. |
Серии магистральных тепловозов | |||||||
ТЭ10 |
М62 |
ТГ16 |
ТЭ121 |
ТЭ109 |
ТЭ116 |
ТЭП60 |
ТЭП70 | ||
Топливо |
кг |
6300 |
3900 |
3400 |
7500 |
7000 |
7000 |
5000 |
6000 |
Песок |
кг |
1006 |
600 |
800 |
1000 |
1000 |
1000 |
600 |
600 |
М3 |
0,67 |
0,4 |
0,53 |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
0,4 |
0,4 | |
Масло |
кг |
1500 |
800 |
350 |
1280 |
1000 |
1250 |
800 |
1000 |
марка |
М12Б |
М14В2 |
М12В2 |
М14ВЦ |
М14ВЦ |
М14ВЦ |
М14В2 |
М14ВЦ | |
Вода |
кг |
1450 |
950 |
1250 |
1400 |
1250 |
1250 |
1580 |
1480 |
Приложение 9
Запас экипировочных материалов маневровых тепловозов
Показа- тели |
Единицы Измерения |
Серии маневровых тепловозов | ||||||
ТЭМ2 ТЭМ5 |
ТЭМ6 |
ТЭМ7 |
ВМЭ1 |
ЧМЭ3 |
ТГМ6 |
ТГМ4 | ||
Топливо |
кг |
5440 |
3050 |
6000 |
3000 |
5000 |
4500 |
2800 |
Песок |
кг |
2000 |
600 |
2300 |
300 |
1500 |
1000 |
900 |
М3 |
1,33 |
0,4 |
1,53 |
0,2 |
1,0 |
0,67 |
0,6 | |
Масло |
кг |
400 |
350 |
800 |
300 |
650 |
350 |
300 |
Марка |
М12Б М14ВЦ |
М14ВЦ |
М14ВЦ |
М14В2 |
М12Б |
М!;ВЦ |
М14ВЦ | |
Вода |
кг |
600 |
950 |
950 |
1560 |
1600 |
700 |
380 |
Приложение 10
Месячный план работы локомотивных бригад пассажирского
движения на участке А-С на ноябрь месяц.
№ бриг |
Числа месяца |
Норма Выработ ки | ||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
28 |
29 |
30 | ||
1 |
12 |
45 |
|
54 |
50 |
|
В |
|
|
В |
84 |
186.50 |
2 |
44 |
|
54 |
50 |
|
В |
84 |
|
В |
84 |
64 |
176.10 |
3 |
|
54 |
50 |
|
В |
84 |
64 |
|
84 |
64 |
|
181.15 |
4 |
54 |
50 |
|
В |
84 |
64 |
|
|
64 |
|
26 |
181.50 |
5 |
50 |
|
В |
84 |
64 |
|
26 |
|
|
26 |
|
175 |
6 |
|
В |
84 |
64 |
|
26 |
|
|
26 |
|
38 |
182 |
7 |
В |
84 |
64 |
|
26 |
|
38 |
|
|
38 |
В |
175 |
8 |
84 |
64 |
|
26 |
|
38 |
В |
|
38 |
В |
32 |
179.50 |
9 |
64 |
|
26 |
|
38 |
В |
32 |
|
В |
32 |
|
175 |
10 |
|
26 |
|
38 |
В |
32 |
|
|
32 |
|
18 |
186.20 |
11 |
26 |
|
38 |
В |
32 |
|
18 |
|
|
18 |
58 |
176.50 |
12 |
|
38 |
В |
32 |
|
18 |
58 |
|
18 |
58 |
|
179.10 |
13 |
38 |
В |
32 |
|
18 |
58 |
|
|
58 |
|
88 |
184.30 |
14 |
В |
32 |
|
18 |
58 |
|
88 |
|
|
88 |
|
175.30 |
15 |
32 |
|
18 |
58 |
|
88 |
|
|
88 |
|
В |
175.30 |
16 |
|
18 |
58 |
|
88 |
|
В |
|
|
В |
12 |
181.40 |
17 |
18 |
58 |
|
88 |
|
В |
12 |
|
В |
12 |
44 |
180.45 |
18 |
58 |
|
88 |
|
В |
|
44 |
|
12 |
44 |
|
175.30 |
19 |
|
88 |
|
В |
|
44 |
|
|
44 |
|
54 |
184.40 |
20 |
88 |
|
В |
|
44 |
|
54 |
|
|
54 |
50 |
179.30 |
21 |
|
В |
|
44 |
|
54 |
50 |
|
54 |
50 |
|
177.30 |
22 |
В |
|
44 |
|
54 |
50 |
|
|
50 |
|
В |
175.30 |
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ВЫБОР ЛОКОМОТИВА ДЛЯ ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 4
2. ВЫБОР МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА В ЗОНЕ ОБРАЩЕНИЯ ЛОКОМОТИВОВ. 13
2.1. Способы обслуживания поездов локомотивами 13
2.2. Месторасположение устройств и сооружений тепловозного хозяйства в зоне обращения 13
3. РАСЧЁТ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ ЗАДАННОГО ДЕПО 16
3.1 Накладной участок. 16
3.2 Широтный ход 17
3.3. Эксплуатируемый парк локомотивов на главном ходу. 20
3.4. Эксплуатируемый парк маневровых локомотивов 22
3.5. Эксплуатируемый парк пассажирских локомотивов 23
4 . ОПРЕДЕЛЕНИЕ ШТАТА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД 23
4.1. Штат локомотивных бригад для грузовых и маневровых локомотивов 23
4.2. Штат локомотивных бригад для пассажирских локомотивов 24 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 26
Приложение1. 27
Приложение 2. 30
Приложение 3. 31
Приложение 4. 32
Приложение 5. 33
Приложение 6. 35
Приложение 7. 37
Приложение 8. 38
Приложение 9. 38
Приложение 10. 39
Учебно-методическое издание
Скоркин Вячеслав Борисович
Самотканов Александр Васильевич
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛОКОМОТИВОВ И ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО