- •1.1 Назначение тягового двигателя тл-2к 5
- •Глава I. Назначение и работа тягового электродвигателя тл-2к
- •1.1 Назначение тягового двигателя тл-2к
- •Остов двигателя
- •Главные полюса
- •Добавочные полюса
- •Подшипниковые щиты
- •Щеточный аппарат
- •Вентилятор
- •1.2 Принцип работы тягового электродвигателя тл-2к
- •1.3 Основные неисправности и причины их возникновения
- •Глава II. Методы диагностирования
- •2.1 Обзор и описания методов диагностирования
- •Ультразвуковая дефектоскопия
- •Вихретоковая дефектоскопия
- •Виброакустический метод
- •2.2 Способы очистки тягового электродвигателя
- •Глава III. Диагностика тягового электродвигателя
- •3.1 Контроль состояния якорных подшипников
- •3.2. Анализ результатов и принятие решения по организации ремонта
- •Неустранимые дефекты
- •Диагностика при ремонте подшипника осуществляется в такой последовательности:
- •Ремонт подшипника можно разделить на 2 вида:
- •3.3. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.3 Основные неисправности и причины их возникновения
Неисправности тягового электродвигателя:
круговой огонь по коллектору или чрезмерное искрение под щетками, подгар коллектора;
потеки смазки внутри тягового двигателя;
перегрев подшипника;
перекрытие или пробой кронштейна щеткодержателя;
пробой изоляции обмоток якорей и полюсов;
сильное искрение под щетками и срабатывание токовой защиты;
чрезмерное нагревание коллектора;
чрезмерное нагревание якоря;
порванные сетки в вентиляционных отверстиях или торчащие из них остатки бандажей;
На моторном вагоне срабатывает быстродействующий выключатель во время первой поездки после замены двигателя.
Причины их возникновения:
щетки плохо притерты к коллекторным пластинам, неплотное прилегание. Изоляция между коллекторными пластинами выступает над ними, коллектор плохо прошлифован. Недопустимый износ щеток, недостаточное или неравномерное нажатие щеток. Биение коллектора, низкое качество щеток, коллектора и изоляторов. Оборван проводник обмотки якоря, короткое замыкание в обмотке дополнительных полюсов. Заклинивание щетки, коллектор загрязнен, межвитковое замыкание или выпаивание секции обмотки якоря из петушков коллектора;
избыток смазки, перекос подшипника;
недостаточно смазки, повреждение подшипника;
попадание влаги в тяговый двигатель, перенапряжение, грязный изолятор или кронштейн щеткодержателя;
механические повреждения, резкое снижение сопротивления изоляции при частых перенапряжениях на двигателях, попадании влаги, пыли и т.д;
механическое повреждение изоляции, старение изоляции, снижение изоляционных свойств, вследствие частых перенапряжений;
щетки слишком сильно прижаты к коллекторным пластинам;
замыкание между секциями обмоток якоря или коллекторными пластинами;
размотаны бандажи якоря и часть обломков отброшена в сторону вентиляционных отверстий;
неправильный монтаж проводов.
Способ устранения неполадок тягового электродвигателя:
приработать щетки к коллекторным пластинам при малых скоростях движения, продорожить зачистить и отшлифовать коллектор. Заменить щетки, отрегулировать нажатие щеток, проточить и отшлифовать коллектор. Заменить щетки, изоляторы, отремонтировать обмотку в деповских условиях, отыскать поврежденную катушку дополнительного полюса и заменить её (в депо). Обеспечить свободный ход щетки, очистить коллектор, отремонтировать якорь в деповских условиях;
снять потеки и наблюдать за подшипниковым узлом. Если повреждение повториться, снять тяговый двигатель с тележки, разобрать подшипниковый узел и заменить подшипник. Устранить перекос, подтянув болты крышки подшипника;
добавить смазку. Снять тяговый двигатель с тележки, разобрать подшипниковый узел, заменить подшипник и смазку;
протереть тяговый двигатель чистой салфеткой, смоченной бензином, заменить изолятор или кронштейн щеткодержателя;
устранить повреждения в депо;
отключить тяговый двигатель, по прибытии в депо устранить повреждение;
установить нормальное нажатие щеток;
отключить тяговый двигатель, по прибытии в депо отремонтировать якорь;
отключить тяговый двигатель, по прибытии в депо отремонтировать;
пересоединить концы тягового двигателя.