2.2. Определение оптимального транспортного пакета

В работе для расчета оптимального транспортного пакета принимаются следующие поддоны:

Размер поддона, мм	Линейные размеры			Грузоподъемность, кг
	L	B	H
1000х800	1000	800	1450	1500
1200х800	1200	800	1500	1640
1600х1200	1600	1200	1800	2320

Далее определяется оптимальный способ формирования транспортного пакета с помощью системы неравенств:

h_гм·j_яр≤Н_пр

h_гм ·l_гм·b_гм≤L_пр·В_пр·H_{пр ,} где

z_гм·q_­гм·10^-3≤G_пр

х_гм- количество грузовыхъ мест на одном ярусе,

j_яр– количество ярусов грузовых мест на заданном поддоне,

L_пр,H_пр,B_пр– габаритные размеры поддона,

H_гм– высота коробки,

Z_гм– общее количество грузовых мест в пакете

q_гм – масса одного места брутто.

Масса (G_оп) и объем (V_оп) оптимального транспортного пакета брутто рассчитываются по формулам:

Gоп=zгм·qгм+qпн ;
Vоп=Lтп·Втп·Нтп,

q_пн– масса  поддона,  (50-70 кг).

Делается окончательная проверка на оптимальность транспортного пакета путем определения использования грузоподъемности поддона или заданного габарита пакета.

Использование грузоподъемности поддона (Е_зп) рассчитывается, %:

Егп= (Gоп/Gпр) · 100 .

Использование габарита пакета (Е_вп) определяется, %:

Егв= [Vоп/ (Lпр·Bпр·Hпр)] · 100 .

Пакет считается оптимальным, если хотя бы один из вышеуказанных показателей равен или больше 90%. Если это условие не выполняется, то следует подобрать другие размеры грузового места до получения необходимого оптимального результата.

Расчеты:

1 поддон (1000х800)

0,033х2х2х5≤1х0,8х1,45

0,305х5 ~1,45

18,8х5≤1500

0,66<1,16

1,525~1,45

376<1500

G_оп=20х18,8+50=426 кг

V_оп=0,66 м³

Е_гп=(426/1500)х100=28%

Е_гв=(0,66х1,16)х100=57%

2 поддон (1200х800)

0,033х3х2х5<1,2x0,8x1,5

0,305х5~1500

18,8х30<1640

0,99<1,44

1,525~1500

564<1640

G_оп=30х18,8+60=624 кг

V_оп=0,99 м³

Е_гп=(624/1640)х100=38%

Е_гв=(0,99/1,44)х100=69%

3 поддон (1600х1200)

0,033х16х6<1,6х1,2х1,8

0,305х6~1,800

96х18,8<2320

3,17<3,46

1,830~1,800

1804,8<2320

G_оп=96х18,8+70=1874,8 кг

V_оп=3,17 м³

Е_гп=(1864,8/2320)х100=80%

Е_гв=(3,17/3,46)х100=91%

Показатель	Единичное измерение	Обозначение	Поддон
			1	2	3
Количество грузовых мест на одном ярусе	шт	хгм	4	6	16
Количество ярусов на одном поддоне	шт	jяр	5	5	6
Общее количество грузовых мест на поддоне	шт	z	20	30	96
Масса оптимального транспортного пакета брутто	кг	Gоп	426	624	1874,8
Объем оптимального транспортного пакета	м^3	Vоп	0,66	0,99	3,17
Использование грузоподъемности	%	Егп	28	38	80
Использование грузовместимости	%	Егв	57	69	91

Вывод: наиболее оптимальным транспортным пакетом принимаем транспортный пакет, сформированный на поддоне №3, т.к. используемые грузоподъемность и грузовместимость у него максимальны.