Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод по ПП 01.03.14.doc
Скачиваний:
20
Добавлен:
07.02.2016
Размер:
3.03 Mб
Скачать

Завдання та методичні вказівки на самостійну роботу №2 розробка маршрутного розкладу

Мета роботи: На підставі результатів графоаналітичного розрахунку режимів праці водіїв автобусів на хвилинній сітці розробити розклад.

Вихідні дані

Вихідними даними для рішення даної роботи є: час рейсу, час оберту, час простою на кінцевих зупинках, максимальний інтервал руху автобусів, результати графоаналітичного розрахунку режимів праці водіїв автобусів (практична робота №2).

Порядок рішення [5].

1. Розклад складають графічно на трафареті – хвилинній сітці рейсів, яка розробляється в Excel.

2. На хвилинній сітці формують стовпці з умовною позначкою початкових і кінцевих пунктів маршруту (А і Б).

3. Перший рядок починається з позначення часу відкриття руху автобусів на маршруті і закінчується часом закінчення руху.

4. Інші рядки, елементи яких представляють моменти часу, відрізняються по вертикалі на 1 хв., а по горизонталі на час рейсу на маршруті.

5. На хвилинну сітку вручну наносять горизонтальні лінії, що відповідають роботі окремих виходів. На перетинанні цих ліній з елементами сітки одержують час відправлення автобуса з кінцевого пункту

6. На кінцях ліній різними знаками позначають події: випуск автобусів, постановку автобусів на обід (чи відстій),перезміну водіїв, повернення автобусів в АТП й ін.

7. Рівномірність інтервалів руху автобусів на маршруті характеризується постійністю відстані між окремими лініями по вертикалі. При необхідності вирівнювання інтервалів руху автобусів збільшують або зменшують час стоянки автобусів на кінцевих пунктах. Для цього лінію переміщують на необхідне число хвилин вниз (догори).

Завдання та методичні вказівки на самостійну роботу №3 визначення необхідної кількості квиткових кас

Мета роботи: Визначення необхідної кількості квиткових кас дальнього й місцевого сполучень з урахуванням добового пасажиропотоку та внутрішньодобової нерівномірності обігу пасажирів у касу.

Вихідні дані до виконання роботи взяти з табл.5.6.

Таблиця 5.6- Вихідні дані до виконання самостійної роботи №3

№ варіанту

, пас.

, хв.

, хв.

,

1

2

3

4

5

6

1

10000

1,8

9

5

0,45

2

12000

1,7

10

3

0,50

3

13000

1,6

12

2

0,55

4

14000

1,9

11

5

0,60

5

15000

1,7

10

4

0,65

6

16000

1,6

13

5

0,70

7

17000

1,8

8

6

0,45

8

18000

1,8

8

3

0,50

9

15000

1,75

10

3

0,55

10

12000

1,9

11

4

0,60

11

20000

1,6

12

6

0,65

12

10000

1,5

13

5

0,70

13

15500

1,8

8

5

0,45

14

17300

1,8

9

4

0,50

15

13800

1,75

9

4

0,55

16

18000

1,9

10

5

0,60

17

19800

1,6

11

2

0,65

18

12000

1,5

12

3

0,70

19

13000

1,8

13

3

0,45

20

17900

1,8

10

5

0,50

21

14900

1,7

10

5

0,55

Продовження таблиці 5.6

1

2

3

4

5

6

22

16000

1,6

9

4

0,60

23

18000

1,9

9

5

0,65

24

21000

1,7

11

5

0,70

25

13000

1,5

10

3

0,50

26

20000

1,9

11

4

0,55

27

16000

1,7

9

5

0,70

28

15000

1,8

8

3

0,65

29

14800

1,6

12

4

0,60

30

17000

1,75

11

5

0,45