5.3. Эксплуатация прицепных машин

Перед началом работы с прицепными сельскохозяйственными машинами следует проверить надежность двухсторонней сигнализации между трактористом и рабочим, обслуживающим машину.

У прицепного устройства трактора следует проверить состояние прицепной серьги и прочность соединительного шкворня: отверстие прицепной серьги должно иметь форму окружности, а диаметр шкворня соответствовать диаметрам отверстий в прицепном устройстве машины и упряжной скобе (серьге трактора).

Следует проверить исправность: ходовой части, автоматов, рычагов регулировки, сидений, предохранительных скоб к ним, защитных кожухов или сеток, ограждающих вращающиеся части и передаточные механизмы и т. д.

Соединять прицепное устройство машины (снизу) с прицепной серьгой трактора можно только при остановленном тракторе и выключенной передаче. Чтобы сница не упала и не травмировала рабочего, под нее подводят подставку.

После составления тракторного агрегата проверить его исправность и опробовать работу узлов и механизмов на холостом ходу [17].

Очищать рабочие органы машин от налипшей земли и растительных остатков необходимо специальными чистиками в конце загона после остановки агрегата и перевода его в транспортное положение.

При работе с прицепными машинами нельзя делать крутых поворотов, так как ведущее колесо или гусеница трактора может задеть прицеп или машину и опрокинуть ее. Крепежные или регулировочные работы можно проводить только при остановленном двигателе.

Нельзя подавать трактор с прицепной машиной назад, особенно если машина находится в рабочем положении.

5.4. Эксплуатация навесных и полунавесных машин

Перед началом работы трактора с навесной или полунавесной машиной необходимо проверить переключение рычагов распределителя и его работу, состояние гибких шлангов гидросистемы, плотность затяжки соединительных штуцеров маслопроводов, уровень масла в баке, включение привода насоса гидросистемы.

Навешивать сельскохозяйственные орудия на трактор надо в соответствии с требованиями заводских инструкций [17].

В момент навешивания машины нельзя находиться между продольными тягами механизма навески, так как тяга может соскочить с рамы машины. Навешенную машину поднимают в транспортное положение, а затем опускают. Если гидросистема трактора работает нормально, то машина поднимается и опускается без рывков.

Чтобы навешенная машина во время транспортировки не раскачивалась в поперечном направлении, длину ограничительных цепей регулируют так, чтобы концы продольных тяг имели боковое качание не более 20 мм в каждую сторону.

Перед началом работы с навесными орудиями надо убедиться в отсутствии повреждений центральной тяги механизма навески, так как ее поломка может привести к забрасыванию орудия на трактор.

Поворачивать трактор с навесным орудием надо плавно и следить за тем, чтобы не зацепить другие агрегаты или какие-либо предметы.

Поворачивать агрегат в конце загона можно, когда рабочие органы полностью выглубятся из почвы.

5.5. Эксплуатация почвообрабатывающих машин и орудий

При замене лемехов, лап культиваторов, рабочих органов дисковых борон и других почвообрабатывающих орудий необходимо хорошо закрепить секции с рабочими органами или рамы орудий во избежание их падения и травмирования рабочих [17].

Затачивать лапы культиваторов, лемехи, диски и другие рабочие органы следует в рукавицах и защитных очках.

Очищать рабочие органы плугов, лущильников, культиваторов и других почвообрабатывающих орудий надо специальными чистиками во время остановки агрегата. Для уменьшения забивания борон растительными остатками необходимо все зубья борон расставить скосом в сторону движения агрегата. Это обеспечит самоочищение зубьев.

Устранять неисправности, подтягивать крепления, заменять лемеха плуга и лапы культиватора можно только при отцепленной машине и заглушенном двигателе трактора.

Круто поворачивать агрегат с заглубленными в почву рабочими органами запрещается, так как это может привести к поломке продольных тяг гидроподъемника. Рабочие органы почвообрабатывающих машин заглубляют в почву после того, как агрегат начнет прямолинейное движение.