- •Оглавление
- •Исходные данные
- •2. Химмотологическая карта смазки автомобиля
- •Характеристика смазочных материалов.
- •Трансмиссионное масло тм-3-18
- •Castrol atf Dex II Multivehicle
- •4. Физико-химические свойства амортизаторной жидкости.
- •Основные показатели качества амортизаторной жидкости.
- •Амортизаторная жидкость аж-12т
- •Основные физико - химические свойства Меры предосторожности:
- •5. Список использованных источников
Castrol atf Dex II Multivehicle
Масло может быть использовано в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления автомобилей различных типов, для которых требуется масло спецификации Dexron® IID или Mercon®. Одобрено для использования в различных моделях автоматических коробок передач европейских производителей, работающих при повышенных нагрузках.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА • Одобрения многих автопроизводителей делают масло пригодным для различных областей применения. • Обеспечивает эффективную работу гидроусилителей рулевого управления в любых условиях. • Высокая термостойкость снижает образование вредных отложений, что продлевает срок службы трансмиссии. • Оптимальные фрикционнные свойства и защита от износа обеспечивают эффективную работу оборудования. • Полная совместимость с материалами уплотнений снижает риск протечек.
Смазка Фиол-1 ТУ 38 УССР 201247-80
Смесь нефтяных масел, загущенная литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит вязкостную и антиокислительную присадки. Водостойкая, работоспособна при температуре -40…+120°С.
Область применения смазки Фиол-1
Узлы трения, смазываемые через пресс-масленки или от централизованной системы подачи смазки; гибкие валы или тросы управления в оболочках; маломощные редукторы, легконагруженные малогабаритные подшипники качения и т. п. Заменитель — Фиол-2.
Тормозная жидкость ГТЖ-22м
Одна из ранних и удешевленных попыток освоения новых материалов (сделана на гликолевой основе). Температура кипения и морозостойкость улучшены по сравнению с БСК, но не дотягивают до современных норм. Главные же недостатки - низкие антикоррозионные свойства и повышенная ядовитость. Внешнее отличие - зеленый или защитный цвет. В автомобильной практике сегодня эта жидкость не применяется и не выпускается, но запасы могут случайно встретиться. ГТЖ-22м может смешиваться с более современными жидкостями, поэтому единственная возможность ее использования - доливка системы в экстремальных ситуациях, когда иного выхода нет. Разумеется, затем образовавшуюся смесь надо без промедления заменить доброкачественным продуктом.
Лито́л-24
Пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Рабочая температура до 130 °C. Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения. В СССР разрабатывалась Центральным научно-исследовательским институтом авиационных топлив и масел (ЦИАТИМ
Castrol Moly Grease
Многофункциональная пластичная смазка с добавлением специальных наполнителей, разработана для применения как в автомобильной, так и в индустриальной отрасли. Производится на основе сбалансированного набора минеральных базовых масел, с применением литиевых загустителей и специально подобранного пакета присадок, включающего противозадирные (ЕР) / противоизносные присадки, а также антиоксиданты и ингибиторы коррозии. Добавление дисульфида молибдена повышает несущую способность с одновременным снижением потерь на трение, особенно в тех компонентах, где превалируют режимы возвратно- поступательного движения и скольжения.
Смазка АЗМОЛ №158
Предназначена для применения в подшипниках качения электрооборудования автомобилей и тракторов, игольчатых подшипниках крестовин карданных соединений, в узлах трения очистки ветровых стёкол легковых и грузовых автомобилей, комбайнов, тракторов. ТУ У 00152365.118-2000 Срок хранения 5 лет
МГЕ-10А
Гидравлическое низкотемпературное масло, производится из смеси парафинистых нефтей, подвергнутых гидрокрекингу, с добавлением загущающей, антиокислительной, антикоррозионной и противоизносной присадок. МГЕ-10А предназначено для гидроприводов спецтехники с длительным периодом хранения, стендового оборудования и других механизмов. Предназначено для работы в широком диапазоне температур от – 65 до +100°С. Применяется при пониженных температурах в горнодобывающей промышленности и в строительстве, а также на транспорте.
Тормозная жидкость DOT 4 - основой DOT 4 являются соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота, входящая в состав жидкости при контакте с влагой полностью нейтрализует её. Это приводит к образованию меньшего количества влаги по сравнению с жидкостью DOT 3, а также более долгому поддержанию заданного уровня температуры кипения и увеличивает срок службы тормозной жидкости. Тормозная жидкость класса DOT 4 относится к высококачественным тормозным жидкостям.
Антифриз “Тосол-АМ” и автожидкости охлаждающие “Тосол-А4ОМ” и “Тосол-А65М”жидкости со слабым характерным запахом, обладают слабощелочной реакцией, хорошо растворяются в воде. Имеет санитарно-эпидемиологическое заключение № 52.20.05.242.П.001585.03.07 от 12.03.2007г. Техническое заключение Межведомственной комиссии Госстандарта РФ № 1952/631 от 23 декабря 2002г.
SPECTROL ANTI-FREEZE -карбоксилатный антифриз последнего покаления, Не содержит нитритов, фосфатов, аминов и силикатов. Имеет длительный срок эксплуатации: интервал замены для легковых автомобилей составляет 5 лет, для грузовых – 6 лет (250 000 км и 650 000 км пробега соответственно) ,предназначен для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Обеспечивает надежную работу системы охлаждения двигателя при температуре окружающей среды от -40°С до +50°С. Изготовлен с применением уникального пакета присадок, что позволяет оставаться антифризу неизменным в течение всего срока эксплуатации; увеличивает ресурс работы радиатора и элементов системы охлаждения, обеспечивает длительную защиту от высокотемпературной коррозии цветных металлов.
Таблица заправочных емкостей
Система, механизм, агрегат |
Объем, л |
Эксплуатационные материалы |
Топливо - Дизельное | ||
Топливный бак |
2*125л |
Дизельное топливо Летнее-0,2-45 Зимнее-0,4-35 Арктическое-0,2-50 |
Моторное масло | ||
Картер двигателя |
24,5л |
М-10Г2к ТНК Revolux D5
|
Трансмиссионное масло | ||
Картер коробки передач |
8,5л |
ТМ-3-18 Mobilube Syn LS 75W-90
|
Картер переднего моста |
4,8л | |
Картер среднего моста |
7л | |
Картер раздаточной коробки |
5,4л | |
Картер заднего моста |
7л | |
Эксплуатационные жидкости | ||
Система охлаждения двигателя |
35л |
Охлаждающая жидкость ТОСОЛ А-40М SPECTROL ANTI-FREEZE |
Система гидропривода: сцепления
|
0,28л
|
Тормозная жидкость ГТЖ-22м DOT-4 |
Амортизаторы: передние
|
0,475л
|
Жидкость для амортизаторов АЖ-12Т |
Гидравлический подъемник |
1,2л |
Масло МГЕ-10А, МГЕ-6В
|
Гидроусилитель руля |
4,2л |
Масло марки «Р», Castrol ATF Dex IIMultivehicle |
Бачок омывателя ветрового стекла |
2,0 |
НИИСС-4
|