7. Основы расчета ф-тов перекач-их агрегатов. Ф-ты под перекачивающие агрегаты.

Ф-ты газоперекач-их и насосных агрегатов НС и КС испытывают два вида нагрузок: статические - собственный вес ф-та и перекачивающего агрегата и динамические - от действия вращающихся частей привода и нагнетателя или насоса перекач-их агрегатов.

Расчет ф-тов перекач-их агрегатов на статические нагрузки практически не отличается oт аналогичных расчетов ф-тов зданий и сооружений. В состав расчета ф-тов на статические нагрузки обычно входят проверка площади подошвы массивного ф-та или несущей способности свай в свайном ф-те; определение осадки ф-та в данных грунтовых условиях основания; проверка прочности ф-та по материалу, из которого он изготовлен. Однако расчет на статические нагрузки ф-тов под машины и, в частности, под перекачивающие агрегаты НС и КС отличается меньшим объемом по сравнению с подобным расчетом ф-тов зданий и сооружений. Это связано со значительно меньшим весом перекач-их агрегатов. В то же время статические нагрузки на ф-ты зданий и сооружений (их вес) намного выше и составляют тысячи килоньютонов. Поэтому статический расчет ф-тов перекач-их агрегатов ведут не в полном объеме, а именно: для массивных или рамных ф-тов на естественном основании проверяют среднее статическое давл-е на грунт, для свайных ф-тов - несущую способность основания.

Ф-ты под перекачивающие агрегаты.

К ф-там ГПА КС и насосных агрегатов НС предъявляются более жесткие требования по сравнению с ф-тами зданий. Это связано, во-первых, с большими динамическими нагрузками на ф-ты, во-вторых, с жесткими минимальными допусками на перекосы, горизонтальность и смещение ф-тов. Поэтому ф-ты перекач-их агрегатов должны обладать необходимой статической прочностью и малой чувствительностью к динамическим (вибрационным) нагрузкам, т.е. малой амплитудой колебаний и отсутствием или малой динамической осадкой.

В практике сооружения НС и КС применяют три типа ф-тов перекач-их агрегатов: массивные, рамные и свайные. Тип Ф-тов перекач-их агрегатов НС и КС зависят от многих причин: высотной отметки расположения перекачивающего агрегата, характера и прочности грунтов основания и района строительства.

Массивные ф-ты – ф-ты, имеющие форму, близкую к параллелепипеду, из бетона с минимальным коэфф-том армирования. Конфигурация и размеры этого ф-та в плане зависят от конфигурации и размеров основания перекач-их агрегатов. Массивные Ф-ты широко применяют на НС и КС под насосные и ГП агрегаты с нулевой высотной отметкой или с незначительным отклонением от нее. Такие ф-ты отличаются высокой несущей и демпфирующей способностью, т.е. способностью к гашению колебаний. Массивные ф-ты выполняют монолитными и реже сборно-монолитными. В связи с этим они отличаются большой трудоемкостью возведения, необходимостью проведения бетонных и значительного объема земляных работ на строит-ой площадке при повышенном расходе бетона.

Рамные ф-ты – ж/б ф-ты, состоящие из монолитной массивной Ф-тной плиты, стоек и опорной рамы, на которую устан-ют перекачивающий агрегат. Эти ф-ты широко применяют для ГПА, устанавливаемых на плюсовых высотных отметках до +4,5 м. Рамные ж/б монолитные ф-ты отличаются большой трудоемкостью возведения. В связи с этим конструкция таких ф-тов изменена в сторону снижения трудоемкости их возведения и уменьшения расхода материала.

Применение свайных ф-тов позволяет почти полностью исключить земляные работы, сократить расход бетона, снизить трудоемкость и уменьшить сроки выполнения работ нулевого цикла. У свайных ф-тов велика чувствительность к динамическим нагрузкам, а это вызывает дополнительную осадку свай. Свайный ф-т состоит из системы забивных или буронабивных свай. В качестве забивных применяют ж/б сваи. Буронабивные сваи изготовляют непосредственно на строит-ой площадке в предварительно пробуренных скважинах. На головы забивных или буронабивных свай монтируют на одинаковых высотных отметках специальные стальные оголовки. Для монтажа насосных агрегатов на оголовках свай устан-ют специальную раму из стального проката.

Расчет фундамента на статистические нагрузки.

Проверка среднего статического давления на основание от мас-сипных или рамных фундаментов сводится к выполнению сле­дующего неравенства

где — среднее давление на грунт основания от расчетных статических нагрузок на фундамент при коэффициенте перегру­зок n=1; — коэффициент условий работы, учитывающий ха­рактер динамических нагрузок и ответственность машин;— коэффициент условий работы грунтов основания, учитывающий возможность возникновения длительных деформаций при дей­ствии динамических нагрузок;R — расчетное (допустимое) дав­ление на грунт основания.

Среднее давление на грунт основания

Где расчетный вес соответственно перекачивающего агрегата, фундамента и грунта на выступах фундамента,F – площадь опирания фундамента на грунт. Расчетное давление на грунт

- нормативное давление на грунт, - коэффициент безопасности по грунту

Определение несущей способности свайных фундаментов по прочности грунтов основания

При одновременном действии статических и динамических на­грузок расчет отдельных свай фундамента по несущей способ­ности грунтов сводится к проверке условия

где N— вертикальная результирующая нагрузка, действующая на сваю; Ф —расчетная несущая способность сваи; — ко­эффициент надежности—коэффициенты условий работы сван, учитывающие наличие динамических.Расчетную несущую способность сван по грунту основания определяют по различным формулам в зависимости от вида

свай: для свай-стоек

где m-1—коэффициент условий работы сваи; F— площадь опирания сваи на грунт, равная площади поперечного сечении сваи сплошного сечения или трубчатой сваи, сердцевина кото­рой заполнена бетоном; R — расчет­ное сопротивление грунта под нижним концом сваи-стойки