Технические характеристики ступеней рн cz-зс

Наименование	ЖСУ	Первая ступень РН	Вторая ступень РН (основной ЖРД)	Вторая ступень РН (рулевой ЖРД)	Третья ступень РН
1. Компоненты топлива	АТ + НДМГ						Жидкий кислород + жидкий водород
2.Обозначение двигательной установки	DoFY5-1	DoFY6-2	DoFY20-1	DoFY21-1	YF-75
3. Тяга двигате- лей, кН	2 х 740,4	2961,6	742	4 x 11,8	2 х 78,5
4. Удельный импульс, Н с/кг	2556,2	2556,2	2922,57	2910,5	4312
5. Диаметр корпуса ступени РН, м	2,25	3,35	3,35			3,00
6. Длина ступе­ни РН, м	15,326	26,972	9,470			8,835

Примечание: РН СZ-ЗС оснащается головным обтекателем диаметром 4,00 м и дли­ной 9,56 м.

Общая длина РН С2-ЗС составляет 54,838 м.

Стартовая масса РН С2-ЗС составляет 345 т.

РН CZ-ЗВ - в настоящее время самая мощная китайская РН. Она разрабо­тана и изготовлена академией САLТ на основе трехступенчатой РН СZ-ЗА, ос­нащенной четырьмя жидкостными стартовыми ускорителями [34].

При стартовой массе 426 тонн РН СZ-ЗВ может доставить на переходную к геостационарной орбиту 5200 кг полезного груза, а усовершенствованный ва­риант - РН СZ-ЗВ/Е - до 5500 кг.

Общий вид ракеты-носителя СZ-ЗВ представлен на рис. 9.5.

Рис. 9.5. Общий вид ракеты-носителя СZ-ЗВ:

1 - головной обтекатель; 2 - КА; 3 - адаптер; 4 - отсек системы управления; 5 - бак жидкого водорода; 6 - бак жидкого кислорода;?, 14 - межступенчатый переходник; 8 – двигатель третьей ступени; 9 - бак окислителя второй ступени; 10,16 - межбаковый отсек; 11 – бак горючего второй ступени; 12 - двигатель управления второй ступени; 13 - маршевый двигатель второй ступени; 15 - бак окислителя первой ступени; 17 - бак горючего первой ступени; 18 - двигатель первой ступени; 19 - обтекатель ускорителя; 20 - бак окислителя ускорителя; 21 - бак горючего ускорителя; 22 - аэродинамический стабилизатор; 23 – двигатель ускорителя

Технические характеристики ступеней РН СZ-ЗВ представлены в таб­лице 9.5.

Таблица 9.5

Технические характеристики ступеней рн сz-зв

Наименование	Ускорители	Первая ступень РН	Вторая ступень РН	Третья ступень РН
1. Стартовая мас­са, т	426
1. Компоненты топлива	АТ + НДМГ				Жидкий кислород + жидкий водород
3. Масса топлива, т	4 х 37,746	171,775	49,605	18,193
4. Двигатели	DoFY5-1	DoFY6-2	DoFY20-1 (маршевый) DoFY21-1 (рулевой)	YF -75
5. Тяга, кН	4 х 740,4	2961,6	742 (маршевый) 4 х 11,8 (рулевой)	2 х 78,5
6. Удельный им­пульс в вакууме, Н с/кгс	2556,2	2556,2	2922,57 (мар­шевый) 2910,5 (рулевой)	4312
7. Диаметр сту­пени, м	2,25	3,35	3,35	3,0
8. Диаметр сту­пени РН, м	15,326	23,272	9,943	12,375
9. Длина голов­ного обтекателя, м	9,56
10. Диаметр го­ловного обтека­теля,м	4,0
11. Общая длина, м	54,838

РН «Чанчжэн-ЗВ» (Changzheng-ЗВ, СZ-ЗВ, «Великий поход») в модифи­кации Y9 представляет собой РН, отличающуюся увеличенными длиной стар­товых жидкостных ускорителей (на 768 мм) и длиной первой ступени (на 1488мм) РН, а также большими размерами головного обтекателя (длина выросла на 300 мм, а диаметр - на 900 мм) [351].

Разработка СZ-ЗВ началась в 1986 г. Первый ее пуск состоялся 14 февра­ля 1996 г. и закончился катастрофой. Вследствие отказа системы управления ракета упала и взорвалась через 22 с недалеко от старта.

Одиннадцать из двенадцати последующих пусков РН СZ-ЗВ были успеш­ными (в т.ч. три РН СZ-ЗВ/Е), а один частично успешным. В 2009 г. третья сту­пень РН СZ-ЗВ из-за неисправности одного из двух двигателей не дотянула до расчетной орбиты. Тем не менее, КА Palapa-D смог добраться до геостациона­ра, используя собственные двигатели.

РН СZ-4А создана Шанхайской академией ракет-носителей. Некоторые аналитики утверждают, что она имела проектное обозначение СZ-2В. Предпо­лагалось, что первоначальной задачей проектантов была разработка альтерна­тивного варианта РН геостационарных КА связи на случай неудач с РН СZ-3, имеющей криогенную верхнюю ступень РН. Об этом косвенно свидетельствует сходство двух первых ее ступеней РН с аналогичными ступенями РН СZ-ЗА. Третья ступень РН СZ-4А создана на базе нового двигателя на долгохранимом топливе. Однако из-за малой массы полезного груза, выводимого на геостацио­нарную орбиту, а также из-за прогресса в области кислородно-водородных ЖРД, эта работа была приостановлена в конце 1970х годов [506].

РН имеет два варианта головного обтекателя: «тип А» длиной 4,908 м и диаметром 2,9 м и «тип В» длиной 8,483 м и диаметром 3,35 м. Внутри голов­ного обтекателя установлен адаптер.

Головной обтекатель «тип А» может быть оснащен нижней цилиндриче­ской секцией длиной 1,95 м, предназначенной для размещения вторичных по­лезных грузов. Дополнительные (Piggyback) полезные грузы могут отделяться с переднего конуса переходной секции.

Управление пространственным положением третьей ступени РН после отсечки маршевого двигателя осуществляют 14 однокомпонентных (гидразино- вых) ЖРД.

Уменьшенный вариант третьей ступени РН СZ-4 предлагается в качестве перигейной ступени РН СZ-2Е. Двухступенчатым вариантом РН СZ-4 (без третьей ступени РН) считается РН СZ-2D.

РН СZ-4В используется с 1999 г. и представляет собой трехступенчатую РН диаметром 3,35 м и длиной 44,1 м с последовательным расположением сту­пеней РН. Стартовая масса РН - 254 т [380]. На первой ступени РН установлена двигательная установка с четырьмя двигателями суммарной тягой 2971 кН. Все ступени РН работают на высококипящем топливе (компоненты: несимметрич­ный диметилгидразин и азотный тетраоксид).

Характеристики ступеней РН С2-4В представлены в таблице 9.6.

Таблица 9.6