Тема 49. Общественные здания.

Общественные здания должны удовлетворять культурно-бытовым нуждам общества. В О.Зд. воплощают самые разнообразные объемно-планировочные решения. Делятся на 2 типа: 1. С набором мелких помещений – ячеистый тип 2. С большими помещениями зального типа(большепролетные констр.)

Балки – двускатные, односкатные, горизонтальные. Высота балки зависит от пролета (деревянные, ж/б, металл-е)

Рамные конструкции – безшарнирные, двухшарнирные, 3хшарнирные. Выполняются из дерева, ж/б, металла.

Фермы- состоят из верхнего и нижнего пояса, кот. соединяются вертикальными и наклоннопоставленными элементами – решеткой фермы. Вертик элементы решетки называют стойками, наклонные – раскосами. Они намного легче балок и перекрывают бОльшие пролеты. Быв деревянные, ж/б, стальные.

Своды – позволяют перекрывать значит прост-во без доп промежуточных опор. Быв цилиндрические, цилиндр с распалубками, крестовый свод, сомкнутый свод, парусный, купольный, купол на парусе, крестово-купольный.

Оболочки – современные пространственные конструкции из жесткого материала с криволинейными очертаниями. Бывают : цилиндрические и их разновидности, двоякой положительной кривизны, гиперболические параболы, комбинированные. Сетчатая оболочка — несущая строительная конструкция. Используются сетчатые перекрытия-оболочки, башни-оболочки и сложные сетчатые аморфные конструкции. Несущие сетчатые оболочки выполняются из металлов, композиционных материалов и древесины. Стальные сетчатые гиперболоидные оболочки с ромбовидной несущей решёткой впервые использовал в архитектуре российский инженер и архитектор В.Г.Шухов.

Ребристые покрытия – сборные ж/б плиты перекрытия. эта плита имеет 7 ребер жесткости. Тсользуется для строительства общественных зд и одноэтажных производств.

Вантовые конструкции – подвесные сооружения, висячие кровли, покрытия, мосты. Отличительной особенностью является то, что все детали из которых они состоят работают на растяжение. В.К. используют для возведения таких типов проектов как спортивные комплексы, стадионы, производственные помещ больших размеров. Основаны на жестких опорах и стальных стержнях, тросах, канатах, кабелей.

Пневматические и тентовые покрытия – мягкие оболочки, несущие функции которых обеспечиваются воздухом, находящимся внутри них под некоторым избыточным давлением. Материалом для таких покрытии служит воздухонепроницаемая ткань, синтетическая обычно армированная, пленка. Быв воздихоопорные оболочки и воздухонесомые покрытия. Избыточное давление воздуха у первых находится под покрытием, а у вторых оно находится только в несущих пневмобаллонах.

Тема 50. Промышленные здания.

Особенностью промышленных зданий является их зависимость от технологических требований. В П.З. механизация технологических процессов диктует условия объемно-планировочным и конструктивным решениям. По санитарным условиям производства делятся на: 1.очень грязные 2.стерильно чистые. По пожарной опасности производства делятся на: 1.непожароопасные 2.пожароопасные 3.взрывопожароопасные. По своему назначению промышленные здания делятся на: 1.производственные (химические, металлургические и тд) 2.вспомогательные 3.складские 4.энергетические 5.транспортные Каждые из них имеют свои особенности. Машиностроительные здания обычно одноэтажные с крупной сеткой колонн из-за габаритности изделий и условий внутрицеховой транспортировки. Так же отличается особой высотой помещений, т.к в таком производстве есть необходимость в подвесном оборудовании. Многие производства комбинируют разные планировки здания.

На конструктив здания влияет оснащение помещения подъемно-транспортным оборудованием. Оно предназначено для перемещения обрабатываемых материалов и изделий, а так же для монтажа и демонтажа производственного оборудования. Видами подъемно-транспортного оборудования являются: мостовые краны, подвесные кран-балки, разнообразные конвейерные системы и т.д. Наибольшее влияние на строительные конструкции здания оказывает мостовой кран (мостовая конструкция, на опорах которой установлены тележки, благодаря которым кран передвигается вдоль пролета здания). В пром. зд. применяют и напольный транспорт: транспортеры, конвееры, электрокары и т.д. В многоэтажных зданиях применяют вертикальный транспорт: грузовые подъемники, эскалаторы, винтовые поверхности и так далее.

Все промышленные здания делятся на одноэтажные и многоэтажные.

Одноэтажные промышленные здания: однопролетные, многопролетные, крановые, бескрановые, фонарные, бесфонарные. Конструктивная схема таких зданий – каркасная с применением сборных железобетонных конструкций. Несущий остов состоит из фундаментов, балок, колонн, ферм покрытия, плит покрытия, связей жесткости.

Многоэтажные здания: современные пром. здания обычно являются каркасными самонесущими стенами. В состав несущего остова входят фундаменты, фундаментные балки, колонны, ригели и плиты перекрытия, вертикальные связи жесткости.

В нашей стране разработаны типовые серии многоэтажных промышленных зданий. При проектировании зданий с небольшими нагрузками применяется сборный железобетонный каркас.

В пром.зд существуют два вида оконных проемов: отдельные проемы со стенками и ленточные, в виде сплошной остекленной ленты. В среднем площадь оконных проемов занимает от 50% площади наружных стен, а при ленточном остеклении еще больше.

В зависимости от теплотехнических требований устанавливают одинарные или

двойные стеклопакеты.

Двери пром. зданий по конструкции и габаритам не отличаются от щитовых дверей гражданских зданий, но отделка их проще. Ворота для пропуска транспортных средств бывают распашные, раздвижные, шторные и подъемно-поворотные. С наружной стороны ворот устанавливают пандус с уклоном 1:10.

В многопролетных одноэтажных зданиях для освещения помещения используют верхний свет, предусматривая на крыше здания световые фонари. Плоские фонари называют зенитными. Для остекления применяют армированное стекло. В цехах, где верхнее освещение не требуется, применяют аэрационные фонари без остекления. Главным требованием к нему является его незадуваемость, т.е возможность одновременно использования вытяжных отверстий с обеих сторон фонаря при любом направлении ветра.