- •1 Характеристика паt шу «покровське»
- •1.1 Гірнича частина
- •1.1.1 Загальна характеристика родовища і розроблювальних пластів
- •1.1.2 Характеристика вугільного пласта та порід, що вміщаються
- •1.1.3 Схема розкриття і система розробки шахтного поля
- •1.1.4 Промислові запаси шахтного поля
- •1.1.5 Застосовувані засоби механізації видобутку вугілля і їх характеристики
- •1.1.6 Застосовувані засоби механізації проведення підготовчих вироблень та їх характеристики
- •1.2 Підземний транспорт
- •1.2.1 Засоби транспортування корисної копалини і породи та їх характеристика
- •1.2.2 Механізація доставки людей і допоміжних матеріалів
- •1.2.3. Транспорт у навколо стовбурному подвір'ї
- •1.3 Підйомні машини та їх характеристика
- •1.4 Водовідливні установки шахти. Характеристика підземних вод
- •1.5 Вентиляційні установки
- •1.6 Енергопостачання шахти
- •1.6.1 Енергопостачання та обладнання поверхні
- •1.6.2 Електропостачання підземних споживачів та характеристика обладнання, що використовується.
- •1.6.3 Електропостачання споживачів ділянок та характеристика обладнання, що використовується.
- •2. Аналіз транспортної системи шахти
- •2.2 Розрахунок вантажопотоків
- •2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
- •2.2.2. Розрахунок вантажопотоків з підготовчих вибоїв.
- •2.2.3.Пасажирські перевезення
- •2.2.2.4.Розрахунок вантажопотоків допоміжних матеріалів
- •2.2.3 Вибір та обґрунтування транспортних засобів для транспортування корисних копалин
- •2.2.3.1.Вибір конвеєра за приймальною здатністю
- •2.3.2. Вибір конвеєрів за припустимою технічною продуктивністю і довжиною
- •2.3.3.Розрахунок стрічкового конвеєру
- •2.4. Вибір та обґрунтування засобів транспортування породи
- •2.4.1.Транспортування породи до пристовбурового двору
- •2.4.2.Розрахунок локомотивного відкочування
- •2.5. Вибір та обґрунтування засобів для перевезення людей та допоміжного матеріалу
- •2.6. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах
- •2.6.1. Навантажувальний пункт в очисному вибої
- •2.6.2. Навантажувальний пункт в підготовчому вибої
- •2.6.3. Перевантажувальні пристрої для конвеєрних ліній.
- •2.7 Транспорт пристовбурового двору
- •2.8. Взаємодія засобів транспорту
- •2.9 Охорона праці
- •2.9.1 Засоби шахтного транспорту
- •2.9.2 Колійне господарство
- •2.9.3 Локомотивна відкатка
- •2.9.4. Контактна мережа. Заряд акумуляторних батарей
- •2.9.5. Конвеєрний транспорт
- •Заключення
2. Аналіз транспортної системи шахти
2.1 Вхідні дані
Параметри виробок
Таблиця 2.1.
Параметри виробок
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
Β |
1900 |
300 |
1700 |
620 |
1000 |
830 |
1000 |
-3 |
Очисний вибій
γц – щільність вугілля в цілині, γц = 1,33 т/м3;
Опір вугілля різанню 240 кH/м;
Таблиця 2.2.
Технічні засоби в очисному вибої та параметри очисного вибою
Тип комбайна |
Тип забойного конвеєра |
Lов |
m |
Асм |
tв |
tз |
Лава 1 | ||||||
JOY4LS-20 |
CZK260/852 |
300 |
1,5 |
367 |
200 |
100 |
Підготовчий вибій
γп – щільність породи, γп = 2,7 т/м3;
S – перетин проходки, S = 18,1 м2;
Таблиця 2.3.
Технічні засоби в підготовчому вибої та параметри очисного вибою
Тип комбайна |
lп |
tр |
Тип комбайна |
lп |
tр | |
Проходка 1 |
Проходка 2 | |||||
КСП-32 |
2 |
120 |
КСП-32 |
3 |
120 |
Допоміжні матеріали
Об’єм допоміжних матеріалів, орієнтовно, що доставляються на дільниці визначається для лав, обладнаних механізованими комплексами, наступним чином: лісоматеріали – 5м3; емульсії (та мастильні матеріали) - 320 кг; обладнання – 2 т; сипучі та інші матеріали – 0,5 т на 1000 т добового видобутку.
Для підготовчих забоїв об’єм допоміжних матеріалів приймається по темпам проходки. Наприклад, з урахуванням темпу проведення виробки – 2,4м/зм вантажопотік до підготовчого вибою складається з: 12 рам металевого кріплення, ЖБ затяжки – 2,4 т/зм, емульсії – 200 кг, обладнання 0,8 т, інертного пилу – 0,5 т за добу, окрім рам, які поставляються за добу.
На рис. 2.1 показано спрощену схему виробок шахти.
Рис 2.1 - Спрощена схема транспорту шахти
Пасажирські перевезення
Доставка людей по ПБ необхідно здійснювати до усіх вибоїв шахтного поля, якщо відстань від навколостовбурового двору перевищує 1000 м, або різниця по вертикалі більше 25 м. Тому необхідно здійснювати перевезення людей до двух лав, та до двух проходок. Для розрахунків треба приймати найнавантаженішу зміну – ремонтну. Кількість людей в лавах складає по 35-45 працівників, а в кожній прохідницькій дільниці по 15-25 працівників.
Таблиця 2.4.
Кількість робітників
Лава |
Проходка |
Інші виробки |
45 |
20 |
5 |
2.2 Розрахунок вантажопотоків
2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
Для обґрунтованого вибору конвеєрного транспорту необхідно визначити наступні якісні характеристики вантажопотоку:
–середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою на конвеєр, т/хв;
–максимальний хвилинний вантажопотік, що надходить від очисного вибою на конвеєр у період досягнення добувною машиною максимально припустимої в очисному вибої швидкості подачі, т/хв.
Вхідні дані по 1 лаві:
тип виймальної машини – JOY4LS-20 ;
тип вибійного конвеєра – CZK260/852 ;
схема роботи виїмкової машини – однобічна із зачищенням.
- максимальна швидкість подачі виїмкової машини;
- максимальна швидкість подачі виїмкової машини під час виїмки вугілля;
- продуктивність вибійного конвеєра;
–довжина лави;
–потужність пласту вугілля;
–змінний обсяг видобутку вугілля;
–щільність вугілля в цілині;
–ширина захоплення видобувної машини;
=6 годин – тривалість видобувної зміни
Середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою розраховується за формулою:
|
(2.1) |
–коефіцієнт часу надходження вантажу від одного очисного вибою на транспортну систему.
|
(2.2) |
Значення обираємо залежно від прийнятої схеми роботи видобувного комбайна. У даному випадку це однобічна схема зачищення.
Визначення максимального хвилинного вантажопотоку. Визначається максимальна кількість вугілля, що надходить з очисного вибою за умови відсутності обмеження щодо продуктивності конвеєра, встановленого в лаві:
Під час прямого руху виїмкової машини:
|
(2.3) |
Під час зворотного руху:
|
(2.4) |
де – коли при зворотному ході виконується зачищення,м/хв;
,– розрахункові коефіцієнти:
|
(2.5) |
–швидкість руху ланцюга конвеєра встановленого в забої, м/хв;
–коефіцієнт навантаження, що залежить від схеми роботи виїмкової машини, приймаємо
Так, як в якості максимального хвилинного вантажопотоку приймаємо
Отримані розрахункові дані по вантажопотокам зводимо в таблицю 2.1
Таблиця 2.5.
Вантажопотоки з очисних вибоїв
|
Середній вантажопотік , т/хв |
Максимальний вантажопотік , т/хв |
Лава 1 |
1,22 |
13,47 |