- •1) Поняття і сутність транспорту .
- •2)Роль транспорту в розвитку людського суспільства.
- •2) Предмети праці, тобто об'єкти перевезення (вантажі та пасажири);
- •1. Являє собою матеріальну базу для пересування збройних сил і їх тилових служб.
- •2. Забезпечує функціонування оборонної промисловості.
- •3. Входить у вигляді органічної частини у багато видів зброї (танки, військові літаки, військовий флот та інше).
- •5) Транспорт як фактор підвищення конкурентоспроможності підприємства.
- •6)Загальні поняття й основна термінологія на транспорті.
- •7)Поняття транспортної мережі. Місце України у транспортної системі Європи.
- •8)Розміщення продуктивних сил і транспорт.
- •9)Формування вантажних і пасажирських потоків.
- •10)Місце залізничного транспорту в транспортній системі України.
- •11)Специфіка вантажів, що перевозяться залізницею.
- •1. Кам'яне вугілля і кокс;
- •13)Технічне забезпечення залізничного транспорту.
- •14)Техніко - економічні особливості роботи залізничного транспорту.
- •15)Організація перевезень на залізничного транспорті.
- •16)Основні документи і показники роботи залізничного транспорту.
- •17)Достоїнства і недоліки залізничного транспорту. Оцінка сучасного стану, науково-технічні проблеми і перспективи розвитку.
- •18)Історія зародження повітроплавання на апаратах важчих за повітря.
- •19) Специфіка вантажів, що перевозяться повітряним транспортом.
- •22)Призначення й обов'язки служби керування повітряним транспортом.
- •23)Обов'язку диспетчерів.
- •24)Основні елементи технологічного процесу повітряних перевезень. Ешелонування.
- •26) Організаційна структура керування. Основні документи, застосовувані на повітряному транспорті.
- •29) Коротка історична довідка про виникнення морського транспорту.
29) Коротка історична довідка про виникнення морського транспорту.
Історія розвитку морського транспорту сягає в далеке минуле, приблизно до 6-4-го тисячоліття до нашої ери, коли люди навчилися будувати судна і за допомогою їх вивчали й освоювали моря.
Перші морські судна були гребними, що мали в якості двигуна весла.
Близько 3тис. років до н.е. було винайдене вітрило, що став на багато століть головним рушієм судів. У цей час - рабовласницький лад, ведуться загарбницькі війни. Розширюється торгівля. З 3 тис. до н.е. по 5 тис. н.е. великих розмірів набуває морська торгівля середземноморських країн з Індією і Китаєм.
Згодом пересування суден стали все більше використовувати силу вітру. Число вітрил на судах все збільшувалася, самі суду ставали все більше, зростала їх вантажопідйомність і швидкість.
У XII столітті на Русі вперше були побудовані палубні гребні судна. Палуба представляла собою дощатий настил, який переховував веслярів від стріл і негоди. Крім того, на ньому розташовувалися воїни.
Особливо швидко розвивався морський транспорт в Росії в кінці 17 і початку 18 ст. у зв'язку з реформами Петра I.Пожвавилася торгівля з Заходом через Архангельськ; з заснуванням Петербур-га (1703р) центр торгівлі перемістився на Балтійське море, де були споруджені важливі порти - Херсон (1778р), Севастополь (1747р), Одеса (1794р). У 19стол. з'явилися пароплави, витіснили парусні судна.
У 1807р. американець Р. Фултон поставив на судно парову машину. Судна перестали залежить від примх вітру. Перший пароплав називався "Клермонт". Але саме слово з'явилося в 1815р, коли був побудований перший російський пароплав "Єлизавета". Він здійснював рейси між Петербургом і Кронштате. Швидкість становила 8,75 км / год. За кордоном перший пароплав вийшов у море в 1816р. У 1928р У Миколаєві був побудований перший чорноморський пароплав "Одеса".
30) Специфіка вантажів, що перевозяться морським транспортом.