7. Как остановить автомобиль в случае внезапного отказа рабочего тормоза?

Ответ. Перейти на более низкую передачу, затормозить стояночным тормозом. При необходимости воспользоваться каким-либо препятствием.

Признаки отказа тормозной системы:

1. при нажатии на педаль тормоза, педаль прожаривается к полу:

2. величина тормозного пути транспортного средства значительно превышает норму:

3. при торможении происходит занос автомобиля превышает допустимую норму.

• Если при нажатии на педаль тормоза, она проваливается в пол, стоит повторно нажать педаль один - два раза.

• Если и при повторном нажатии тормозная система не функционирует, стоит воспользоваться стояночным тормозом.

• Если и он оказался неэффективным, включить аварийную сигнализацию. последовательно перейти на более низкую передачу, а. затем выключить двигатель.

• Если это не удастся выполнить, направить автомобиль на полосу для аварийной остановки, если таковая имеется на пути движения (она обозначена знаком 5.25) или любой подъем на дороге, на вскопанный поле, в крайнем случае, прижать автомобиль по касательной к препятствию. За счет деформации кузова автомобиля, можно погасить скорость автомобиля, и. таким образом, спасти собственную жизнь и жизнь пассажиров.

8. Какие меры необходимо с водителю при пожаре на автомобиле?

Ответ. Направлять порциями вещество, гасит, огнетушителя на очаг пожара.

Если пожар возник во время движения автомобиля, его появление можно определить по запаху, по дыму или языкам пламени, вырывающийся из-под капота. В этом случае следует немедленно остановить автомобиль, выключить зажигание. Если из подручных средств есть тент, воспользоваться им. Дня этого нужно им накрыть очаг пожара, чтобы прекратить доступ воздуха.

Осторожно открывать капот автомобиля, так как приток свежего воздуха вызовет увеличение пламени.

При тушении огнетушителем, струя вещества, гасит, направлять на источник пламени. При тушении пожара на автомобиле нельзя использовать воду. Плотность воды больше плотности топлива и масла (а. В первую очередь, они будут гореть), поэтому, топливо и масло окажется на поверхности воды. Вода будет растекаться, увеличивая очаг пожара.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

При дорожно - транспортном происшествии водители, причастные к нему, обязаны:

• - Без промедления остановиться и не забирать с места транспортное средство, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

• - В случае необходимости вызвать медицинскую помощь, а если это невозможно, отправить пострадавших на попутном транспорте в ближайшее лечебное учреждение;

• - Сообщить о случившемся в ГАИ, записать фамилии очевидцев и ожидать прибытия работников автомобильной инспекции.

• При возникновении пожара во время движения необходимо остановить автомобиль, принять меры к тушению пожара средствами пожаротушения.

• При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану, руководителю работ и приступить к тушению пожара.

• При загорании одежды необходимо прежде всего потушить пламя подручным материалом. При этом нельзя накрывать пострадавшего с головой во избежание ожога дыхательных путей и отравления токсичными продуктами горения.

• При вынужденной остановке автомобиля на обочине или на краю проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан включить аварийную световую сигнализацию, одеть сигнальный жилет и установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь на расстоянии не ближе 20 м до транспортного средства в населенных пунктах и 40 м - за их пределами.

• Перед подъемом части автомобиля домкратом необходимо установить автомобиль на горизонтальной нескользкой площадке за пределами проезжей части дороги, остановить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом, вывести людей из салона, закрыть двери, установить под колеса, не поднимаются, упорные колодки.

• При подъеме части автомобиля на грунтовой поверхности необходимо выровнять место установки домкрата, положить под домкрат прочную деревянную подставку площадью не менее 0,1м2 или доску. Запрещается устанавливать домкрат на подручные предметы.

• При накачке или подкачке снятых с автомобиля шин в дорожных условиях необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замковым кольцом вниз.

• При появлении во время движения запаха бензина водитель должен немедленно остановить автомобиль, выявить причину появления запаха и устранить ее.

• На автомобили, работающие на газовом топливе, при любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку в специальную мастерскую (на специализированный участок).

• При вынужденной остановке на железнодорожном переезде водитель автомобиля обязан высадить людей и немедленно принять все меры для освобождения переезда и остановки поезда.

Если автомобиль не удается удалить с переезда, то водитель автомобиля должен:

- Отправить двух людей вдоль путей в обе стороны на 1000 м от переезда (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив порядок подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда; сигналом остановки служит круговое движение руки: днем - с лоскутом яркой материи или каким-либо предметом с четкими контурами, ночью - факелом или фонарем;

- оставаться возле автомобиля и подавать сигналы общей тревоги сериями из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов;

- бежать навстречу поезду (локомотиву, дрезине) при его появлении, подавая сигнал остановки.

Управление автомобилем в транспортном потоке

Выбор безопасной скорости движения

Безопасной скоростью можно считать такую ​​когда остановочный путь автомобиля при данной скорости будет меньше или равна видимости дороги.

Факторы от которых будет зависеть выбор скорости автомобиля водителем.

1. Дорожные знаки и ПДД. При выборе скорости водитель должен руководствоваться правилами дорожного движения и дорожными знаками запрещающими движение с максимальной и минимальной скоростью или рекомендуют водителю какая скорость будет самой оптимальной на данном участке дороги

2. Интенсивность движения. В транспортном потоке с интенсивным движением рекомендуется двигаться с такой скоростью с которой движется поток. При движении с большей скоростью чем движется поток вы постоянно будете обгонять автомобили в потоке, но обогнал 1, 2 или 3 автомобиля вам снова нужно будет вернуться в транспортный поток. Но вы время выиграете минимальное, а вот аварийную ситуацию можете создать и не одну.

Двигаться с меньшей скоростью чем движется поток тоже не рекомендуется так как вас постоянно будут обгонять, что приводит к нервозности в транспортном потоке да и вы будете нервничать из-за постоянного вклинивания автомобилей перед вами.

3. Дорожное покрытие. Если дорога ровная и имеет хороший коэффициент сцепления колес с дорогой то и скорость можно увеличить не нарушая БДД, а если дорога в буграх, ямах, мокрая или гололедица то скорость необходимо снизить.

4. Погодные условия. Дождь, снег, туман снижают видимость дороги и уменьшают коэффициент сцепления колес с дорогой, уменьшает видимость дороги и увеличивает тормозной путь. В таких условиях скорость необходимо уменьшать

5. Состояние транспортного средства. Если ваш автомобиль имеет двигатель хорошо и быстро набирает скорость и тормозная система в хорошем состоянии то и двигаться можно с максимально разрешенной скоростью. Ну а если двигатель работает на пределах своих возможностей, тормозная система не в идеальном состоянии шины на колесах изношены то от максимальной скорости лучше отказаться

6. Опыт водителя. Опыт водителя имеет также большое значение при выборе скорости. Опытный воде водит автомобиль с большей осторожностью и первых признаках потери устойчивости и управляемости автомобиля принимает меры для восстановления устойчивости и управляемости автомобиля, что не скажешь о молодом водителя, который в таких случаях обычно теряется и может вместо убрать ногу с педали газа и притормозить наоборот еще больше нажимает на педаль газа

7. Видимость дороги. Вы должны ехать со скоростью, при которой остановочный путь меньше или равен расстоянию спереди, которое вам хорошо видно

Выбор безопасной дистанции и интервала

Дистанция- это расстояние до транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе

Дистанция должна быть безопасной, то есть такой, в рамках которой водитель способен затормозить свое транспортное средство без наезда на автомобиль движущийся впереди при его экстренном торможении. Она может быть определена из расчета:

• 1. при движении по сухому асфальту - Д (м) = 0.5 на скорость движения (км / ч); например при скорости движения 60 км / ч Д = 30 м:

• 2. при движении по мокрому иди скользком асфальта Д (м) = 1.0 на скорость движения (км / ч): например, при скорости движения 60 км / ч Д = 60м.

Оценить дистанцию можно по времени, затраченному на преодоление этой дистанции.

Двигаясь за автомобилем- лидером, надо на пути движения спереди наметить ориентир (дерево, камень, столб, знак и т.п.). он станет началом отсчета. Как только задняя часть автомобиля, едущего поравняется с этим ориентиром, начать отсчет времени в секундах до момента передняя часть вашего автомобиля не сравнится с ним. Если это время будет 2 секунды и больше значит дистанция достаточна, если меньше, то необходимо увеличит дистанцию.

Условия, при которых необходимо увеличивать дистанцию:

1. Впереди вас движется крупно габаритный транспортное средство

2. Скользкая дорога

3. Впереди движется велосипедист или мотоциклист

4. Водитель едущего за вами собирается выполнить обгон

5. Ваш автомобиль очень загружен или имеет прицеп

Рекомендации для поддержания безопасного интервала

1. Поддерживать как можно больший интервал при разъездах со встречным транспортом

2. Увеличить интервал при объезде стоящих маршрутных транспортных средств

3. Увеличивать интервал при проезде мимо других участников дорожного движения, которые могут вас не видеть

4. По возможности избегать движения близко к транспортным средствам, движущихся по соседним полосам

5. В ситуациях, когда объекты угрожают с двух сторон, больший интервал следует соблюдать с той стороны, где наибольшая опасность

Правила проезда мест остановок маршрутных транспортных средств

1. При проезде мест остановок маршрутных ТС водитель должен снизить скорость и быть готовым к тому может появиться человек на проезжей части как с стороны маршрутного ТС так и с другой стороны которая может спешить на автобус

2. Если водитель автобуса начинает движение, то водитель должен пропустить его

Не меньшую опасность (если не большую) представляют остановки общественного транспорта. Если перед вами остановился трамвай, то независимо от того, сколько пассажиров стоит на остановке и стоят они вообще, нужно остановиться и не возобновлять движение, пока водитель трамвая не закончит высадку и посадку, закроет дверь, тронется, а все пассажиры (теперь уже пешеходы) пойдут на тротуар. Только после этого можно продолжить движение.

При проезде мимо автобусных и троллейбусных остановок, расположенных справа у тротуара, опасность заключается в том, что неожиданно из-за стоящего транспортного средства может выйти на дорогу пешеход.

Приближаясь к остановке со стоящим автобусом, дайте оценку обстановке: что за люди стоят у автобуса, которые в них могут быть намерения, что можно от них ожидать, давно стоит автобус, можно ожидать, что он скоро тронется с места и т. д . Проезжая мимо автобуса следует снизить скорость от обстоятельств и сместиться по возможности дальше от него, быть готовым в любой момент дать сигнал пешеходу или применить экстренное торможение. Полезно держать на контроле передний свес автобуса. Если за ним показались ноги пешеходов, это опасность Будьте готовы и к сигналу, и к маневру, и к экстренному торможению. Бывает так, что водитель автобуса начинает движение, когда перед автобусом еще стоит или идет пешеход. Поэтому самое начало движения автобуса нельзя воспринимать как «отбой», внезапный выход пешехода еще возможен. Если скорость автобуса значительная (хотя бы 10 км / ч), появление пешехода уже маловероятно. Когда остановка осталась позади, можно снять напряжение и восстановить прежнюю скорость нажатием на педаль «газа».