11.1 Выбор электрических аппаратов 0,4 кВ.

В КТП, которая выбрана для реализации в данном проекте, предусмотрена установка в РУ-0,4 кВ линейных автоматических выключателей типа А 3720, I_y=250 А в количестве трех штук. Для каждого фидера необходимо рассчитать номинальный ток теплового расцепителя автомата по условию I_нр>I_р·к_з, где к_з=1,25.

QF1: I_нр>I_р·к_з= 181.25А

Остальные расчеты аналогичны и сведены в таблицу 2.5

Таблица 2.5

№ фидера	Iр·кз, А	Iнр, А
QF1	181,25	200
QF2	217,75	250
QF3	187	200

12. Проверка оборудования на действия токов кз.

Ранее электрические сети ( трансформатор, проводники ЛЭП, электрические аппараты) были выбраны исходя из нормального режима работы. После этого их необходимо проверить и при необходимости скорректировать выбор, исходя из условий действий токов КЗ. Этими условиями являются:

а) термическое действие- проверка на термическую стойкость.

б) динамическое действие-проверка на динамическую способность.

В соответствию с ПУЭ из элементов, рассматриваемых в данном проекте, подлежит проверке следующее: электрические аппараты- на термическую и динамическую стойкость.

Для проверки аппаратов на действия токов КЗ необходимо рассчитать токи в точках:

а) К₁- для проверки QS₁

б) К₂ – для проверки QS₂ и FU

Вид КЗ-трехфазный.

Для расчета токов КЗ в качестве исходной информации принимаем:

а) ток на подстанции РТП на шинах 10 кВ I_кз=3,7 кА

б) удаленность точки К₁ от подстанции L=0,3 км, проводом АС-35.

где Х₀- удельное сопротивление.

Полное сопротивление до точки К₁ равно

До точки К2 равно:

Рассчитаем токи КЗ в точках К₁ и К₂:

Проверки QS₁:

На термическую стойкость

I²_ТС*t_T>I²_кзк1*t_n- фактический импульс

I²_ТС*t_T-условный импульс тепла

I_тс-ток термической стойкости

t_т- время его протекания ( задается заводом изготовителем, справочная информация)

t_n- приведенное время действия токов КЗ

t_n=t_c3+t_отк

t_c3- время срабатывания защиты

t_отк- время отключения аппарата

t_c3=0

t_отк=0,5 с

I_тс=16 кА

t_т=1 c

256>0,98 к А²с

Разъединитель обладает термической стойкостью.

На динамическую стойкость:

Условием проверки является:

где - показатель динамической стойкости(показатель паспортной характеристики);

i_дин=41 кА

- ударный ток КЗ в точке К1

К_уд- ударный коэффициент, он уменьшается, стремясь к 1, на пути к электрическим приемникам.

Для шин 10 кВ прнимаем К_уд=1,2

41>2,38

Разъединитель обладает динамической стойкостью.

Естественно разъединитель QS₂, находящийся за большим сопротивлением, так же обладает и термической и динамической стойкостью.

Проверка FU:

Они реализуются на основании паспортной характеристики- отключающий способности, для предохранители ПКТ она равна 12,5 кА

I_отк=12,5 кА

Очевидно, что условие I_отк>I_кзк2 выполняется, поэтому предохранитель обладает термической и динамической стойкостью.

13. Конструктивное исполнение 10 кВ.

Воздушная линия электропередач выполнена на железобетонных опорах. Опоры воздушных линий разнообразны по конструкции. Большая часть опор на линии служит только для поддержания проводов на высоте. Такие опоры называют промежуточными (рис. 13а). Анкерные опоры (рис.13в) устанавливают в начале и конце линии (концевые опоры), с обеих сторон переходов через автомобильные и железные дороги, реки и другие препятствия. На прямых участках анкерные опоры размещают через каждые 2 — 3 км. Их рассчитывают на устойчивость при одностороннем обрыве всех проводов. В местах поворота линии применяют угловые опоры.

Рис. 13. Железобетонные опоры воздушной линии напряжением 6(10) кВ: а,б — промежуточные; в,г,е — анкерные; д — угловая. Провода подвешивают на опорах с помощью изоляторов (рис.13.2). Для ВЛЭП 10 кВ применяем штыревые изоляторы (рис.13.2б).

Рис. 13.2. Линейные изоляторы: а — штыревой для линий напряжением 400 В; б — штыревой для линий напряжением 6 (10) кВ; в — штыревой для линий напряжением 20 (35) кВ; г — подвесной для линий напряжением 35 кВ в загрязненных районах Изоляторы ВЛ изготовляют из фарфора или закаленного стекла. К достоинствам стеклянных изоляторов относится то, что в случае электрического пробоя либо разрушающего механического, или термического воздействия закаленное стекло изолятора не растрескивается, а рассыпается. Это облегчает нахождение не только места повреждения на линии, но и самого поврежденного изолятора. Изоляторы крепят на опорах с помощью крюков, штырей и специальных скоб.

Ввод в ТП осуществлен с помощью кабельных вставок.