Состав эксплутационной документации образца техники:
Техническое описание (ТО);
Инструкция по эксплуатации (ИЭ);
Инструкция по техническому обслуживанию (ИО);
Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия на месте его применения (ИМ);
Формуляр (ФО);
Паспорт (ПС);
Этикетка (ЭТ);
Ведомость ЗИП;
Учебно-технические плакаты;
Ведомость эксплутационных документов (ЭД).
2.Виды и методы ремонта
Виды ремонта по сложности и цели проведения классифицируются:
ремонт детали – восстановление ее геометрических размеров, поверхности и структуры материала;
ремонт узла – восстановление зазоров;
ремонт агрегата – восстановление характеристик или взаимодействия составных частей.
ремонт машины – восстановление ее характеристик.
Виды ремонта для конкретных образцов ВВТ и их агрегатов, характер и объем работ для каждого вида ремонта, их трудоемкость, технические условия и технологические процессы, нормы расхода запасных частей и материалов устанавливаются руководствами, приказами и директивами, изданными соответствующими начальниками. В МЧС предусмотрена планово-предупредительная система ремонтов и предусматриваются плановый и неплановый ремонт.
Плановый ремонт – ремонт, постановка объекта на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, а неплановый ремонт – без предварительного назначения.
Неплановый ремонт проводится с целью устранения отказов.
По регламентации выполнения предусматриваются ремонты: регламентированный и по техническому состоянию.
Регламентированный ремонт – плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объеме, установленном эксплуатационной документацией, независимо от состояния объекта к началу ремонта.
Ремонт по техническому состоянию – плановый ремонт, при котором контроль технического состояния выполняется с периодичностью и объемом, установленном в нормативно-технической (определяет расчетные величины затрат рабочего времени, материальных средств и технологического оборудования) документации, а объем и начало ремонтных работ определяются техническим состоянием объекта.
Для объектов спасательной техники проводится ТР, СР и КР; для агрегатов – текущий и капитальный ремонты.
Текущий ремонт заключается в устранении неисправности путем замены или ремонта неисправных деталей, механизмов, приборов, а также в выполнении необходимых регулировочных, крепежных, сварочных, слесарно-механических и других ремонтных работ.
При ТР допускается замена отдельных агрегатов, в том числе основных, кроме кузова легкового автомобиля (автобуса), корпуса или рамы машины. Он проводится по потребностям в процессе технического обслуживания или при выходе машины из строя и выполняется силами и средствами подразделений технического обеспечения воинской части, с привлечением экипажей (расчетов), водителей.
Средний ремонт проводится после отработки машинами межремонтного ресурса и заключается в восстановлении их ресурса до очередного планового (капитального) ремонта. Он проводится силами и средствами ремонтных органов с привлечением экипажей на весь период ремонта (как исключение, может проводиться силами подразделения технического обеспечения части).
Капитальный ремонт проводится после отработки машинами межремонтного ресурса (пробега). Он заключается в его полной разборке, замене или капитальном ремонте всех агрегатов, механизмов, приборов и изношенных деталей, сборке и испытании в соответствии с техническими условиями на производство капитального ремонта машин и восстановлении их полного ресурса до очередного планового ремонта.