- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции Орджоникидзеград.
- •Оборудование рабочих мест средствами автоматизации
- •Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:
- •Ведомость парков и путей:
- •Связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Пассажирские и грузовые устройства
- •Специализация районов маневровой работы
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям.
- •7. Организация местной работы.
- •7.1. Участок работы маневрового локомотива.
- •7.2. Работа с местными поездами.
- •7.3. Работа с местными вагонами.
- •Технологические нормы времени на выполнение операций по подборке вагонов, подаче, расстановке их на местах погрузки, выгрузки и уборке на пути и с путей необщего пользования.
- •Организация работы по подаче и уборке вагонов на пути и с путей необщего пользования, примыкающих к станции и обслуживаемых маневровым локомотивом станции Орджоникидзеград.
- •7.4.1.Путь необщего пользования зао ук «Брянский Машиностроительный Завод».
- •7.4.2. Путь необщего пользования зао «Брянский Автомобильный Завод».
- •7.4.3. Путь необщего пользования оао «Брянское ппжт» 1-й район.
- •7.4.4. Путь необщего пользования оао «Бежицкий хлебокомбинат».
- •7.4.5. Путь необщего пользования оао «Пищекомбинат Бежицкий»
- •7.4.6. Путь необщего пользования ооо «Брянскоблстрой».
- •7.4.7. Путь необщего пользования ооо пк «Бежицкий Сталелитейный Завод».
- •7.4.8. Путь необщего пользования оао «Брянконфи».
- •Инструкционно – технологические карты
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
- •2. Оперативное управление и планирование работы станции орджоникидзеград.
- •2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.
- •Состав единых смен по станции Орджоникидзеград
- •2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •2.2.1. Основные положения.
- •2.2.2. Суточный план работы станции.
- •2.2.3. Сменный план работы станции.
- •2.2.4. Текущее планирование работы станции.
- •5. Организация работы агентов системы фирменного транспортного обслуживания на станции орджоникидзеград.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Операции по оформлению перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.3. Операции по оформлению перевозочных документов по отправлению грузов.
- •5.3.1. Прием заявки на перевозку грузов.
- •5.3.2. Прием заявки при электронном обмене.
- •5.3.3. Визирование документов на перевозку грузов.
- •5.3.4. Прием перевозочных документов к отправлению.
- •5.4. Порядок оформления перевозочных документов при централизованных расчетах через группу контроля лафто станции Брянск-Льговский.
- •5.4.1 Порядок оформления перевозочных документов при отправлении грузов.
- •5.4.2. Порядок оформления перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.5. Операции по оформлению перевозочных документов при переадресовке грузов.
- •5.6. Порядок совершения операций при переадресовке таможенных грузов.
- •Порядок совершения таможенных операций при прибытии на станцию грузов под таможенным контролем.
- •Порядок совершения таможенных операций при вывозе грузов за пределы Российской Федерации.
- •5.7. Порядок оформления досылочных документов на вагоны рд и вагоны с течью на путях станции.
- •5.8. Порядок оформления документов на приватный подвижной состав.
- •5.8.1. Порядок оформления документов по прибытии приватных вагонов.
- •5.8.2. Порядок оформления документов по отправлению приватных вагонов.
- •Инструкционно – технологические карты станционных работников. Инструкционно - технологическая карта дежурного по станции Орджоникидзеград
- •3.Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника:
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
Технологические нормы времени на выполнение операций по подборке вагонов, подаче, расстановке их на местах погрузки, выгрузки и уборке на пути и с путей необщего пользования.
|
№ п/п |
Наименование пути необщего пользования |
Нормы времени | ||
|
На подачу (мин.) |
На уборку (мин.) |
Грузовая операция (час) | ||
|
|
ЗАО «Брянский автомобильный завод» |
46 |
46 |
4 |
|
|
ОАО «Бежицкий хлебокомбинат» |
10 |
10 |
2 |
|
|
ОАО «Брянконфи» |
15 |
15 |
2 |
Организация работы по подаче и уборке вагонов на пути и с путей необщего пользования, примыкающих к станции и обслуживаемых маневровым локомотивом станции Орджоникидзеград.
7.4.1.Путь необщего пользования зао ук «Брянский Машиностроительный Завод».
Путь необщего пользования ЗАО УК «Брянский Машиностроительный Завод» (далее ЗАО УК БМЗ) примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе предприятия.
Примыкает стрелочным переводом №14 в четной горловине станции, границей пути необщего пользования является маневровый светофор М-6, у которого установлен сигнальный знак «Граница пути БМЗ».
Развернутая длинна пути необщего пользования 49 000 метров.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТЭМ-2, ТЭМ-18. Локомотивы ЗАО УК "Брянский машиностроительный завод" имеют право выезда на пути станции №№5,5а,7,9,11,13,22,27,31,33,3а.
Вагоны подаются локомотивом предприятия со скоростью 5 км/час.
Размер одновременной подачи не более 20 вагонов (80 осей), общий вес маневрового состава без локомотива не более 1200 тонн.
Одновременный фронт погрузки и выгрузки сыпучих, навалочных грузов не ограничивается, кроме наливных грузов. Фронт слива и налива мазута, дизтоплива, бензина – 8 цистерн.
7.4.2. Путь необщего пользования зао «Брянский Автомобильный Завод».
Путь необщего пользования ЗАО «Брянский Автомобильный Завод» (далее ЗАО БАЗ) примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе предприятия.
Примыкает стрелочным переводом №23 в нечетной горловине станции, границей пути необщего пользования является маневровый светофор М-19 и сигнальный знак «Граница пути БАЗ», установленный у маневрового светофора М-19.
Развернутая длинна пути необщего пользования 10060 метров.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТЭМ-2, ЧМЭ-3, ТГМ-4.
Вагоны подаются локомотивом станции со скоростью 5 км/час.
Размер одновременной подачи не более 20 вагонов (80 осей), общий вес маневрового состава без локомотива не более 1800 тонн.
7.4.3. Путь необщего пользования оао «Брянское ппжт» 1-й район.
Путь необщего пользования ОАО «Брянское ППЖТ» 1-й район примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе предприятия.
Примыкает стрелочным переводом №9 в нечетной горловине станции, границей пути необщего пользования является маневровый светофор М-3.
Развернутая длинна пути необщего пользования 6278 метров.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТГМ-4, ТГМ-4А, ТГМ-4Б, ТГМ-23Б. Локомотивы ОАО «Брянское ППЖТ» имеют право выезда на пути станции №№5, 5а, 7, 9, 11, 13, 14, 16, 22, 23, 23а, 27, 31, 33, 3а.
Вагоны подаются локомотивом предприятия со скоростью 10 км/час.
Размер одновременной подачи не более 20 вагонов (80 осей), общий вес маневрового состава без локомотива не более 1600 тонн.