3.2 Использование обобщенного критерия оптимизации.

Для выполнения расчетов значений обобщенного критерия был произведен поиск максимальных длин путей по каждому из критериев. Для этого на ПЭВМ с помощью программы «AMACONT» выполнен по каждому критерию.

По результатам расчетов 1 путь по обобщенному критерию принят в качестве оптимального:

1-4-7-10-13-16-18-21-25-30-33-36-39-40

T_Σ— 45,5 мин;

S_Σ— 17,16 м²;

ε_Σ— 42,3

Выводы

Результатом курсовой работы является получение структурного технологического процесса при многокритериальной оптимизации. Так как улучшение одного критериального параметра приводит к ухудшению другого, то невозможно минимизировать длину пути по каждому из критериев одновременно. Поэтому в работе реализовано два подхода к проблеме многокритериальной оптимизации: пороговая оптимизация и оптимизация по обобщенному критерию.

При сравнении варианта технологического процесса, полученного при пороговой оптимизации, с действующим технологическим процессом получено снижение штучного времени и уменьшение занимаемой площади.

Следовательно, при использовании в качестве основы для технического перевооружения производства варианта технологического процесса, полученного при оптимизации по обобщенному критерию достигается максимальный экономический эффект.

Список используемой литературы

1. Анферов М. А. Моделирование и оптимизация структуры технологических процессов. 2012.-93с.

2. Анферов М. А. Методические указания по организации выполнения курсовой работы по дисциплине «Системный анализ и математическое моделирование процессов в машиностроении». 2013.-36с.

3. Анферов М. А. Методические указания по использованию программы «AMACONT» при структурной оптимизации технологических процессов в курсовом и дипломном проектировании. 2012.-28с.

4. Анферов М. А., Шехтман С. Р. Методические указания по использованию программной среды Microsoft Excel для расчета эмпирических моделей в курсовом и дипломном проектировании. 2013.-25с.

5. Косилова А. Г. И Мещерякова Р. К. Справочник технолога-машиностроителя (2-й том). 1973, изд. 2006.-495с.

6. Общемашиностроительные нормативы времени вспомогательного на обслуживание рабочего места и подготовительно-заключительного для технического нормирования станочных работ. – М: Машиностроение. 1985, изд. 2014.-396с.

Приложение а. Распечатка файла исходных данных для расчетов на пэвм при пороговой оптимизации

1 2 1 3 1 4 2 5 3 6 4 7 5 8 6 9 7 10 8 11 9 12 10 13 11 14 12 15 13 16 14 17 15 17 16 18 17 20 17 21 17 22 18 21 15 19 20 24 21 25 22 26 19 23 24 29 25 28 25 29 25 30 26 29 23 27 27 29 28 31 29 32 30 33 31 35 32 34 32 35 33 36 34 37 35 38 36 39 37 40 38 40 39 40

#2

0 0

11.72 4.37

12.59 4.37

10.9 5.28

0 0

6.52 4.37

0 0

0 0

17.67 4.37

0 0

0 0

15.76 4.37

0 0

0 0

10.15 4.37

0 0

8.21 5.04

0 0

7.3 0.9

14.05 3.3

15.8 3.3

11.3 2.95

0 0

0 0

6.8 3.3

0 0

0 0

14.3 3.9

15.2 3.9

12 5.28

0 0

15.2 3.9

0 0

6.14 0.8

6.75 0.8

0 0

0 0

7.25 0.8

0 0

0 0

Приложение б. Распечатка файлов результатов расчета критериев на пэвм при пороговой оптимизации

ПРОГРАММА СТРУКТУРНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ "AMACONT"

ОПТИМИЗАЦИОННАЯ ОЧЕРЕДЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАРШРУТОВ

1-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-30-33-36-39-40

критерии: 45.500 17.160

2-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-21-25-30-33-36-39-40

критерии: 54.530 21.290

3-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 61.800 17.380

4-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-22-26-29-32-34-37-40

критерии: 67.770 20.960

5-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-22-26-29-32-34-37-40

критерии: 67.770 20.960

6-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-22-26-29-32-34-37-40

критерии: 67.770 20.960

7-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 61.800 17.380

8-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 61.800 17.380

9-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 61.800 17.380

10-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 70.830 21.510

11-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-22-26-29-32-34-37-40

критерии: 67.770 20.960

12-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-22-26-29-32-35-38-40

критерии: 75.630 21.760

13-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-21-25-30-33-36-39-40

критерии: 54.530 21.290

14-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-29-32-34-37-40

критерии: 70.040 20.480

15-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-29-32-35-38-40

критерии: 77.900 21.280

16-й оптимальный путь

1-3-6-9-12-15-17-22-26-29-32-34-37-40

критерии: 118.740 38.440

17-й оптимальный путь

1-3-6-9-12-15-19-23-27-29-32-34-37-40

критерии: 106.530 31.350

18-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-29-32-35-38-40

критерии: 77.900 21.280

19-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 61.800 17.380

20-й оптимальный путь

1-4-7-10-13-16-18-21-25-28-31-35-38-40

критерии: 61.800 17.380

21-й оптимальный путь

1-2-5-8-11-14-17-22-26-29-32-34-37-40

критерии: 67.770 20.960

22-й оптимальный путь

1-3-6-9-12-15-17-22-26-29-32-35-38-40

критерии: 126.600 39.240