Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курс лекц.ТиЭТО.docx
Скачиваний:
543
Добавлен:
07.03.2016
Размер:
13.78 Mб
Скачать

Заключение

Общий технологический процесс, установленный в каждом автомобильном хозяйстве есть определенная, наиболее целесообразная последовательность прохождения автомобилями операций внешнего ухода, технического обслуживания и текущего ремонта. Технологическая подготовка авторемонтного производства заключается в разработке технологических процессов разборки, мойки, дефектовки, восстановления изношенных деталей, механической обработки и сборки.

Уборочно-моечно-очистные работы представляют собой ряд многостадийных операций мойки и очистки объектов ремонта, способствующих повышению качества ре­монта. Уборка заключается в удалении мусора и пыли из кабины или кузова автомобиля. Очистка деталей необходим, так как при ремонте, помимо продуктов механической обработки (стружка, металлическая пыль, абразивные частицы и др.), необходимо удалять значительное количество специфических загрязнений автомобилей, агрегатов и их деталей образовавшихся после продолжительного срока их эксплуатации. А мойка автомобиля является самой трудоемкой операцией ежедневного обслуживания и разделяется на следующие способы: ручная шланговая, полумеханизироваиная, механизированная, автоматизированная.

Чтобы качественно выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, включая операции уборки и мойки, и достигнуть при этом высокой производительности труда, необходимо применять соответствующее оборудование. При расчетах внедрения необходимой техники и нового оборудования необходим правильный выбор сравнительной базы. Выбор рационального способа и средств мойки и очистки автомобиля является важной предпосылкой качественно качественного удаления разных видов загрязнений с объекта обслуживания и ремонта.

В настоящее время российский рынок предлагает автотранспортным предприятиям и станциям техобслуживания автомобилей широкий спектр уборочно-моечного оборудования как отечественного, так и импортного производства, технические и экономические особенности некоторых видов которого были рассмотрены в данной работе.

Список использованных источников:

  1. Архангельский В.М., Афанасьев Л.Л., Дехтеринский Л.В., Иларионов В.А., Сергеев Н.М., Цукерберг С.М. Автомобили: устройство, эксплуатация и ремонт. – М.: Машиностроение, 1974. – 512 с., ил.

  2. Круглов С.М., Антонов В.Н. Устройство, техническое обслуживание, ремонт легковых автомобилей, мотоциклов и мотороллеров: Учеб. пособие. – М.: Высш. школа, 1990. – 317 с., ил.

  3. Справочник по техническому обслуживанию автомобилей. Несвитский Я.И., Левинсон Б.В., Билякович Н.А., Бабин Л.В., Черкис В.Н. Киев: Технiка, 1978. - 288 с., ил.

  4. Справочник технолога авторемонтного производства. Под ред. Г.А. Малышева. М., «Транспорт», 1987. – 432 с., ил.

  5. Шестопалов К.С. Слесарно-монтажные работы и техническое обслуживание автомобиля. М.: ДОСААФ, 1974. - 268 с., ил.

  6. www.garo.cc .