- •Москва
- •ЦНИИГАиК
- •Содержание
- •1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •ТАБЛИЦА 1
- •ТАБЛИЦА 2
- •4. СОСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА
- •Рис. 18. Внешнее оформление грунтового репера
- •7. НИВЕЛИРОВАНИЕ I КЛАССА
- •8. НИВЕЛИРОВАНИЕ II КЛАССА
- •9. СВЯЗЬ ЛИНИЙ НИВЕЛИРОВАНИЯ I и II КЛАССОВ
- •10. ОСОБЫЕ СЛУЧАИ НИВЕЛИРОВАНИЯ I и II КЛАССОВ
- •ТАБЛИЦА 3
- •15. НИВЕЛИРОВАНИЕ III КЛАССА
- •Явно неудовлетворительное значение превышения исключают. Оставшиеся два значения
- •16. НИВЕЛИРОВАНИЕ IV КЛАССА
- •17. ОСОБЫЕ СЛУЧАИ НИВЕЛИРОВАНИЯ III и IV КЛАССОВ
- •18. ПОЛЕВЫЕ ЖУРНАЛЫ
- •19. ПОЛЕВЫЕ ВЫЧИСЛЕНИЯ
- •20. ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ СДАЧЕ
- •ТАБЛИЦА 4
- •ТАБЛИЦА 5
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 1
- •СХЕМА ПРОМЕРЗАНИЯ И ПРОТАИВАНИЯ ГРУНТОВ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГЛУБИНЫ ЗАКЛАДКИ РЕПЕРОВ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 2
- •ЗАВИСИМОСТЬ ПОКАЗАТЕЛЯ ПРОТАИВАНИЯ ОТ ВРЕМЕНИ ШУРФОВАНИЯ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 3
- •СПИСОК ОБСЛЕДОВАННЫХ И ВОССТАНОВЛЕННЫХ НИВЕЛИРНЫХ РЕПЕРОВ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 4
- •СХЕМА ПРИМЕНЕНИЯ ТИПОВ РЕПЕРОВ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 5
- •ЗАЩИТА РЕПЕРОВ ОТ КОРРОЗИИ И ВЫПУЧИВАНИЯ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 6
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 7
- •ИЗГОТОВЛЕНИЕ РЕПЕРОВ
- •ТАБЛИЦА 6
- •ТАБЛИЦА 7
- •ТАБЛИЦА 8
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 8
- •СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ ДЛЯ ЗАКЛАДКИ РЕПЕРОВ
- •Экскаваторы одноковшовые
- •Бурильные машины
- •Марка механизма
- •Механизмы для закладки стенных и скальных реперов
- •Двигатель
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 9
- •ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГЛА i
- •ТАБЛИЦА 12
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 10
- •ТАБЛИЦА 13
- •Определение цены деления отсчетного барабана нивелира на расстоянии 30 м
- •Отсчеты по барабану
- •ТАБЛИЦА 15
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 11
- •ИССЛЕДОВАНИЕ ПРАВИЛЬНОСТИ ХОДА ФОКУСИРУЮЩЕЙ ЛИНЗЫ НИВЕЛИРА
- •ТАБЛИЦА 16
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 12
- •ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ДАЛЬНОМЕРА И АСИММЕТРИИ НИТЕЙ
- •ТАБЛИЦА 18
- •Определение коэффициента дальномера и асимметрии нитей нивелира
- •ТАБЛИЦА 19
- •Определение коэффициента дальномера
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 13
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 14
- •ПРОЛОЖЕНИЕ КОНТРОЛЬНОГО ХОДА
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 15
- •ТАБЛИЦА 20
- •ТАБЛИЦА 21
- •Сводка результатов исследований
- •Определение цены деления уровня нивелира по рейке
- •Тнав
- •Прием
- •Вычисление степени компенсированности цилиндрического уровня нивелира
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 16
- •ТАБЛИЦА 26
- •Исследования элевационного винта
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 17
- •ИССЛЕДОВАНИЯ НИВЕЛИРА С КОМПЕНСАТОРОМ
- •ТАБЛИЦА 28
- •ТАБЛИЦА 29
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 18
- •ПОВЕРКА ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОСТИ ПЛОСКОСТИ ПЯТКИ К ОСИ РЕЙКИ
- •ТАБЛИЦА 31
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 19
- •ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРЕЛКИ ПРОГИБА РЕЙКИ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 20
- •ПОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ НАНЕСЕНИЯ ДЕЦИМЕТРОВЫХ ДЕЛЕНИЙ ШКАЛ РЕЙКИ
- •ТАБЛИЦА 32
- •ТАБЛИЦА 33
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 21
- •КОНТРОЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ МЕТРОВЫХ ИНТЕРВАЛОВ РЕЕК
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 22
- •ТАБЛИЦА 36
- •Результаты исследования инварных реек 5616, 5617, 4836 и 4837 на компараторе МК-1
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 23
- •ПОЛЕВАЯ ВЕДОМОСТЬ ПРЕВЫШЕНИЙ РЕПЕРОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ I КЛАССА
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 24
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 25
- •ПОЛЕВАЯ ВЕДОМОСТЬ ПРЕВЫШЕНИЙ РЕПЕРОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ II КЛАССА
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 26
- •ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ I И II КЛАССОВ ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЯ ШИРИНОЙ ДО 150 М, ПЕРВЫЙ СПОСОБ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 27
- •ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ I И II КЛАССОВ ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЯ ШИРИНОЙ ДО 150 М, ВТОРОЙ СПОСОБ
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 28
- •Таблица 37
- •Определение длины интервалов щитка
- •ТАБЛИЦА 38
- •Образец записи наблюдений и вычислений при нивелировании через препятствие шириной 150 - 400 м способом «совмещения»
- •Отсчеты по дальним рейкам
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 29
- •НИВЕЛИРОВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЯ ШИРИНОЙ БОЛЕЕ 400 М СПОСОБОМ «ПОДВИЖНОЙ МАРКИ»
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 30
- •НИВЕЛИРОВАНИЕ ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЯ ШИРИНОЙ БОЛЕЕ 400 м СПОСОБОМ «НАВЕДЕНИЯ»
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 31
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 32
- •ВЕДОМОСТЬ ПРЕВЫШЕНИЙ И ВЫСОТ РЕПЕРОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ III КЛАССА
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 33
- •ОБРАЗЕЦ ЗАПИСИ НИВЕЛИРОВАНИЯ IV КЛАССА С РЕЙКАМИ, ИМЕЮЩИМИ САНТИМЕТРОВЫЕ ДЕЛЕНИЯ НА ЧЕРНОЙ И КРАСНОЙ СТОРОНАХ
- •Начало: 7 ч 10 мин, конец 7 ч 45 мин
- •Погода: ясно, слабый ветер
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 34
- •ВЕДОМОСТЬ ПРЕВЫШЕНИЙ И ВЫСОТ РЕПЕРОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ IV КЛАССА
- •Линия № 12 от стен. реп. 124 до стан. реп.. 2463
- •Исполнитель: ст. техник Коровин М.Н. Дата: 15-16.08.99
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 35
- •ФРАГМЕНТ ЗАПИСИ ИЗМЕРЕНИЙ НА СТАНЦИИ В НИВЕЛИРОВАНИИ IV КЛАССА С ОДНОСТОРОННИМИ ШАШЕЧНЫМИ РЕЙКАМИ
- •Погода: пасмурно, тихо
- •ПРИЛОЖЕНИЕ 36
- •ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ, ОТНОСЯЩИХСЯ К ВИДАМ ИСПЫТАНИЙ И ПОВЕРКИ
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
ЭО-ЗЗПГ |
0,4 |
4,0; 6,2* |
Специальное |
12400 |
||
|
|
|
пневмоколесное |
|
||
Э-304В |
0,4 |
5,0 |
Специальное |
12400 |
||
|
|
|
пневмоколесное |
|
||
Э-5015А |
0,5 |
4,5 |
Специальное |
12700 |
||
|
|
|
гусеничное |
|
||
* Прямая лопата |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 10 |
||
Бурильные машины |
|
|
|
|
||
|
|
Диаметр |
Глубина |
Категория |
|
|
Марка механизма |
скважины, |
Масса, кг |
||||
бурения, м |
грунта |
|||||
|
|
м |
|
|||
|
|
|
|
|
||
Бурильная крановая машина: |
|
|
|
|
||
БМ-202А на автомобиле |
0,35; 0,5; |
3,0 |
I-IV |
5850 |
||
ГАЗ-66-02 |
0,8 |
|
|
|
||
БМ-205А на колесном |
0,35; 0,5; |
2,0 |
I-IV |
5750 |
||
|
тракторе |
|
|
|
|
|
МТЗ-82Л |
0,8 |
|
|
|
||
БМ-302А (302Ю) на |
0,35; 0,5; |
3,0 |
I-IV |
5300 |
||
автомобиле |
|
|
|
|
||
ГАЗ-66-02 |
0,8 |
|
|
|
||
БМ-306А (305Б) на |
0,35; 0,5; |
3,0 |
I-IV |
12200 |
||
гусеничном |
|
|
|
|
128
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
тракторе ДМ-75 МР-02 |
0,8 |
|
|
|
БКМ-1501 (БМ-802С) на |
0,3; 0,4; |
8,0 |
Мерзлые |
22500 |
автомобиле КрАЗ-257 |
0,65 |
|
грунты |
|
Гидравлический бурильный |
0,4; 0,5; |
3,0 |
I-IV |
7500 |
ста нок ГБС-64 на тракторе |
0,7 |
|
|
|
ДТ-75 |
|
|
|
|
Автономная малогабаритная |
0,35 |
4,0 |
I-IV |
400 (без |
буровая установка (АМБУ) |
|
|
|
транспорта) |
Агрегат вибрационного |
0,4 |
70 |
Мерзлые |
14800 |
бурения |
|
|
грунты |
|
АВБ-ТМ на гусеничном |
|
|
|
|
тракторе Т-100М |
|
|
|
|
Установка глубинного |
|
|
|
|
бурения (УГБ): |
|
|
|
|
УГБ-50М на автомобиле |
0,13-0,23 |
50 |
Мерзлые |
8100 |
ГАЗ-66-02 |
|
|
грунты |
|
УГБ-1ВС на автомобиле |
0,13; 0,65 |
50-25 |
Мерзлые |
6100 |
ГАЗ-66-02 |
|
|
грунты |
|
УГБ-1ВС1 на тракторе Т-4А |
0,15; 0,65 |
50-25 |
Мерзлые |
13 500 |
|
|
|
грунты |
|
Термический бурильный |
0,40 |
10,0 |
I-IV |
- |
агрегат ТБА-2 |
|
|
|
|
Установка поискового |
0,15-0,28 |
4,0 |
I-IV |
85 (без |
бурения УПБ-15/25 |
|
|
|
транспорта) |
129