- •Вопросы
- •4.2. Передачи трением (сцеплением)
- •Условия нормальной работы деталей и машин
- •Классификация деталей машин
- •1.Передачи зацеплением
- •Валы и оси
- •2. Передачи трением (сцеплением)
- •4.2.1. Фрикционные передачи
- •Основными видами поломок фрикционных передач являются:
- •Усталостное выкрашивание (в передачах с жидкостным трением смазки, когда износ сводится к минимуму);
- •Износ (в передачах без смазки);
- •4.2.2. Ременные передачи
- •Основные критерии расчёта ременных передач:
- •5. Валы и оси
- •6. Опоры валов и осей – подшипники
- •6.1. Подшипники скольжения
- •6.2. Подшипники качения
- •6.2.1. Причины поломок и критерии расчёта подшипников
- •6.2.2. Расчёт номинальной долговечности подшипника
- •6.2.3. Методика выбора подшипников качения
- •6.2.4. Особенности проектирования подшипниковых узлов
- •Схемы установки подшипников
- •7. Муфты
- •7.1. Жёсткие муфты
- •7.2. Компенсирующие муфты
- •7.3. Подвижные муфты
- •7.4. Упругие муфты
- •7.5. Фрикционные муфты
- •8. Соединения деталей машин
- •8.1. Неразъёмные соединения
- •8.1.1. Сварные соединения
- •Эти виды швов в различных сочетаниях применяются в разных соединениях.
- •Соединения внахлёстку выполняются лобовыми, фланговыми и косыми швами.
- •8.1.2. Заклёпочные соединения
- •8.2. Разъёмные соединения
- •8.2.1. Резьбовые соединения
- •8.2.2. Штифтовые соединения
- •8.2.3. Шпоночные соединения
- •8.2.4. Шлицевые соединения
- •9. Упругие элементы в машинах
- •Библиографический список
8.2.4. Шлицевые соединения
Образуются выступами на валу, входящими в сопряжённые пазы ступицы колеса. Как по внешнему виду, так и по динамическим условиям работы шлицы можно считать многошпоночными соединениями. Некоторые авторы называют их зубчатыми соединениями.
В основном используются прямобочные шлицы (а), реже встречаются эвольвентные (б) ГОСТ 6033-57 и треугольные (в) профили шлицов.
Прямобочные шлицы могут центрировать колесо по боковым поверхностям (а), по наружным поверхностям (б), по внутренним поверхностям (в).
В сравнении со шпонками шлицы:
имеют большую несущую способность;
лучше центрируют колесо на валу;
усиливают сечение вала за счёт большего момента инерции ребристого сечения по сравнению с круглым;
требуют специального оборудования для изготовления отверстий.
Основными критериями работоспособности шлицов являются:
сопротивление боковых поверхностей смятию (расчёт аналогичен шпонкам);
сопротивление износу при фреттинг-коррозии (малые взаимные вибрационные перемещения).
Смятие и износ связаны с одним параметром – контактным напряжением (давлением) см. Это позволяет рассчитывать шлицы по обобщённому критерию одновременно на смятие и контактный износ. Допускаемые напряжения []см назначают на основе опыта эксплуатации подобных конструкций.
Для расчёта учитывается неравномерность распределения нагрузки по зубьям ,
где Z – число шлицов, h – рабочая высота шлицов, l – рабочая длина шлицов, dср – средний диаметр шлицевого соединения. Для эвольвентных шлицов рабочая высота принимается равной модулю профиля, за dср принимают делительный диаметр.
Условные обозначения прямобочного шлицевого соединения составляют из обозначения поверхности центрирования D, d или b, числа зубьев Z, номинальных размеров d x D (а также обозначения полей допусков по центрирующему диаметру и по боковым сторонам зубьев). Например, D 8 x 36 H7/g6 x 40 означает восьмишлицевое соединение с центрированием по наружному диаметру с размерами d = 36 и D = 40 мм и посадкой по центрирующему диаметру H7/g6.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
В чём различие между разъёмными и неразъёмными соединениями ?
Где и когда применяются сварные соединения ?
Каковы достоинства и недостатки сварных соединений ?
Каковы основные группы сварных соединений ?
Как различаются основные типы сварных швов ?
Каковы достоинства и недостатки заклёпочных соединений ?
Где и когда применяются заклёпочные соединения ?
Каковы критерии прочностного расчёта заклёпок ?
В чём состоит принцип конструкции резьбовых соединений ?
Каковы области применения основных типов резьб ?
Каковы достоинства и недостатки резьбовых соединений ?
Для чего необходимо стопорение резьбовых соединений ?
Какие конструкции применяются для стопорения резьбовых соединений ?
Как распределяется нагрузка по виткам при затяжке резьбы ?
Как учитывается податливость деталей при расчёте резьбового соединения ?
Какой диаметр резьбы находят из прочностного расчёта ?
Какой диаметр резьбы служит для обозначения резьбы ?
Какова конструкция и основное назначение штифтовых соединений ?
Каковы виды нагружения и критерии расчёта штифтов ?
Какова конструкция и основное назначение шпоночых соединений ?
Каковы виды нагружения и критерии расчёта шпонок ?
Какова конструкция и основное назначение шлицевых соединений ?
Каковы виды нагружения и критерии расчёта шлицов ?