5.2. Свойства географического положения

Выделим главные неотъемлемые свойства (атрибуты) категории ГП:

• Первый из атрибутов был отражен в определении ГП - это отношение. Одна из основных методологических трудностей при изучении ГП состоит в выявлении причинно-следственных отношений, т.е. в выяснении, насколько фактор ГП определяет становление, функционирование и развитие объекта. Маергойз (1975) подчеркивалвероятностный (потенциальный)характер ГП.

• Потенциальность - второй атрибут ГП. ГП - это фактор, предпосылка и одновременно следствие развития связей, разделения труда, а также развития самого района.

К. П. Космачев считал возможным рассматривать ГП в качестве одного из видов ресурсов и даже говорил о запасах ресурсов ГП: "Их запась:

134

при прочих равных условиях обратно пропорциональны экономической удаленности осваиваемой территории по отношению к освоенной и прямо пропорциональны размерам хозяйственного потенциала последней" [Космачев, 1981, с. 54]. М. К. Бандман утверждал: "Условно к ресурсам территориально-производственных комплексов можно отнести экономико-географическое положение, оказывающее большое влияние на формирование хозяйства комплекса как во времени, так и в пространстве. Оценка положения важна для правильного определения как возможного потенциала ТПК, так и усложняющихся условий формирования комплекса..." [Бандман, 1980, с. ПО].

Многие свойства географических объектов можно объяснить их географическим положением. В природе наблюдается практически полная детерминация свойств объекта его положением и местоположением. Например, глобальные климатические характеристики места можно объяснить его положением по отношению к основным центрам действия атмосферы, океанам, континентам, элементам рельефа. Особенности рельефа можно объяснить положением относительно оротектонических структур, базисов денудации и базисов эрозии. А возможна ли такая детерминация в обществе? Это проблема причинности в ее широком научном понимании. В учение о причинности, связанной с географическим положением, большой вклад внесли немецкий географ И. Коль [Kohl, 1941], российские географы Н. Н. Баранский и И. М. Маергойз. Они разрабатывали категорию географического положения в основном на примере "точечного" географического объекта - города.

Известно, что на протяжении истории менялось положение Средиземноморья, Балкан, многих стран зарубежной Европы, а также России и т.д. Районы с неблагоприятным географическим положением в процессе исторического развития превращались в ведущие районы, случалась и обратная ситуация. Пустоши Шотландии так и остаются малоосвоенными. Баранский с позиции оценки эволюции проводил анализ географического положения США, Англии и др.

Затрагивая вопрос о причинности при изучении ГП, страноведы не должны абсолютизировать его роль, но в то же время нужно помнить о его большом значении. Выгоды ГП часто действительно превращаются в ресурс развития территории. Так, на развитие страны "микротопа" (по Швиндту) Сингапура явно сказывается умелое использование выгод его экономико-географического положения в современной мирохозяйственной системе. Положение на мировых торговых путях в условиях феноменального экономического роста азиатских новых индустриальных стран стало ведущим объективным фактором социально-экономического прогресса Сингапура. Это один из примеров того, когда некогда захолустные места превращаются в процветающие и креативные ("обладающие потенциалом созидания") места.

135

Когда в XV в. Османская империя ограничила доступ европейцев на Восток, началось затухание таких основных центров мировой экономики, как Венеция и Генуя. Но это же подтолкнуло отрезанную от Азии Европу к поискам нового пути на Восток. После Великих географических открытий возвысились в силу их прежде всего географического положения Португалия, Испания, Голландия, а позже Британия.

Государства мира изменяли свое географическое положение путем осуществления крупнейших международных проектов XIX в., зачастую немыслимых даже в XX в., к которым можно отнести строительство в 1859- 1869 гг. Суэцкого канала (кратчайшего водного пути между портами Атлантического и Индийского океанов) - 161 км; Панамского канала в 1914 г. (соединившего Атлантический и Тихий океан) - 81,6 км; Кильского канала в 1895 г. (связавшего Балтийское и Северное моря) - 98,7 км.

Следовательно, можно сказать, что категория ГП исторически преходящая. И многое зависит от совместных усилий мирового сообщества, направленных не на конфликты и их разрешение, а на творческое созидание, делающее современный мир более целостным в пространственном, хозяйственном, политическом и культурном отношениях.

• Третий атрибут ГП - дистанционностъ. Без указания на значение расстояния между объектами невозможно содержательно характеризовать ГП. При этом само расстояние не характеризует полностью ГП. Последнее определяется совокупностью свойств среды, в которой находится объект, а расстояние - лишь одно из этих свойств.

Расстояние оценивается в определенной метрике:

• - геодезическое ("воздушное");

• - физико-географическое, учитывающее неоднородность физико-географической среды, в частности свойства географических рубежей;

• - географическое виртуальное (лат.virtualis - возможный, который может или должен появиться), зависящее от наличия путей сообщения; экономическое, так как важно не столько само расстояние, сколько размер затрат, необходимых для его преодоления.

Затраты могут выражаться не только километрами, но и в первую очередь временем, например временем доступности. В этом случае для оценки ГП могут применяться изохроны, которые более реально характеризуют ГП, чем распространенный в географии метод изодистант. Экономическое расстояние имеет и стоимостное выражение, характеризуемое транспортными издержками.

При измерении расстояния нельзя форму отрывать от содержания, т.е. расстояние нельзя определять независимо от некоторой конкретной

136

деятельности. Другими словами, к примеру, если физическое расстояние между двумя пунктами остается неизменным, но между ними улучшается инфраструктура, то это ведет к улучшению ГП пунктов.

Дистанционность так или иначе лежит в основе ряда крупных научных концепций. Достаточно упомянуть в этой связи работы И. Тюнена о "кольцевой структуре" размещения сельскохозяйственного производства; В. Кристаллера и А. Леша о теории центральных мест. Известные американские географы В. Бунге и Р. Морилл считают, что близость - одна из основных категорий общественной географии.

137