- •Курсовая работа
- •Введение
- •1.Назначение и принцип работы механизма
- •2.Назначение посадок
- •2.3.2.Посадка подшипника поз. 10(№30206).
- •2.4.Резьбовые соединения
- •2.5.2.Соединение шпонки поз. 25 с валом поз. 9.
- •3.Расчет посадок с натягом
- •3.1.Силовой расчет посадки с натягом для зубчатого колеса поз. 11 на вал поз. 3.
- •3.2.Расчет параметров посадки с натягом:
- •3.3.Расчет параметров посадки с натягом на втулку поз. 28 с валом поз. 3.
- •5.2.Расчет подшипника поз. 2(№30205).
- •6.Расчет резьбового соединения
- •7.Расчет шпоночного соединения
- •7.1.Соединение шпонки поз. 20 с валом поз. 5.
- •7.2.Соединение шпонки поз. 25 с валом поз. 9.
- •8.Расчёт зубчатой передачи
- •9.Расчет размерной цепи
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.3.Расчет параметров посадки с натягом на втулку поз. 28 с валом поз. 3.
Определим основные параметры посадки с натягом по [2, табл. 11-13, стр. 79-97]:
==28 мм;
ES = -7 мкм;
EI = -28 мкм;
es = +61 мкм;
ei = +48 мкм;
TD = ES – EI = -7 + 28 = 21 мкм;
Td = es – ei = 61 – 48 = 13 мкм;
TDd = TD + Td =21 + 13 = 34 мкм;
;
;
;
;
;
.
Рис.16 Схема полей допусков соединения вал поз. 3 – втулка поз. 28.
4.Расчет параметров посадки с зазором
4.1.Расчет параметров посадки с зазором на крышку подшипника поз. 21 с корпусом поз. 4.
Определим основные параметры посадки с зазором по [2, табл. 9–14, стр. 66–106]:
==62 мм;
ES =+90 мкм;
EI = +60 мкм;
es = -60 мкм;
ei = -90 мкм;
TD = ES – EI = 90 - 60 = 30 мкм;
Td = es – ei = -60 + 90 = 30 мкм;
TDd = TD + Td = 30 + 30 = 60 мкм;
;
;
;
;
; (22)
. (23)
Рис.17 Схема полей допусков соединения корпус поз. 4 – крышка поз. 21.
4.2.Расчет параметров посадки с зазором на крышку подшипника 16 с корпусом 4.
Определим основные параметры посадки с зазором по [2, табл. 9–14, стр. 66–106]:
==52 мм;
ES =+104 мкм;
EI = +30 мкм;
es = -30 мкм;
ei = -104 мкм;
TD = ES – EI = 104 - 30 = 74 мкм;
Td = es – ei = -30 + 104 = 74 мкм;
TDd = TD + Td = 74 + 74 = 148 мкм;
;
;
;
;
;
.
Рис.18 Схема полей допусков соединения корпус поз. 4 – крышка поз. 16.
5.Расчет посадок для колец подшипников качения
5.1.Расчет подшипника поз. 10(№30206).
Рассчитаем и выберем посадку для колебательно нагруженного шарикового радиально-упорного однорядного подшипника 30206 класс точности 5.
Радиальная нагрузка подшипника
Перегрузка 300%
Находим интенсивность радиальной нагрузки по формуле:
(24)
где: – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки ();
–коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале
);
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения радиальной нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки на опору. (Для радиальных и радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом ).
, (25)
где: В – ширина подшипника. B=17.25 мм;
r – координата монтажной фаски внутреннего или наружного кольца подшипника. r = 1,5 мм.
Интенсивность радиальной нагрузки:
По [2, табл. 6, стр. 287,288.] определяем поле допуска вала и отверстия:
Поле допуска вала:
Поле допуска отверстия:
Посадка на внутреннее кольцо подшипника:
Посадка на наружное кольцо подшипника:
Рис.19 Схема полей допусков соединения внутреннего кольца подшипника поз. 10 с валом поз. 9 и наружного кольца подшипник поз. 10 с корпусом поз. 4.
5.2.Расчет подшипника поз. 2(№30205).
Рассчитаем и выберем посадку для колебательно нагруженного шарикового радиально-упорного однорядного подшипника 30205 класс точности 5.
Радиальная нагрузка подшипника
Перегрузка 300%
Находим интенсивность радиальной нагрузки по формуле:
где: – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки ();
–коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале );
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения радиальной нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки на опору. (Для радиальных и радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом ).
,
где: B – ширина подшипника. B=16.25 мм;
r – координата монтажной фаски внутреннего или наружного кольца подшипника. r = 1,5 мм.
Интенсивность радиальной нагрузки:
По [табл. 6, стр. 287,288.] определяем поле допуска вала и отверстия:
Поле допуска вала:
Поле допуска отверстия:
Посадка на внутреннее кольцо подшипника:
Посадка на наружное кольцо подшипника:
Рис.20 Схема полей допусков соединения внутреннего кольца подшипника поз. 2 с валом поз. 3 и наружного кольца подшипника поз. 2 с корпусом поз. 4.