Танк «Челленджер»

Ходовая часть танка выполнена по шестиопорной схеме задним расположением ведущих колес, четырьмя парами поддерживающих катков, гусеницами с траками ОМШ последовательного типа, индивидуальной гидропневматической системой подрессоривания.

Особенности ходовой части танка «Челленджер»:

• гусеничный движитель танка «Челленджер» идентичен движителю танка «Чифтен» с незначительными изменениями (имеются сведения о применении гусениц с траками РМШ);

• система подрессоривания танка принципиально отлична от предшествующей (танка «Чифтен») и является гидропневматической с гидравлическими ограничителями хода опорных катков (рис. 9).

Основные характеристики:

Масса танка, т	62,0
Масса ходовой части, т	·
Давление на грунт, кгс/см^2 (Н/см^2 )	0,99 (0,96)
Средняя нагрузка на каток, кН (тс)	5,17
Клиренс, мм	500 (510?)
Гусеница	Из стальных литых траков ОМШ последовательного типа, металлической беговой дорожкой и съемными асфальтоходными подушками
Ширина, мм	630 (650?)
Шаг, мм	157
Толщина, мм	·
Масса трака, кг	24,1
Число траков, шт.	97 (98?)
Масса гусеницы, кг	2360 (2350?)
Усилие предварительного натяжения гусеницы, кгс	1000
Ведущее колесо	Двухрядное, стальное со съемными венцами
Число зубьев, шт.	12
Масса, кг	·
Возвышение над дорогой, мм	450
Опорный каток	Двухбандажный с резиновыми шинами и съемными стальными дисками
Ширина, мм	360
Размеры шины (диаметр/ширина/толщина резинового массива), мм	802 /155 / 53
Масса, кг	200
Направляющее колесо	Двухрядное с металлическими ободами
Масса, кг	·
Поддерживающий каток	Двухбандажный с резиновыми шинами
диаметр, мм	290 (286?)
масса, кг	26
Механизм натяжения	Механический, кривошипно-червячный
Система подрессоривания	Гидропневматическая, индивидуальная с гидравлическими ограничителями хода опорных катков на всех подвесках
ход первого опорного катка (динамический/статический), мм	350 (215, 340?) / 150 (65?)
длина балансира, мм	450 (500?)

Достоинства:

• применение гидропневматической системы подрессоривания существенно повысило плавность хода танка «Челленджер» по сравнению с предшественником, возросли средняя скорость движения и точность стрельбы из танка с ходу.

Недостатки:

• недостатки такие же как и у гусеничного движетеля танка «Чифтен» (см. «Чифтен»).

1Вопрос о причинах использования «тянущего» типа остается открытым. С нашей точки зрения, трудно объяснить, почему на практически всех зарубежных ВГМ применяется «тянущий» тип, несмотря на очевидные недостатки.