- •Правительство российской федерации
- •Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств
- •I. Общие положения
- •II. Требования к безопасности объектов
- •III. Оценка соответствия
- •1. Оценка соответствия типов транспортных средств (шасси)
- •2. Оценка соответствия единичных транспортных средств
- •3. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся
- •4. Оценка соответствия транспортных средств,
- •5. Оценка соответствия типов компонентов транспортных
- •IV. Государственный контроль (надзор) за соблюдением
- •V. Переходные положения
- •1. Транспортные средства
- •1.1. Классификация транспортных средств по категориям
- •1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
- •1.3. Специальные и специализированные транспортные
- •2. Компоненты транспортных средств
- •1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным
- •2. Требования к транспортным средствам в отношении
- •3. Требования к транспортным средствам в отношении
- •4. Требования к транспортным средствам в отношении
- •5. Требования к транспортным средствам в отношении
- •6. Требования к транспортным средствам в отношении
- •7. Требования к транспортным средствам
- •8. Требования к транспортным средствам в отношении систем
- •9. Требования к транспортным средствам
- •10. Требования к транспортным средствам категории
- •11. Требования к электромагнитной
- •1. Требования к размерам транспортных средств
- •2. Требования к маневренности транспортных средств
- •3. Требования к весовым параметрам транспортных средств
- •4. Порядок оформления одобрения типа транспортного
- •1. Требования к общей безопасности
- •1.1. Требования к устройствам
- •1.2. Требования к системам отопления
- •1.3. Требования к устройствам освещения
- •1.4. Требования к устройствам подавления радиопомех
- •1.5. Требования к пассажирским транспортным средствам
- •1.6. Требования к маркировке транспортных средств
- •2. Требования к активной безопасности
- •2.1. Требования к тормозным системам
- •2.2. Требования к рулевому управлению
- •2.3. Требования к шинам и колесам
- •2.4. Требования к передней обзорности, действию
- •2.5. Требования к устройствам непрямого обзора
- •2.6. Требования к спидометрам
- •3. Требования к пассивной безопасности
- •3.1. Требования к травмобезопасности рулевого управления
- •3.2. Требования к ремням безопасности и местам их крепления
- •3.3. Требования к сидениям и их креплениям
- •3.4. Требования к травмобезопасности
- •3.5. Требования к остеклению
- •3.6. Требования к дверям, замкам и петлям дверей
- •3.7. Требования к травмобезопасности наружных выступов
- •3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам
- •3.9. Требования к пожарной безопасности
- •4. Требования к экологической безопасности
- •4.1. Требования к выбросам загрязняющих веществ
- •4.2. Требования к внешнему шуму транспортных средств
- •Раздел 1. Требования к отдельным типам транспортных средств
- •1.1. Требования к автобетононасосам
- •1.2. Требования к автобетоносмесителям
- •1.3. Требования к автогудронаторам
- •1.4. Требования к автокранам и транспортным средствам,
- •1.5. Требования к автолесовозам
- •1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи
- •1.7. Требования к автосамосвалам
- •1.8. Требования к автоцементовозам
- •1.9. Требования к автоэвакуаторам
- •1.10. Требования к медицинским комплексам на шасси
- •1.11. Требования к пожарным автомобилям
- •1.12. Требования к транспортным средствам
- •1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального
- •1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным
- •1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным
- •1.16. Требования к транспортным средствам
- •1.17. Требования к транспортным средствам для перевозки
- •1.18. Требования к транспортным средствам
- •1.19. Требования к транспортным средствам, предназначенным
- •1.20. Требования к транспортным средствам,
- •1.21. Требования к транспортным средствам
- •1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным
- •1.23. Требования к транспортным средствам - фургонам
- •Раздел 2. Требования к совокупности типов
- •2.1. Требования к машинам строительным, дорожным
- •2.1.1. Общие требования
- •2.1.2. Требования к силовым установкам, рабочим органам,
- •2.1.3. Требования к органам управления
- •2.1.4. Требования к рабочему месту оператора, кабине
- •2.1.5. Требования к параметрам микроклимата в кабинах машин
- •2.1.6. Требования к электрооборудованию, освещению
- •2.1.7. Пожарная безопасность
- •2.2. Требования к охране труда и эргономике
- •2.3. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности
- •2.4. Требования безопасности
- •2.5. Требования к цветографическим схемам, опознавательным
- •2.5.3. Требования к цветографическим схемам
- •2.5.4. Требования к специальным световым
- •2.6. Требования к транспортным средствам для перевозки
- •Раздел 3. Требования к оборудованию специализированных
- •3.1. Требования к объемным гидроприводам
- •3.2. Требования безопасности производственного оборудования
- •3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора
- •3.4. Требования к предохранительным клапанам сосудов,
- •1. Требования к тормозным системам
- •2. Требования к рулевому управлению
- •3. Требования к внешним световым приборам
- •4. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям
- •5. Требования к шинам и колесам
- •6. Требования к двигателю и его системам
- •7. Требования к прочим элементам конструкции
- •1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси)
- •2. Требования к табличкам изготовителя
- •3. Требования к маркировке компонентов транспортных
- •4. Маркировка знаком обращения на рынке
- •5. Требования к надписям, имеющимся
- •6. Обеспечение возможности идентификации транспортных
- •1. Оценка соответствия в форме одобрения типа в отношении
- •2. Оценка соответствия в форме одобрения типа
- •3. Оценка соответствия в форме технической экспертизы
- •4. Подтверждение соответствия компонентов транспортного
- •1. Анализ состояния производства
- •2. Правила и порядок проверки условий производства
6. Требования к транспортным средствам в отношении
вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
6.1. Требования к системе вентиляции
6.1.1. Система вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования должна обеспечивать приток свежего (наружного) воздуха в кабину и пассажирское помещение из расчета на одного человека:
- не менее 30 куб. м/ч (за исключением пассажирских помещений автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с ПравиламиЕЭК ООН N 36, с отделенной кабиной водителя);
- не менее 7 куб. м/ч - в пассажирские помещения автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с ПравиламиЕЭК ООН N 36, с отделенной кабиной водителя.
6.1.2. При температурах внешней среды выше 17 градусов Цельсия подаваемый в кабину и пассажирское помещение воздух не должен нагреваться более чем на 2 градуса Цельсия относительно температуры внешней среды.
6.1.3. Скорости воздушных потоков на выходе из системы вентиляции не должны превышать 12 м/с.
6.1.4. Система вентиляции должна обеспечивать:
- подвижность воздуха в кабине и пассажирском помещении в зоне головы и пояса водителя 0,5 - 1,5 м/с;
- перепад между температурой наружного воздуха и температурами в кабине и пассажирском помещении, в зоне головы водителя (пассажира) при температуре окружающего воздуха 25 градусов Цельсия не более 3 градусов Цельсия.
6.2. Требования к системе отопления
6.2.1. Система отопления должна обеспечивать подвижность воздуха в кабине в зоне головы и пояса водителя 0,6 м/с.
6.2.2. Температура внутренних поверхностей кабины, нагреваемых источниками тепла, не должна превышать:
- плюс 45 градусов Цельсия - при работающей системе отопления (при этом допускается повышение температур наружных поверхностей воздуховодов до 70 градусов Цельсия);
- плюс 35 градусов Цельсия - при отключенной системе отопления.
6.2.3. Температура воздуха на выходе из отопителя не должна превышать 80 градусов Цельсия.
6.3. Требования к системе кондиционирования
6.3.1. Конструкция системы кондиционирования должна исключать возможность охлаждения воздуха в зоне головы человека (водителя, пассажира) более чем на 8 градусов Цельсия относительно температуры внешней среды.
6.3.2. Скорость воздушного потока на выходе из системы кондиционирования не должна превышать 12 м/с, а температура воздуха должна быть не ниже 0 градусов Цельсия.
6.3.3. Скорость воздуха в зоне головы водителя (пассажиров) при работе системы кондиционирования не должна превышать 0,5 м/с.
6.3.4. Относительная влажность воздуха в кабине и пассажирском помещении должна находиться в пределах от 30 до 60 процентов.
6.3.5. Температура наружных поверхностей воздуховодов для холодного воздуха должна быть не менее 15 градусов Цельсия.
7. Требования к транспортным средствам
в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения
и запотевания
7.1. Требования к системе очистки ветрового стекла от обледенения
Эффективность системы определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от обледенения, образовавшегося на транспортном средстве, находящемся в холодильной камере, в течение не менее 10 часов, с неработающим двигателем, при одной из указанных ниже температур, устанавливаемых предприятием-изготовителем: минус 8 +/- 2 градусов Цельсия или минус 18 +/- 3 градусов Цельсия.
7.1.1. Через 20 минут после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена на 80 процентов;
7.1.2. Через 25 минут после начала испытаний очищенная поверхность ветрового стекла на стороне пассажира должна быть сравнима с аналогичной поверхностью на стороне водителя;
7.1.3. Через 40 минут после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена на 95 процентов.
7.2. Требования к системе очистки ветрового стекла от запотевания
Эффективность системы определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от запотевания, образовавшегося в связи с применением парогенератора, на транспортном средстве, находящемся в климатической камере, оборудованной для поддержания температуры минус 3 +/- 1 градусов Цельсия в течение всего испытания.
7.2.1. В течение 10 минут после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена от запотевания на 90 процентов;
7.2.2. В течение 10 минут после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена от запотевания на 80 процентов.