- •Тема 13: Планирование эксплуатационных расходов План
- •1. Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
- •Глава 25 нк рф Закон № 110-фз от 06.08.2001.
- •2. Классификация расходов. Состав и структура расходов по элементам затрат.
- •Расходы
- •Динамика расходов оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд.Руб.
- •Динамика структуры расходов оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд.Руб.
- •Структура расходов по обычным видам деятельности оао «ржд» по элементам затрат, 2010-2012 гг.
- •Сравнение расходов 2012года с 2011 годом по основным видам деятельности оао «ржд», млрд. Руб.
- •Расходы по перевозкам в 2011 году-1050,8 млрд.Р.
- •Расходы по перевозкам в 2012 году составили1151,5 млрд. Р.
- •3. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •Планирование расходов по элементам затрат (принципиальная схема)
- •4.Классификация расходов железнодорожной компании согласно Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд».
- •Классификация расходов в соответствии с методом функционально-стоимостного анализа
- •Классификация специфических (прямых производственных) расходов по укрупненным видам работ
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по хозяйствам
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов в части вида деятельности предоставление услуг инфраструктуры по видам движения
- •Натуральные измерители статей расходов
- •Элементы затрат
- •5. Понятие себестоимости и методы ее расчета
- •Зависимость эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок от размеров движения.
- •Методы расчета и анализа себестоимости перевозок
- •Классификация основных факторов, влияющих на себестоимость перевозок
Структура расходов по обычным видам деятельности оао «ржд» по элементам затрат, 2010-2012 гг.
Показатель |
2010 |
2011 |
2012 | |||
млрд.р. |
уд.вес,% |
млрд.р. |
уд.вес,% |
млрд.р. |
уд.вес,% | |
Оплата труда |
361,7 |
33,6 |
390,1 |
32,5 |
410,6 |
31,7 |
Отчисления на социальные нужды |
77,8 |
7,2 |
108,3 |
9,0 |
107,3 |
8,3 |
Материалы |
109,3 |
10,1 |
120,5 |
10,0 |
105,9 |
8,2 |
Топливо |
53,8 |
5,0 |
72,3 |
6,0 |
86,4 |
6,7 |
Электроэнергия |
91,7 |
8,5 |
105,7 |
8,8 |
110,2 |
8,5 |
Амортизация |
178,1 |
16,5 |
177,2 |
14,8 |
188,6 |
14,6 |
Прочие материальные затраты |
108,4 |
10,1 |
126,8 |
10,6 |
141,7 |
11,0 |
Прочие расходы |
97,4 |
9,0 |
99,2 |
8,3 |
142,9 |
11,0 |
Всего расходов по обычным видам деятельности |
1078,1 |
100 |
1200,1 |
100 |
1293,5 |
100 |
Анализ данных предыдущей таблицы показывает, что основную долю составляют расходы по оплате труда – 32-33%, расходы по амортизацию – 14-16%, расходы на материалы – 10%..
Увеличение расходов на заработную плату произошло в основном за счет :
роста объема перевозок;
индексации заработной платы в соответствии с положениями коллективного договора ОАО «РЖД».
Увеличение затрат на амортизацию + 6,9% обусловлено вводом в действие основных фондов компании в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД».
Сравнение расходов 2012года с 2011 годом по основным видам деятельности оао «ржд», млрд. Руб.
Показатели |
2011 |
2012 |
Изменения факта к плану, 2012 |
Изменения 2012 к 2011 году | |||
План |
Факт |
Млрд.руб. +/- |
% |
Млрд.руб. +/- |
% | ||
Расходы от перевозок, услуг инфраструктуры и локомотивной тяги |
1050,8 |
1156,6 |
1151,5 |
-5,1 |
99,6 |
100,7 |
109,6 |
в т.ч. |
|
|
|
|
|
|
|
Грузовые перевозки |
933,2 |
1027,8 |
1017,4 |
-10,4 |
99,0 |
84,2 |
109,0 |
Услуги инфраструктуры |
102,2 |
113,1 |
118,8 |
5,7 |
105,0 |
16,6 |
116,2 |
Услуги тяги |
8,4 |
9,5 |
9,1 |
-0,4 |
95,8 |
0,7 |
108,3 |
Пассажирские перевозки |
7,0 |
6,3 |
6,2 |
-0,1 |
98,4 |
-0,8 |
88,6 |
Расходы от прочих видов деятельности |
164,7 |
141,2 |
147,1 |
5,9 |
104,2 |
-17,6 |
89,3 |
ВСЕГО расходов |
1215,6 |
1298,0 |
1298,6 |
0,6 |
100,04 |
83,0 |
106,8 |
В 2012 году были увеличены расходы по сравнению с планом на 0,04%, а по сравнению с 2011 годом на 6,8% или на 83,0 млрд. руб. Наибольшее увеличение составили расходы по инфраструктуре на 16,1% по сравнению с 2011 годом , расходы по грузовым перевозкам на 9,0% по сравнению с 2011 годом, хотя по сравнению с планом расходы по грузовым перевозкам были снижены на 1,0%. и грузовым перевозкам. Существенно снижены расходы по пассажирским перевозкам на 11,4% в связи с передачей этих видов бизнеса другим компаниям.
Структура расходов ОАО «РЖД по перевозкам в 2011-2012 годах в разрезе элементов затрат представлена в следующей таблице
Показатели |
2011год |
2012 год |
+/ - |
Всего расходов, млрд.руб. в т.ч. |
1050,8 |
1151,5 |
|
Оплата труда и стразовые взносы, % |
42 |
40 |
- 2 |
Электроэнергия, % |
10 |
9 |
- 1 |
Топливо, % |
6 |
7 |
+1 |
Остальные материальные затраты, % |
19 |
18 |
-1 |
Амортизация, % |
15 |
15 |
0 |
Прочие, % |
8 |
11 |
+3 |
Структуре расходов увеличились расходы на топливо на 1% и прочие расходы на 3%. Уменьшилась доля расходов на оплату труда на 2%, на электроэнергию – 1% и остальные материальные затраты на 1%.
Оценка роста расходов по перевозкам в 2012 году дана на следующем рисунке.
Экономическая оценка роста расходов по перевозкам в 2012 году