- •2. Федеральный закон № 16-фз от 9 февраля 2014 года
- •3. Федеральный закон № 17-фз от 10 января 2003 года
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 2. Государственное регулирование в области железнодорожного транспорта
- •Глава 3. Основные требования к организациям железнодорожного транспорта и объектам железнодорожного транспорта. Управление перевозочным процессом
- •Глава 4. Безопасность на железнодорожном транспорте, охрана грузов, объектов железнодорожного транспорта, организация работы в особых условиях
- •Глава 5. Трудовые отношения и дисциплина работников железнодорожного транспорта
- •Глава 6. Иные вопросы организации деятельности на железнодорожном транспорте
- •Глава 7. Заключительные положения
- •4. Федеральный закон № 18-фз от 10 января 2003 года
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Перевозки грузов, контейнеров и повагонными отправками грузобагажа
- •Глава III. Взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчиков при подготовке и осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа
- •Глава IV. Железнодорожные пути необщего пользования
- •Глава V. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении
- •Глава VI. Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа
- •Глава VII. Ответственность перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), пассажиров
- •Глава VIII. Акты, претензии, иски
- •Глава IX. Заключительные и переходные положения
- •5. Федеральный закон № 35-фз от 06 марта 2006 года
- •6. Федеральный конституционный закон № 1-фкз от 28 декабря 2010 года
- •7. Федеральный закон № 31-фз от 26 февраля 1997 года
- •Раздел I. Общие положения
- •Раздел II. Полномочия президента российской федерации
- •Раздел III. Обязанности организаций и граждан в области мобилизационной подготовки и мобилизации
- •Раздел IV. Организационные основы мобилизационной подготовки и мобилизации
- •Раздел V. Призыв граждан на военную службу по мобилизации
- •Раздел VI. Бронирование граждан, пребывающих в запасе, на период мобилизации и на военное время
- •Раздел VII. Заключительные положения
- •8. Федеральный закон № 61-фз от 31 мая 1996 года
- •9. Федеральный закон № 79-фз от 29 декабря 1994 года
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Организация поставок материальных ценностей в государственный резерв и его размещение
- •Глава III. Порядок поставки материальных ценностей в государственный резерв и выпуска их из государственного резерва
- •Глава IV. Имущественная ответственность
- •Глава V. Контроль, учет и отчетность
- •Глава VI. Переходные положения
- •10. Федеральный закон № 213-фз от 27 декабря 1995 года
- •11. Федеральный закон № 390-фз от 28 декабря 2010 года
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 3. Статус совета безопасности
- •Глава 4. Заключительные положения
- •12. Федеральный закон № 195-фз от 27 июля 2010 года
- •13. Федеральный закон № 160-фз от 23 июля 2008 года
- •14. Федеральный закон № 197-фз от 19 июля 2009 года
- •15. Федеральный закон № 131-фз от 29 июня 2010 года
- •16. Федеральный закон № 352-фз от 9 декабря 2010 года
- •17. Федеральный закон № 26-фз от 7 марта 2011 года
- •18. Федеральный закон № 121-фз от 7 августа 2000 года
- •19. Федеральный закон № 19-фз от 13 февраля 2001 года
- •20. Федеральный закон № 88-фз от 10 июля 2002 года
- •21. Федеральный закон № 127-фз от 26 июля 2006 года
- •22. Федеральный закон № 3-фз от 10 января 2003 года
- •23. Федеральный закон № 176-фз от 28 декабря 2004 года
- •24. Федеральный закон № 56-фз от 20 апреля 2006 года
- •Указы, приказы Президента рф
- •25. Указ Президента рф № 403 от 31 марта 2010 года
- •26. Указ Президента рф № 116-фз от 15 февраля 2006 года
- •27. Указ Президента рф № 711-фз от 15 июня 1998 года
- •28. Указ Президента рф № 680 от 17 июня 2003 года
- •29. Указ Президента рф № 715 от 30 июня 2003 года
- •30. Указ Президента рф № 1263 от 1 ноября 2001 года
- •31. Указ Президента рф № 61 от 22 января 2001 года
- •32. Указ Президента рф № 1167 от 13 сентября 2004 года
- •2. Правительству Российской Федерации в месячный срок:
- •4. Настоящий Указ вступает в силу со дня его подписания.
- •13 Сентября 2004 г.
- •33. Указ Президента рф № 1293 от 11 октября 2004 года
- •34. Указ Президента рф № 1283 от 14 ноября 2006 года
- •35. Указ Президента рф № 1615 от 27 декабря 2004 года
- •Постановления, распоряжения Правительства рф
- •36. Распоряжение Правительства рф № 1285-р от 30 июля 2010 года
- •Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте
- •37. Распоряжение Правительства рф № 1653-р от 5 ноября 2009 года
- •38. Распоряжение Правительства рф № 891-р от 27 июня 2009 года
- •Распоряжение от 27 июня 2009 г. N 891-р
- •Перечень наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны федерального агентства железнодорожного транспорта
- •39. Распоряжение Правительства рф №1734-р от 22 ноября 2008 года
- •Правительство российской федерации распоряжение от 22 ноября 2008 г. N 1734-р
- •40. Распоряжение Правительства рф № 406-р от 24 марта 2001 года
- •41. Распоряжение Правительства рф № 1449-р от 15 ноября 2004 года
- •42. Распоряжение Правительства рф № 1418-р от 8 сентября 1999 года
- •43. Распоряжение Правительства рф № 1643-р от 21 ноября 2000 года
- •44. Распоряжение Правительства рф № 1249-р от 6 сентября 2000 года
- •45. Распоряжение Правительства рф № 1721-р от 13 декабря 2006 года
- •46. Распоряжение Правительства рф № 894-р от 21 июня 2006 года
- •47. Распоряжение Правительства рф № 2341-р от 20 декабря 2010 года
- •48. Постановление Правительства рф № 354 от 22 апреля 2009 года
- •49. Постановление Правительства рф № 409 от 9 июня 2010 года
- •50. Постановление Правительства рф № 489 от 30 июня 2010 года
- •51. Постановление Правительства рф № 940 от 10 декабря 2008 года
- •52. Постановление Правительства рф № 397 от 30 июля 2004 года
- •53. Постановление Правительства рф № 398 от 30 июля 2004 года
- •54. Постановление Правительства рф № 289 от 31 марта 2009 года
- •II. Процедура аккредитации
- •III. Продление срока действия свидетельства об аккредитации
- •IV. Аннулирование свидетельства об аккредитации
- •V. Заключительные положения
- •55. Постановление Правительства рф № 1080 от 24 декабря 2009 года
- •56. Постановление Правительства рф № 1066 от 20 декабря 2010 года
- •57. Постановление Правительства рф № 1001 от 8 декабря 2010 года
- •2. Утвердить прилагаемые:
- •8 Декабря 2010 г.
- •3. Условиями предоставления субсидии являются:
- •5. Уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидии устанавливается в размере 95 процентов расходного обязательства.
- •59. Постановление Правительства рф № 58 от 22 января 1997 года
- •Приказы Министерства Транспорта рф
- •60. Совместный приказ Минтранса рф, фсб рф и мвд рф
- •61. Приказ Минтранса рф № 8 от 23 января 2008 года
- •62. Приказ Минтранса рф № 22 от 29 января 2010 года
- •63. Приказ Минтранса рф № 27 от 5 февраля 2010 года
- •64. Приказ Минтранса рф № 34 от 11 февраля 2010 года
- •65. Приказ Минтранса рф № 43 от 8 февраля 2011 года
- •66. Приказ Минтранса рф № 56 от 16 февраля 2011 года
- •67. Приказ Минтранса рф № 62 от 21 февраля 2011 года
- •68. Приказ Минтранса рф № 87 от 12 апреля 2010 года
- •69. Приказ Минтранса рф № 130 от 29 апреля 2011 года
- •70. Приказ Минтранса рф № 194 от 3 ноября 2009 года
- •71. Приказ Минтранса рф № 248 от 15 ноября 2010 года
- •72. Приказ Минтранса рф № 196 от 23 июля 2014 года
- •Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию по видам транспорта
- •Методика
- •2. Общие положения
- •3. Группы оти железнодорожного транспорта
- •4. Проведение оценки уязвимости оти
- •5. Оценка уязвимости тс
- •74. Приказ Росжелдора рф № 330 от 11 августа 2009 года
- •75. Приказ Росжелдора рф № 515 от 25 октября 2011 года
- •76. Конвенция Совета Европы о предупреждении терроризма ets n 196 от 16 мая 2005 года
- •77. Шанхайская Конвенция о борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом от 15 июня 2001 года
- •Статья 1
- •Статья 2
- •Статья 3
- •Статья 4
- •Статья 5
- •Статья 6
- •Статья 7
- •Статья 8
- •Статья 9
- •Статья 10
- •Статья 11
- •Статья 12
- •Статья 13
- •Статья 14
- •Статья 19
- •Статья 20
- •Статья 21
- •78. Международная конвенция о борьбе с финансированием терроризма от 9 декабря 1999 года
- •79. Международная конвенция о борьбе с бомбовым терроризмом от 15 декабря 1997 года
- •80. Декларация о мерах по ликвидации международного терроризма от 9 декабря 1994 года
- •81. Европейская конвенция о пресечении терроризма ets n 090 от 27 января 1977 года (Страсбург)
- •82. Международная конвенция о борьбе с актами ядерного терроризма от 13 апреля 2005 года
- •Статья 1
- •Статья 2
- •Статья 3
- •Статья 4
- •Статья 5
- •Статья 6
- •Статья 7
- •Статья 8
- •Статья 9
- •Статья 10
- •Статья 11
- •Статья 12
- •Статья 13
- •Статья 14
- •Статья 15
- •Статья 16
- •Статья 17
- •Статья 18
- •Статья 19
- •Статья 24
- •Статья 25
- •Статья 26
- •Статья 27
- •Статья 28
- •83. Меры по борьбе с международным терроризмом от 27 августа – 7 сентября 1990 года
- •84. Декларация саммита "Группы Восьми" о борьбе с терроризмом от 16 июля 2006 года
- •85. Декларация свмда об устранении терроризма и содействии диалогу между цивилизациями от 4 июня 2002 года
- •86. Декларация Российской Федерации и Федеративной Республики Бразилии о международном терроризме от 13 декабря 2001 года
- •87. Декларация совещания министров "восьмерки" в Оттаве по борьбе с терроризмом от 12 декабря 1995 года
- •88. Заявление "Группы Восьми" от 16 июля 2006 года
- •89. Заявление "Группы восьми" от 8 июля 2005 года
- •90. Заявление экономических лидеров атэс о борьбе с терроризмом от 21 октября 2001 года
- •91. Резолюция 25-й Конференции европейских министров юстиции от 9 – 10 октября 2003 года
- •92. Резолюция № 1 24-й Конференции европейских министров юстиции от 4 октября 2001 года
- •93. Договор о сотрудничестве государств – участников Содружества Независимых Государств в борьбе с терроризмом от 4 июня 1999 года
- •94. Решение Совета глав правительств снг от 3 июня 2005 года
- •95. Заявление глав государств – участников Содружества Независимых Государств о борьбе с международным терроризмом от 16 сентября 2004 года
- •98. Утверждение Комитета Ассоциации российских банков по вопросам противодействия легализации доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма.
- •99. Меморандум Комитета Ассоциации российских банков по вопросам противодействия легализации преступных доходов и финансированию терроризма от 18 мая 2006 года
- •Приказы Федеральной службы тарифов рф
- •100. Приказ фст рф № 477-а от 4 октября 2010 года
- •Методические указания
- •II. Основные принципы расчета тарифов на услуги
- •III. Расчет тарифов на услуги по проведению
- •101. Приказ фст рф № 549-а от 26 ноября 2010 года
- •102. Письмо фст рф № дс-10109/7 от 15 декабря 2010 года
- •103. Информационное письмо фст рф № 7-29 от 17 января 2011 года
- •104. Письмо Министерства образования рф № 42-15/42-11 от 15 октября 2001 года
- •105. Письмо Главного управления исполнения наказаний Министерства юстиции рф № 18/29-394 от 8 ноября 2001 года
Глава V. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении
Статья 65. Перевозки грузов осуществляются в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия железнодорожного транспорта с водным (морским, речным), воздушным, автомобильным транспортом. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортной накладной), оформленного на весь маршрут следования грузов. Статья 66. Порядок организации перевозок грузов в прямом смешанном сообщении определяется заключенными в соответствии с законодательством Российской Федерации соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, а также в соответствии с положениями настоящей главы. Правила перевозок грузов в прямом смешанном сообщении разрабатываются и утверждаются в установленном порядке совместно федеральными органами исполнительной власти в области соответствующих видов транспорта. В части, не предусмотренной настоящим Уставом, применяются положения кодексов, других федеральных законов, уставов, тарифных руководств, правил, регулирующих перевозки грузов транспортом соответствующего вида. Статья 67. Прямое смешанное сообщение включает в себя: железнодорожные станции, открытые для выполнения операций по перевозкам грузов; аэропорты, морские, речные порты (далее - порты), автомобильные станции, совместно определенные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Порты, автомобильные станции считаются включенными в прямое смешанное сообщение со дня поступления переданного с помощью телеграфного или иного в письменной форме способа извещения об этом с последующим опубликованием перечня таких портов, автомобильных станций в сборниках правил перевозок и сборниках тарифов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и федерального органа исполнительной власти в области транспорта. Железнодорожные пути в речных портах, предназначенные для перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, могут принадлежать владельцам инфраструктур или осуществляющим перевалку грузов в портах организациям. Статья 68. Предъявление для перевозок в прямом смешанном сообщении грузов наливом в цистернах, за исключением железнодорожно-паромного сообщения, а также леса в плотах не допускается. Перечень допускаемых для перевозок в прямом смешанном сообщении продовольственных и скоропортящихся грузов, опасных грузов или грузов, которые должны сопровождать представители грузоотправителей, грузополучателей, устанавливается правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. Статья 69. Передача с одного вида транспорта на другой вид транспорта грузов в опломбированных вагонах осуществляется с одновременной проверкой исправности установленных запорно-пломбировочных устройств и соответствия сведений о них данным, указанным в перевозочных документах. Грузы, следующие в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении, при передаче их с одного вида транспорта на другой взвешиваются по требованию стороны, принимающей грузы. Взвешивание грузов осуществляется на весовых приборах стороны, сдающей или принимающей грузы, в соответствии с соглашением между сторонами. Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении, осуществляется стороной, осуществляющей погрузку, выгрузку грузов, передаваемых с транспорта одного вида на транспорт другого вида, в присутствии представителя организации вида транспорта, на который или с которого осуществляется передача грузов. Тарные и штучные грузы, принятые для перевозки как в крытом, так и в открытом железнодорожном подвижном составе в соответствии со стандартом или с указанной грузоотправителем на каждом грузовом месте массой и находящиеся при передаче в исправной таре, передаются с транспорта одного вида на транспорт другого вида без взвешивания в соответствии с количеством мест и в таком же порядке выдаются грузополучателю в пункте назначения. При наличии признаков утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов они передаются в соответствии с их массой и фактическим состоянием. При передаче грузов, перевозимых в контейнерах, одновременно осуществляется проверка состояния контейнеров и исправности запорно-пломбировочных устройств. Статья 70. Порядок предоставления контейнеров и условия их использования при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении устанавливаются соглашениями между организациями транспорта соответствующих видов. Статья 71. Сроки начала приема грузов портами при открытии навигации и сроки окончания приема грузов портами перед закрытием навигации сообщаются портами в средства массовой информации, федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и федеральные органы исполнительной власти в области соответствующих видов транспорта не менее чем за двадцать дней до даты открытия навигации или ее закрытия. Статья 72. Грузы, доставленные в порты до наступления объявленного срока окончания приема грузов, принимаются портами от перевозчиков беспрепятственно. В случае если такие грузы не могут быть доставлены в пункты назначения водным транспортом в связи с закрытием навигации, порты по согласованию с грузоотправителями обязаны определить, как поступить с такими грузами. Грузы, доставленные в порты после наступления объявленного срока окончания приема грузов, могут быть сданы перевозчиками на хранение портам с их согласия. При отказе портов от приема грузов на хранение перевозчики по согласованию с грузоотправителями определяют, как поступить с такими грузами. Грузы, перевозки которых осуществляются в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении и которые не доставлены в порты перевалки грузов в связи с закрытием навигации, с согласия в письменной форме грузоотправителя и перевозчика железнодорожного транспорта, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, должны быть отправлены перевозчиком водного транспорта по назначению через другой порт перевалки грузов в прямом железнодорожном сообщении. В указанных случаях сроки доставки грузов увеличиваются на время их задержки. Статья 73. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении их перегрузка обеспечивается: портами при перегрузке грузов с судов и со складов портов в вагоны, а также из вагонов на суда и склады портов; перевозчиками при перегрузке грузов из вагонов и со складов железнодорожных станций на автомобили, а также из автомобилей в вагоны и на склады железнодорожных станций. Статья 74. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов в вагонах и на судах оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления, в том числе решетки для животных, щиты, вагонные печи, предоставляются грузоотправителями. Оборудование вагонов и судов, в том числе их оборудование для обеспечения возможности многоярусного размещения грузов, размещения тяжеловесных, громоздких, длинномерных грузов и крепления их в вагонах и на судах, осуществляется портом. Такая работа может осуществляться перевозчиком в соответствии с договором между ним и портом. Стоимость предусмотренных настоящей статьей работ, в том числе затраты на материалы, указывается в транспортной накладной после выполнения этих работ, если такие затраты не были включены в стоимость перевозки. Статья 75. Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки их железнодорожным транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов, В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении ответственность за просрочку доставки грузов несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз. Этот перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к организации того вида транспорта, по вине которой допущена просрочка доставки груза. Статья 76. Плата за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении взимается: на железнодорожных станциях отправления с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом; в портах перевалки грузов или в портах назначения грузов с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям. Плата за перевозки грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении взимается: в портах отправления грузов с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям; на железнодорожных станциях, которые примыкают к портам перевалки грузов, с грузоотправителей, грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом. Плата за перевозки грузов может вноситься иными юридическими или физическими лицами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучателей. Подача вагонов в порты и уборка вагонов из портов локомотивами, не принадлежащими порту, оплачиваются портом согласно отдельному договору. В этом случае сумма, уплаченная портом перевозчику, включается в перевозочные документы и возмещается порту грузополучателем. Статья 77. Порядок установления нормы перевалки грузов, формы учетных карточек и порядок их составления устанавливаются правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. Статья 78. За невыполнение нормы перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, и принятой заявки на перевозку грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении перевозчики, организации, осуществляющие перевалку грузов, несут ответственность, аналогичную ответственности за невыполнение принятой заявки, установленной статьей 94 настоящего Устава. Перевозчики, организации, осуществляющие перевалку грузов, освобождаются от ответственности за невыполнение нормы перевалки грузов и принятой заявки вследствие: обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных обстоятельств, которые препятствуют перевалке грузов и при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов, а также аварий в транспортных организациях; прекращения или ограничения в установленном порядке перевозок грузов; перевыполнения заявки или восполнения недогрузов в течение срока действия этой заявки и в соответствии с установленной нормой. За время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, в портах, на автомобильных станциях под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов и на железнодорожных станциях вследствие невозможности подачи вагонов под погрузку, выгрузку, перевалку грузов по причинам, зависящим от портов, автомобильных станций, с указанных портов, автомобильных станций перевозчиком взимается плата за пользование вагонами, контейнерами в соответствии со статьей 39 настоящего Устава. За сверхнормативный простой речных судов вследствие неподачи вагонов перевозчик несет ответственность, установленную соответствующим договором. Статья 79. Ответственность за несохранность грузов до передачи их с транспорта одного вида на транспорт другого вида лежит на стороне, передающей грузы, после передачи - на стороне, принявшей грузы. Передача грузов осуществляется в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Охрана груженых и порожних вагонов в портах обеспечивается портами. Снятие запорно-пломбировочных устройств с вагонов стороной, принимающей грузы с транспорта другого вида, а равно опломбирование вагонов, загруженных в портах, на автомобильных станциях стороной, передающей грузы на транспорт другого вида, осуществляется в соответствии с правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. При установлении стороны, виновной в утрате, недостаче или повреждении (порче) грузов, ответственность несет виновная сторона. В случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов при перевозках в прямом смешанном сообщении ответственность перед грузополучателем несет перевозчик соответствующего вида транспорта, выдающий грузы. При этом указанный перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к перевозчику соответствующего вида транспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущены утрата, недостача или повреждение (порча) грузов.