2.Сеть сигнализации.

При использовании ОКС для обмена сигнальными сообщениями между коммутационными станциями организуется отдельная сеть передачи сигнальных сообщений. Поэтому понятие сеть сигнализации применимо исключительно для ОКС.

Поскольку звенья ОКС обладают большой пропускной способностью, то не всегда необходимо связывать между собой все коммутационные станции отдельными звеньями сигнализации. Пусть между АТС А и В количество звеньев сигнализации недостаточно (рис.4), но при этом каждая из них имеет звенья сигнализации к АТС С. в этом случае сигнальная информация между станциями А и В может передаваться через звенья, связывающие их со станцией С.

Связанный С

Связанный

А

В

Квазисвязанный

Рис.4. Схема сигнализации по связанному и квазисвязанному маршруту.

Сеть сигнализации состоит из звеньев и узлов. Узлы в сети сигнализации принято называть сигнальными пунктами (Signaling Points – SP). Нагрузка в сети создаётся потоком сигнальных сообщений, которые передаются между сигнальными пунктами SP.

Если один SP может связаться с другим, то считается, что они имеют «сигнальное соотношение». Маршрут, через который устанавливается сигнальное соотношение, может быть двух типов: связный (Associated), т.е. посредством прямого соединения сигнальных пунктов SP, и квазисвязный (Quasi-associated), где сигнальная информация передаётся через промежуточный сигнальный пункт STP (рис.5).

STP

Рис.5. STP в сети сигнализации.

Сеть сигнализации ОКС№7 фактически представляет вложенную пакетную сеть передачи данных. Все узлы, которые организованы на базе цифровых АТС, имеют сигнальные соотношения. При этом один из узлов в сети сигнализации работает как транзитный узел, который называется сигнальным транзитным пунктом (Signaling Transfer Point – STP). В его задачу входит обработка адреса сигнального сообщения и его дальнейшая маршрутизация к другому SP (STP). Следует отметить, для одной сигнальной единицы узел может являться SP, а для другой – STP.

В пунктах сигнализации (SP и STP) выбирается пучок звеньев сигнализации, ведущий к получателю сигнального сообщения, затем выбирается свободное из этого пучка звено для передачи. Выбор звена обеспечивается в соответствии с оптимальным распределением сигнального трафика.

Ввиду высокой пропускной способности звена сигнализации в большинстве случаев для одного пункта сигнализации достаточно одного звена на каждом направлении связи. Однако с целью большей надёжности целесообразна организация по крайне мере двух отдельных звеньев между различными SP (STP).

Иерархия сети сигнализации.

Можно рассмотреть различные варианты построения сети сигнализации, обеспечивающей сигнальные соотношения между различными узлами связи. При полносвязной схеме все STP являются равноправными и соединяются друг с другом непосредственно, имея при этом обходные направления связи. Другим вариантом является радиальная схема построения (звезда) с одним STP для сигнального трафика между подключенными к нему SP. На практике, как правило, используются комбинированные схемы построения сети.

Национальную сеть сигнализации можно разделить на сигнальные зоны, каждая из которых обслуживается двумя STP. Сигнализация между станциями соседних сигнальных зон осуществляется посредством магистральной сети сигнализации. Таким образом, сеть сигнализации состоит из трёх иерархических уровней (рис.6):

1. национальный (National STP);

2. региональный (Regional STP);

3. оконечный (Signaling end point SP).

National STP

National STP

Regional STP

Regional STP

National STP

National STP

Regional STP

Regional STP

национальная

сеть региональная

сеть 1

региональная

сеть 2

Рис.6. Иерархическая сеть сигнализации.

Комбинация систем сигнализации.

Предполагается, что в полностью цифровой сети будет использоваться ОКС №7 на всех участках. Однако процесс цифровизации может длиться десятилетиями и на определённых этапах образуется телекоммуникационная сеть с различными системами сигнализации. В сети ОКС №7 коммутационная станция является «абонентом». Однако эта станция может связаться не только с цифровыми, но и с аналоговыми АТС и на участках их взаимодействия часто используется различные системы сигнализации.