- •Оглавление
- •Понятие системы интегрального обслуживания
- •Математическая модель одноканальной смо с отказами
- •Системы связи
- •Технология atm
- •Концептуальные основы атм
- •Atm как технология лвс
- •Atm как современная инфраструктура
- •Концептуальные основы технологии atm
- •Принципы синхронизации в атм
- •Структура стека протоколов атм
- •Физический уровень
- •Уровень атм
- •Уровень адаптации атм
- •Форматы атм
- •Номера виртуальных каналов и виртуальных путей
- •Типы передаваемых данных
- •Приоритеты селлов в системе
- •Технология gsm tdma Частотный структура стандарта gsm
- •1.2. Структурная схема и состав оборудования сетей связи
- •1.4. Структура служб и передача данных в стандарте gsm
- •1.6. Структура тdма кадров и формирование сигналов в стандарте gsm
- •Технология gprs
- •Технология cdma
- •1. Основные принципы cdma
- •2. Отличия cdma от других стандартов
- •3. Услуги в сетях cdma
- •4. Общая характеристика и принципы функционирования
- •5. Технология мультидоступа
- •6. Развитие и перспективы стандарта cdma
- •Сравнительный анализ технологий сотовой связи
- •4. Пути развития сетей 3-го поколения.
- •6. Сравнение технологий 2-го поколения (2g)
- •7. Эволюционные пути развития.
- •Технология WiMax
- •Принцип работы WiMax
- •История развития проекта WiMax
- •Перспективы WiMax в России
- •Заключение
- •Системы определения местоположения Технологии определения местоположения
- •Методы определения местоположения
- •Спутниковые системы навигации
- •Принцип работы спутниковых систем навигации
- •Технические параметры систем gps и глонасс
- •Основные различия спутниковых систем навигации
- •Наземный сегмент системы gps
Технические параметры систем gps и глонасс
В настоящее время работают или готовятся к развёртыванию системы спутниковой навигации, представленные в табл. 1.
К основным системам спутниковой навигации, как наиболее развернутым, относятся системы GPS и ГЛОНАСС. Обе системы имеют двойное назначение – военное и гражданское, поэтому излучают два вида сигналов: один с пониженной точностью определения координат (~100 м) для гражданского применения и другой высокой точности (~10-15 м и точнее) для военного применения. Для ограничения доступа к точной навигационной информации вводят специальные помехи, которые могут быть учтены после получения ключей от соответствующего военного ведомства (США для GPSи России для ГЛОНАСС). В настоящее время эти помехи отменены, и точный сигнал доступен гражданским приёмникам, однако в случае соответствующего решения государственных органов стран-владельцев военный код может быть снова заблокирован (в системе NAVSTAR это ограничение было отменено только в мае 2000 года и в любой момент может быть восстановлено).
Спутники GPS располагаются в шести плоскостях на высоте примерно 20180 км. Спутники ГЛОНАСС (шифр «Ураган») находятся в трёх плоскостях на высоте примерно 19100 км. Номинальное количество спутников в обеих системах – 24 . Группировка GPS полностью укомплектована в апреле 1994-го и с тех пор поддерживается, группировка ГЛОНАСС была полностью развёрнута в декабре 1995-го, но с тех пор значительно деградировала. В настоящий момент идёт её активное восстановление. До конца 2009 года планируется запуск необходимого до штатного функционирования навигационных спутников.
Таблица 1 – Системы спутниковой навигации
Название |
Страна |
Этап |
Использование за пределами страны |
NAVSTAR GPS |
США |
Эксплуатация |
да |
ГЛОНАСС |
Россия |
Повторное развёртывание спутниковой группировки |
да |
Бэйдоу |
Китай |
Разработка |
нет |
Galileo |
Европейская система |
Создание спутниковой группировки |
да |
IRNSS |
Индия |
Разработка |
нет |
Рисунок 3 – Космический сегмент спутников ГЛОНАСС и GPS
Обе системы используют сигналы на основе так называемых «псевдошумовых последовательностей», применение которых придаёт им высокую помехозащищённость и надёжность при невысокой мощности излучения передатчиков.
В соответствии с назначением, в каждой системе есть две базовые частоты — L1 (стандартной точности) и L2 (высокой точности). Сигнал в L1 доступен всем пользователям, сигнал в L2 – только военным (то есть, не может быть расшифрован без специального секретного ключа).
Данные, передаваемые со спутника, помимо основной информации, содержат также вспомогательную, необходимую для непрерывной работы приёмного оборудования. В состав дополнительной информации входит полный альманах всей спутниковой группировки, передаваемый последовательно в течение нескольких минут. Из этого можно сделать вывод, что старт приёмного устройства может быть достаточно быстрым, если он содержит актуальный альманах (порядка одной минуты) — это называется «тёплый старт», но может занять и до 15-ти минут, если приёмник вынужден получать полный альманах – так называемый «холодный старт». «Холодном старт» обычно происходит при первом включении приёмника, либо если приемник долгое время (более 2-х дней) не использовался.