Работы выполненной мною Предпродажная подготовка, как правило, включает в себя:

• комплекс работ по восстановлению кузовного покрытия (зачистка кузова от ржавчины);

• комплекс работ по замене различных деталей;

• работы по моторному отсеку;

• ремонт салона;

• покраска кузова;

Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания является одной из простейших операций, которую может произвести самостоятельно почти каждый автолюбитель. Хотя, есть такие современные автомобили, где заменить свечи зажигания является настоящей проблемой. Для этого нужно разбирать половину автомобиля. Но вернемся к обычному автомобилю, где заменить свечи своими руками не проблема. Замена автомобильных свечей происходит довольно просто. Сначала мы отсоединяем высоковольтные провода зажигания, а потом берем в руки свечной ключ и начинаем откручивать их. Но остановимся на этом моменте чуть поподробнее. Ведь на мотор попадает грязь и пыль, и если мы открутим свечи, то вся эта “гадость” может попасть внутрь мотора. Вы скажете, что если попадет пару песчинок в мотор, то не будет ничего страшного. Да, а если мы будем менять свечи постоянно, то и в мотор будут попадать постоянно песок и грязь. И со временем могут образовывать задиры на стенках цилиндров и другие побочные эффекты - снижение компрессии двигателя, увеличенный расход моторного масла. А что же делать в этом случае?

Чтобы не была подобных причин, их надо устранять в самом начале их зарождения. Для начала, надо просто счищать пыль и грязь перед заменой свечей зажигания. Для этого возьмем компрессор высокого давления и струей воздуха очистим всю пыль вокруг свечи зажигания. Также для прочистки колодцев автомобильных свечей подойдет и шинный компрессор. А если нет компрессора, тогда берите щетку и сметайте пыль. Также перед установкой новых свет, необходимо тщательно очищать колодцы свечей зажигания.

Также существует метод для опытных автолюбителей от избавления попадания в мотор посторонних предметов и песка. Для этого нам понадобиться обычный резиновый шланг, у которого внешний диаметр составляет 26 мм, а внутренний - 18 мм. Отрезаем от него куски, шириной около 5-7 миллиметров и надеваем их на основание свечи зажигания. После этого ввертываем автомобильные свечи с собственноручно изготовленными резиновыми кольцами на место. Теперь свечные колодца прикрыты резиновыми кольцами от попадания туда песка и грязи.

Замена масла в двигателе

Замена масла проводится на полностью прогретом двигателе. Данную работу надо проводить на яме или на эстакаде. Менять масло надо осторожно, так как температура масла может достигать 100 ºС и можно обжечь сильно руки.

Накидным ключем «на 17» откручиваем пробку сливного отверстия поддона картера и сливаем масло в специальную емкость или в обычное ведро. Примерно должно слиться масла около 4-х литров. Лучше всего подождать 10 минут до полного слива масла. Далее заворачиваем и хорошо затягиваем пробку сливного отверстия.

Теперь нам надо поменять масляный фильтр. Отворачиваем съемником сам масляный фильтр. Перед тем как прикручивать новый масляный фильтр, нужно смазать прокладку нового фильтра моторным маслом и заливаем немного масла , которое будим заливать в двигатель, в фильтр. Наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на ¾ оборота от того момента, когда прокладка соприкоснулась с блоком цилиндров.

Теперь настал момент заливания масла в двигатель. Для заливки масла поворачиваем против часовой стрелки пробку маслозаливной горловины и снимаем ее.

Теперь берем канистру с новым маслом , вставляем в отверстие лейку и заливаем масло в двигатель. Заливаем не очень много, примерно столько же сколько и вытекло, ждем примерно 2-3 минуты пока масло стечет в поддон картера.

Для того чтобы проверить уровень залитого масла в двигателе…

…извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла — по другому его называют щуп. Чтобы не ошибиться в том что вы видите на щупе, лучше всего его вытащить вытирать об тряпку чтобы он был чистый, после его опустить назад в направляющую трубку до упора и вынуть назад. Тогда мы увидим более верный результат. Уровень масла должен находиться между метками «min» и «max». Вставляем щуп на место. Запускаем двигатель. После того как в комбинации приборов погаснет контрольная лампа недостаточного давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла и при необходимости доводим его до нормы.