5 Оперативное руководство и управление перевозками грузов

Диспетчерская группа состоит из двух подгрупп : центральной -диспетчерского аппарата, находящегося непосредственно на АТП, и линейной - персонала, находящегося непосредственно в местах погрузки и разгрузки подвижного состава.

Учетно-контрольная группа производит первичную обработку путевых листов и товарно-транспортных документов и осуществляет оперативный учет выполнения плана перевозок грузов (по клиентуре, номенклатуре, автоколоннам, бригадам, отдельным водителям).

Служба эксплуатации является основным структурным производственным подразделением АТП. Основные ее задачи - организация и осуществление перевозок грузов, обеспечение установленного (по клиентуре и номенклатуре) плана перевозки при наиболее эффективном использовании подвижного состава. Служба эксплуатации состоит из трех групп : грузовой, диспетчерской и учетно-контрольной.

Грузовая группа занимается изучением грузопотоков и грузооборота, состояния подъездных путей и погрузочно-разгрузочных площадок, обеспеченности отправителей погрузо-разгрузочными механизмами, возможности использования автопоездов и специализированного подвижного состава. Она заключает договоры с грузоотправителями и принимает заказы (заявки) на перевозки грузов и пользование автомобилями., составляет сводный суточный оперативный план перевозок -грузовую карту.

В грузовую группу поступают в установленном порядке заявки, которые регистрируют по мере поступления в специальном журнале. Грузовая карта составляется на основании этих заявок.

Эта карта должна быть увязана со среднесуточным объемом перевозок в тоннах и грузооборотом в тонно-километрах, установленными производственной программой АТП, с поступающими от технической службы АТП данными о среднесуточном выпуске подвижного состава на линию по типам и моделям, по колоннам.

Диспетчерская группа принимает у грузовой группы грузовую карту, определяет потребное для каждого отправителя количество подвижного состава, разрабатывает рациональные маршруты движения, рассчитывает задания водителям, осуществляет выпуск подвижного состава на линию, прием его при возвращении с линии, оперативное руководство его работой на линии, составляет сменно-суточный отчет о выпуске на линию и суточный отчет о работе, проводит оперативный анализ выполнения плана перевозок грузов. Для этих целей могут быть использованы различные нормативно-справочные и информационные материалы: карты, планы, схемы местности, на которой должны выполняться перевозки; справочники наименований улиц; справочники или таблицы расстояний перевозок грузов; нормативные и плановые данные о технико-эксплуатационных показателях использования подвижного состава; нормы загрузки кузовов различными видами груза; таблицы перевода объемных единиц в весовые; расчетные таблицы выработки подвижного состав.

6 Приём заявок и оформление договоров на перевозку грузов

Порядок приема заказов заключается в следующем. Заказы приходят от каждого цеха и участка. Заказы на транспорт приходят как в электронном, так и в рукописном виде. Они поступают не только от Таштагольского ДРСУ, но и из других организаций. Составляется заявка. В заявке оговаривается вид груза, длинна и т. п. Этот пункт является дополнительным условием и его может не быть в каждой заявке. Также оговаривается дата и место. Далее все заявки отправляются к диспетчеру, и затем, согласно данных заявок составляется наряд. В диспетчерском отделе, на данные заявки, заполняются путевые листы. Каждый готовый путевой лист тщательно проверяется. Заполняются все необходимые данные. Если же у заказчика имеются изменения, то он заблаговременно предупреждает диспетчера о тех или иных изменениях.

На грузоподъемные механизмы подаются дополнительные заявки. Там оговариваются наличие линии электропередач . Установка и работа вблизи линии электропередач (ближе 30 метров от крайнего провода) запрещена. Так же запрещена работа без специально обученных стропальщиков, ИТР, ответственных за безопасное производство работ с неисправными грузозахватывающими приспособлениями, стропами и тарой.

В заявку на грузоподъемный кран заполняют строки, такие как: дата; место работы; объект; характер (вид работы); дни работы (число, месяц, год); тип крана; наличие ЛЭП на месте работы; лица, ответственные за безопасное проведение работ (ф., и., о., № удостоверения); стропальщики (ф., и., о., дата последней проверки знаний); наименование организации, запрашивающий кран.

Данная заявка подлежит обязательной подписи начальника участка, с указанием его ф.и.о. Так же подлежит подписи директора ТДРСУ. На заявке ставится печать директора ТДРСУ и начальника участка.

Наряду с основной производственной деятельностью Таштагольское ДРСУ занимается коммерческой деятельностью, имея в своем составе два магазина смешанных товаров, столовую, мини-пекарню. Отношения с предприятиями поставщиками осуществляется на основе договоров о поставках товаров народного потребления, с помощью протоколов взаимозачетов, бартерных сделок и т.п.

Свою хозяйственную деятельность Таштагольское ДРСУ строит на договорных отношениях. Основным договором как уже было отмечено, является договор с Дирекцией областного дорожного фонда вышестоящей организацией. Наряду с этим заключены договоры с подрядными организациями, выполняющими работы на строительстве мостов, занятыми на земляных работах, а также с предприятиями, выделяющими специальную технику для строительства и содержания дорог. К числу таких предприятий относятся следующие организации: АО «Спецстроймеханизация», АО «Шахтомонтажник», АО «Метллоконструкция», АООТ «Таштагольская автобаза», АО «Осинниковская автобаза» и ряд других.