- •Термостаты, прессостаты, терморегулирующие вентили, клапаны, фильтры и т.Д.
- •Оглавление
- •Термостаты
- •Прессостаты, реле давления и выключатели максимального давления
- •Терморегулирующие вентили
- •Терморегулирующий вентиль с внешним уравниванием
- •Клапаны с автоматическим управлением
- •Предохранительные клапаны
- •Исполнительные устройства Электромагнитные вентили
- •Исполнительные устройства пилотных регуляторов
- •Клапаны с пилотным управлением
- •Водорегуляторы
- •Клапаны-отсекатели системы гидравлики
- •Выбор регулирующих клапанов
- •Фильтры
- •Характеристики самоочищающихся фильтров фирмы «Болл и Кирх»
- •Гомогенизаторы
- •Характеристики гомогенизаторов
- •Характеристики фильтров-сепараторов
Клапаны-отсекатели системы гидравлики
Эти клапаны предназначены для предотвращения утечки масла из системы гидравлики в случае повреждения трубопровода. Они устанавливаются в системах судовой гидравлики перед исполнительными механизмами. Получили распространение клапаны-от- секатели скоростного и объемного типов. Принцип действия этих клапанов основан на изменении перепада давлений на тарелке клапана при изменений скорости (расхода) проводимой среды. Ниже приводиться конструктивное решение клапана и принцип его работы.
Клапан-отсекатель
скоростного типа.
Отсекатель скоростного типа (рис. 216)
включает в себя узлы:
-
отсечное устройство, предназначенное для перекрытия проходного сечения клапана и состоящее из корпуса 1, тарелки 15, пружины 11, штока 14, крышки 10;
-
перепускного клапана, предназначенного для открытия отсекателя при наличии давления масла в трубопроводе и состоящего из штока 3, тарелки 2 и маховика 4;
-
ручного привода, предназначенного для закрытия клапана вручную и состоящего из втулок с резьбой 9 и 8, специальной гайки 7, колпачка 5 и маховика 6.
Клапан работает следующим образом. При расходах масла, соответствующих скоростям, принятым в системе, тарелка клапана под действием усилия сжатой пружины 11 находится в открытом положении, так как усилие от перепада давления среды на тарелку недостаточно для преодоления установочного усилия пружины.
При увеличении расхода скорость масла возрастает, усилие, направленное на закрытие тарелки, из-за увеличения перепада на ней становится больше усилия пружины, и клапан закрывается. Для приведения тарелки в открытое положение после автоматического закрытия клапана необходимо открыть перепускной клапан маховиком. При вращении маховика 6 вместе с ним вращается втулка 9, которая резьбовым концом ввернута во втулку 8. Втулка, вращение которой предотвращается направляющими штоками, движется поступательно и, упираясь в бурт штока 14, перемещает тарелку в закрытое положение. Натяжение пружины 11 регулируется при снятом колпачке 5 вращением штока 14. Вращение тарелки клапана 2 предотвращается направляющей шпонкой 12, а вращение тарелки пружины 13 — выступом, входящим в паз тарелки 15.
Рис.
216.
Отсекатель скоростного типа
Проточная часть клапана-отсекателя скоростного типа рассчитывается по условному диаметру (проходу) Dу, проводимой среде и её плотности ρ; максимальному эксплуатационному расходу Qэ, расходу, при котором происходит закрытие клапана Qзакр, высота подъема тарелки клапана h и площади тарелки клапана по уплотнительному диаметру Fт.
Площадь сечения трубопровода определяется по формуле
.
Скорость проводимой среды при максимальном эксплуатационном расходе из .
Скорость среды при которой происходит закрытие клапана рассчитывается из , а перепад давления на тарелке клапана при максимальном эксплуатационном расходе по
,
где ξ — коэффициент сопротивления открытого клапана (около 5).
Установочное усилие пружины рассчитывается из
,
где G — масса тарелки клапана.
Рабочее усилие пружины определяется из
,
где ΔPзакр — перепад давления на клапане при автоматическом открытии, .
Тогда жесткость пружины определяется
.